В чём заключалась странная техника вождения Михаэля Шумахера? Как Шумахер проходил повороты?

очень жаль что он таки нашел свой предел. Фамилия что стала нарицательным(

На МКАДе таких Шумахеров полно.

этот поворот называется дрифт. и да, опыт у него еще с картингов в детстве. чему удивляться если мы умеем только на компьютерах играть а у него была возможность ездить по-настоящему от и до. смотрел его гонки часто. Рено, феррари, не помню сколько еще, но в последнем контракте как то не очень ездил, машина слабая была и не отрегулирована. Я его фанат. Но по мне самая важная деталь - это досканальное изучение трассы.

Интересное видео спасибо, лично для меня даже по анализу графиков очевидно что он тупо лучше вот и все, у него гораздо больше опыта, он его получал с детства на картингах, потом пересел на обычно авто а потом на болид Ф1 вот этот опыт и дал ему преимущества но так же я считаю что ездить очень агрессивно и чувствовать авто тоже не каждому дано об этом и сам Михаэль сказал, у меня была Ауди 2011 я на ней ездил очень люто с одного конца Москвы в другой как то за пол часа доехал, жесткой агрессивной ездой с шашечками, потом я ее продал и пересел на Солярис, из него я тоже все выжимал что можно, но было очень страшно, особенно моей жене)) так вот например я точно знаю что так ездить как езжу точно не каждый может, включается особое состояние максимально реактивное, когда машину до сантиметров чувствуешь и чем быстрее едешь тем это состояние прогрессирует, Шумахер точно знал какой это выброс дофамина ездить на пределах возможностей, в этом и была его ошибка когда он уже не молодой вошел в этот драйв на лыжах и не справился физически с нагрузками и разбился.

Шумахера не напрасна называли дождевой Король.. именно в такую погоду он себя вытягивал

Когда твоя фамилия стала именем нарицательным это о многом говорит

Не должно ли скольжение в каждом повороте съедать всю резину?

Кто в мафию-1 играл поймет)

А я думаю откуда у меня такой стиль вождения и тем паче прохождение поворота!!!

ШНЯГА

давай про менсела

Это опыт называется, и накат часов.. В разы больше чем у других,, про это автор не упомянул

Я же вообще не интересуюсь не то, что формулой-1, я даже гонками в целом не интересуюсь

Спасибо за видос! Шумахер - это эпоха!

Жаль, что в заснеженных горах чувство предела не сработало. Одна ошибка может стоить жизни.

На самом деле подход автора очень слабенький и не для посвещенных, вообще не понятно. Донный автор.

Сенна
Легенда

Упущено много. Первое вы показали как работает якобы плохо газом Сенна на графике, резкие нажатия. Однако Сенна рекордсмен по количеству быстрых кругов и первых мест на старте по отношению к стартам, и он плохо нажимает педали? У него такая техника и она работает для него с его настройками шасси. Манеры вождения нет правильной есть правильная для своего шасси и своего опыта.
Второе вхождение в поворот. Вы показали траекторию Шуми, она не его. Это оптимальная. Шуми едет по своей, с поздним торможением трейлбрекинг и ранний апекс. Академически ехал Хаккинен, это его траектория на вашей схеме. Раннее торможение поздний апекс, большой радиус, без трейла на классической дуге. Но не Шуми.

А где телеметрия, и анализ, торможения?

Таки удалась шутка Флава. Есть у меня подозрение, что Херберта взяли в напарники как гонщика с заведомо отличающимся пилотированием. Почему? Да потому, что после реально жуткой аварии в Ф-3 (Брэндс-Хэтч, 89-й вроде год) у него остались серьезные проблемы с ногами. В частности (о чем он сам упомянул уже в интервью после гонки на симах во время ковидек) левая щиколотка у Херберта практически не гнется. То есть без особых усилий со стороны команды (с адаптацией педального узла и тд) Херберт был обречен пользоваться только правой ногой - что он всю карьеру в Ф-одине и делал. Поэтому мы видим не "грубую работу с газом", мы видим перенос правой ноги на тормоз, которого он не мог избежать. А у Шумахера мы наблюдаем, соответственно, торможение левой.

Невалидно и сравнение с Сенной: не раз встречала упоминание о совершенно разном поведении двигателей их машин.

Ну и да, таки нельзя не упомянуть годичный гандикап 94-го, когда Бенеттон один на весь пелетон имел трекшн-контроль ;-) . А год в подготовке гонщика - это ого-го времечко.

Не нужно торопиться! 👍😉🌎😉👍

Ох уж эта тактильность....

Имя "Шумахер" стало нарицательным, всех быстрых ездунов теперь так называют)))

Вы тут умники все собрались?! Никокой симулятор не заменит тест! Первая строчка- это комплемент! У формулы один нет тупых болел!!!!!
Зы. Кождый чемпион, чемпион своих эпох, 2008 год - исключение, тут к большому сожалению, тупо политика!

Одно из упущений, Феррари была другой, Тодт был другим, командная тактика, первость пилота и вторикельство второго. Самовозность болидов Феррари большинства его чемпионств. Причем самовозность такая, что по полкруга привоза. Как только болиды были у других, у Хаккинена, молодой Кими в 2003-м мог обыграть Шума элементарно, если бы не тех сходы. 2005-й также уже надежность Рено. Зато 2004 год очередная аховая самовозность Феррари. Давай рассмотрим тогда пилотаж Мики, широченный пилотаж и быстрейший, в котором также приличную роль играла машина. Самое смешное, что как только Шумахер по разным причинам выпиливался из гонок, его напарников снимали с поводка и они рвали на этих Феррари пилотон, что Ирвайн, что Барик в Канаде. Как только Шумахер перешел, уже команда и напарник изменились, какими итогами закончилось знаем. А сейчас Хэм, сколько там он кратный? Ну талантище же, такое же как минимум Шумахер! Практически копия: самовозность и работа команды на одного. Поэтому нужно объективнее, в совокупности, оценивать. Не единым пилотажем и талантом складываются чемпионства в Ф1. Там не мало талантов. А и другими необходимыми важными людскими, командными и техническими факторами.

Клоун из фьёрано🤡

Для меня это не Шумахер ,а Айртонб

на счет газа ты сам говорил что сена разгонял турбину так?

интересно очень, про терминологию, в которой вы не уверены, есть ли аналог этого слова в русском языке, озвучьте как она звучит на английском (я про термин "Вращение).

Предел болида это максимально быстрый проезд поворота, сохраняя достаточный зацеп чтобы не уйти в юз... кстати как считаешь, Хэмильтон скилловее Шумахера? И какую дашь оценку вождения Ферстапена Макса?

А мне Сенна нравился, отморозок своего времени…

АВS в голове в шуми било.

Цель гонок Ф1 несильно отставать от Шумахера битва за второе место 😅

Много воды, информации подаётся непонятно

Дэймон Хилл на первых кадрах.

Это стиль и принцип вождения картинга. Где он с детства собаку ел.

Шумахер поддривтывал

Он был гений

Понятно Шумахер умел дрифтавать на скорости 250км час...

Ну ты шумахер ...
попробуйте подствать любую другую фамилию гонщиков и фраза потеряет смысл кроме того можно на лящя нарватся от того кому такая фраза будет адресована

очень важный момент "чувство" предела, технические части можно выучить на сто%, но важно именно "чувствовать" где и когда этот предел использовать, это метафизическое но я сам использую такие пределы в моменты когда я именно чувствую, а не тогда когда знаю. еще один важный момент это стратегически использовать все это, тут важно терпение. отличное подтверждение.

Интерпритация скольжений,,, от слова совсем...

Он использовал управляемый занос задней оси. Наверное, он один умел постоянно его использовать на таких скоростях.

на русском и на английском это называется дрифт

Бредятина.. Зачем все это? Что это дает? Дебильный спорт..

Все эти графики говорят лишь о том, что шумахер не бережет резину, постоянные микрокоррекции и игра газом в повороте = больше нагрузка на резину, ее нагрев и тд и тп.
Херберт позже отпускает газ, плавнее ведет в повороте= бережнее к резине. Примерно такой стиль у льюиса сейчас. Более резкий вход и выход- резина меньше времени под нагрузкой.
А отсюда вывод/рассуждение : либо херьерт лучше настраивал болид и резина работала у него лучше. Либо шумахер настраивал свой на больший оверстир, меньший прижим и как следствие хуже поддерживалась рабочая температура резины.
Размышлять можно бесконечно.

В детстве смотрел чемпионаты, видел как уходил с Феррари, как пришёл с армии он был в Мерседесе отдельное уважение супруге, никаких интервью, защищает семью пока не выздоровит Михаэль

Михаил Шумахер, наш пацан!