ВАЗ 2106 Регулировка Клапанов и Установка Трамблера

Супер
👍

много не правильно первое распредвал не доходит до метки а почему не показали где метка коленвала снимите крышу и покажите где находиться бегунок второе можно регулировать в два приема как то так

Можно по узбекском языке

Спасибо брат вы очень хорошо объясняете не спиша даже приятно смотреть и слушать дай вам всевышний всех благ и процветаний 🤲🙏👍

А на нейтральной передаче раздатки включи 4тую разгони стоя на месте до трёх четырёх тыс оборотов и заглуши машину.

Почему после регулировки, проехав километров 20, уходит зазор? Регулировал правильно, проехался, движок остыл, меряю, зазор сильно большой или его вообще нет.

Здравствуйте я хотел узнать ваз-2106 есть зимние летний ранний поздний какая разница их надо обязательно делать или можно так ездить

06 движок буква с

Рукожоп!

На большой шестерне 38 зубьев.
90*__ это 9,5 зубьев.
Так проще считать .
В Жигулях,классике, трамблёр регулируется по 4-му цилиндру.

С такой легулеровкой ,через пару сотен километров, будет менять клапана по причине перетягивания их . То есть проходят вот и всё...

Как вы сделали метки верхнем звездочке по 90градус

Если регулировка клапан болтаеться какие будет призники

Вам никогда не расскажет этот мастер как регулировать быстро и правильно клапана на Двиготеле ВАЗ...да и на любом другом Двиготеле....А всё что он показывает...это в принципе правильная последовательность регулировки , но не более того...😜😜😜🖐️

Вопрос такой, что делать если не возможно выставить зазор на щуп, регулируешь на щуп рокер сильно стукает но и щуп лезет когда регулируешь на "палец" проверяя зазор цокотом рокера об разп.вал щуп не лезет но по цокоту зазор как и должен быть 0.15. Надеюсь меня поняли)

Очень бальшой рахмет братан за видео

Автор ты хоть в начале ролика скажи про переднюю крышку, там существуют метки

ОН ТАК И НЕ ПОЕХАЛ
Я ХОТЕЛ ВИДЕТЬ ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИТСЯ
ТАК И Я МОГУ СОБРАТЬ И СКАЗАТЬ ЧТО ВСЕ ОК
А ПОТОМ ХРЕН КУДА ПОЕДЕШЬ

Я кайфую от етого клацония ключей.

Класс!! присоединяюсь ко всем комментариям ниже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Еще 1 косорукий. Пробка вылетела? На передней крышке и шкиве метка--> ставишь 5 град. Ставишь трамблер чтобы смотрел на 1-й цилиндр + 180 -> чуть проворачиваешь до размыкания кулачков и затягиваешь лапку. Заводится с полпинка.

отсюдова тосюдова 90! это по вашему технический ролик? и так сама дальше ....... просто смех

молодец, классно

Сразу видно, ребёнок делетант 🤣
До жопы тянет контр гайки 😂

Все верно на 4 части по книжке непонятно так делал все работает

а где результат твоего ремонта.давление масла самое главное.ты просто тупо собрал вкладыши.иди в жопу

Херня не заведётся! мотор в ставил по первому трамплер по 4том цылиндре

Супер...

там куда показывает бегунок то 4 цилиндер

Ну по крышке это будет 4 цилиндр а не 1.

После регулировки клапанов на трамблере зажигание нужно выставлять?

а почему не регулируете клапана по отверстиям на
распредвале так же проще и не нужно ловить градусы на шестерне?

Класс
Собираюсь купить жигу
Вот и смотрю
Все очень доступно объясняет
Продолжайте в том же духе

Вообще-то по-хорошему, до регулировки клапанов движок монтируют на автомобиль, заливают масло, прогоняют спец. приспособлением его (масло) по системе, после этого регулируют клапана, ставят крышку и только после этого устанавливают распределитель зажигания и проводят установку последнего.

Максим Халява ты или не ты очень похоже.

и на хрена люди индикатор изобретали ?

Спасибо очень качественно делаеш всё

Съёмка отличная.Грамотный рассказ

Молодцы,хоть и не разбираю двиг. Но всеравно было интересно

👍Не плохо было бы ещё виде о на ваз 2109😉

Зачем она нужна?

Посмотрел все 4 части, спасибо за видео, нечего лишнего. 5 из 5.

хороший малый ,,,,

Чувак то что сейчас сделал это полное гавно! Есть прибор называется микрометр с помощью него и идёт корректная регулировка клапанов. А то что ты делаешь это мартышкин труд, такая конская погрешность что можно было и не лезть туда

Спасибо за ваш труд!Объяснили доходчиво,как говорится разжевали и в рот положили,продолжайте снимать свои видео,жду с нетерпением.

Пятый и второй цилиндр :-D

эм. Вопрос по поводу возгорания смеси и сжатия - я не эксперт только учусь, вы подняли поршень в такте сжатия до вмт . и выставили трамблер. я так понимаю что в этот момент будет подаваться искра и происходить возгорание. но подаваться искра должна чуть раньше ВМТ что бы успеть возгореться и в такте раб.ход давить на поршень. а в таком случае как показано у вас в момент возгорания поршень уже начнет спускаться в низ и при выпуске отработанные газы не успеют достичь нужного давления и уйдут . А так все понравилось. все видео пересмотрел. и первое видео где я прочитал все Коментарии))а

Для регулировки клапанов есть рейка с микрометром, а щупом это всё херня.

а где установка на машину и запуск?

Ребята молодцы,мастера своего дела!