SRAM AXS 2023: die neue AXS MTB-Schaltung im Test – die elektronische Schalt-Revolution ist da

ich hab an meiner alten AXS echt harte Probleme mit verbogene Schaltaugen, ansonsten fand ich die Schaltvorgänge wenn alles ordentlich eingestellt ist echt perfekt, keine Funkabbrüche und die Batterielaufzeit ist auch top.

Schaltauge wurde also abgeschafft? Das fördert garantiert den zukünftigen Umsatz...
Aber im Ernst: Niemand will verbogene Schaltaugen, aber noch weniger will man geschrottete Rahmen oder Schaltwerke!

Der Preis ist doch ein Witz oder🤣🤣🤣🤣

Ganz ehrlich bei dem preis keine Sollbruchstelle zwischen rahmen und Schaltung zu haben hört sich irgendwie ungut an

Das mit dem kompatiblen heißt ez, das ich ned ez die neue kurbel mit ner normalen kette fahren kann or wah?

Alter Schwede manche Leute kaufen um den Preis Komlettbikes..also ich werde es mir schon aus Prinzip nicht kaufen..langsam reicht es mit den Preisen..ich hoffe das sehen noch mehr biker so🤙

Kann noch so gut schalten - was elektrisches kommt mir nicht ans Rad 🤷🏼‍♂️

Wenn ihr die Musik noch einen Pitch hochdreht, könnte Moritz die Infos auch gleich vortanzen

Verkaufe meine Niere

Mal mitgenommen fürs Gästeklo.

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Ich will die Preise absolut nicht schönreden!
Aber… 1. Das sind erstmal die nur die Absoluten Top Gruppen. 2. Die Preise der 2019 vorgestellten axs Gruppen waren fast identisch.
3. Das ist nur der uvp. und der „Strassenpreis“ wird ganz anders ausschauen. 3. Es wird noch eine deutlich günstigere gx Gruppe folgen, wo sich die andern Preise dementsprechend auch nochmal regulieren werden.
Hier haut ein Unternehmen ein absolutes High end Produkt raus was unzählige Features und Verbesserungen mit sich bringt, wo viele Leute jahrelang ihre Leidenschaft und Herzblut eingesetzt haben und ihr redet alles pauschal sofort kaputt.
Ihr solltet euch echt schämen!
Wem die gestern vorgestellten Gruppen zu teuer sind (was ich persönlich verstehen kann) der soll einfach warten bis es bezahlbarer wird oder einfach eine günstige mechanische slx oder was weiß ich fahren.

Ich jedenfalls bin mega begeistert. Ich fahre die alte axs seit über 2 Jahren und das ist das geilste, wenn auch zugleich sinnloseste Upgrade was ich mir je gekauft habe.
Und wenn wir mal ehrlich sind… Kashima coat brauchen wir eigentlich auch nicht. Und ich bin mir auch recht sicher das dem Großteil von euch Nörglern beim letzten Bike Kauf zwei Ausstattungsstufen günstiger auch gereicht hätte.
Wünsche allen einen schönen Mittwoch.

Sorry, ich bin echt ein Spielkind, aber das sind Preise, die ich nicht bereit bin, zu zahlen. Zumal es dann ja auch ein komplett neues Rad sein muss, da es sich nicht nachrüsten lässt. Also steigen wir in der 7000€ Kategorie ein, eher 8-9000€. Da bin ich gespannt, wie viele ich mit dieser Schaltung sehen werde.

Was heute ist schon der 1. April?? Was hat sich sram dabei nur gedacht. Wer kauft das bitte?

Man kann über X01 nichts sagen ... und solange die nicht komplett Schrott ist, kann das hier warten

Irgendwelche Wohlstandsdeppen werden die Scheine schon locker machen😂😂😂

Technisch gesehen ein Fortschritt. Doch die UVPs sind out of my league. Ich will biken, und nicht für die Teile arbeiten gehen 😉. Zudem gibt's die Kurbeln immer noch nicht in Zwischengrössen wie 172,5mm. Für's Lastenheft: Maximal 1000€ für eine Gruppe und Kurbellängen in 2,5mm Schritten von 160mm bis 175mm — man könnte hier auch mit einem Insert für's Pedalgewinde arbeiten.

Ich bleib beim alten mit Seil gefällt mir besser und bei weitem Günstiger aber jeder wie er will

Hm, bisschen arg unkritisch der Beitrag!!! Muss das bisschen Innovation wirklich 2000€ kosten? Was bekommt man denn, etwas bessere Schaltvorgänge? Und dafür verliert man Kompatibilität zu anderen Gruppen und wenn man bei einem Crash Pech hat, haut man sich nicht nur das Schaltwerk weg, sondern haut sich direkt den kompletten Hinterbau weg - Mega Innovation!!! Gut verstehe schon, wer sich für 2k so einen Dünnpfiff ans Bike schraubt, der kann sich auch locker einen neuen Rahmen kaufen, falls man aus versehen mal am Steinchen hängen bleibt...

Die Preise sind ja mal extrem krank...

hammer preis :danke an mtb ,bleibe bei xt .danke

"Nicht gerade günstig" :D - nur die Schaltung kostet deutlich mehr als mein aktuelles MTB. Für 1/10 des Preises wäre es interessant.

700€ für eine Kassette?! XD

Hat sich was an den Akkus getan oder sind die gleich geblieben und immer kompatibel?

Interessant ist einzig und allein die Technik, mehr aber auch nicht. Gewichtstechnisch keine Diskussion wert, weil da geh ich zweimal mehr auf’n Pott und trinke eine Woche nur Wasser, da habe ich mehr Gramm gespart als diese Komponenten es je hinbekommen und das viel größere Argumente gegen solch teure Komponenten ist einfach das sie deine Skills einfach nicht erhöhen werden. Aber hey, wem es in der Tasche nicht juckt der soll ruhig zu diesen Komponenten greifen. Have a nice day

Mit so einer Gruppe an einem Bike der Topgruppe knacken die Hersteller bald die 20.000 €. Ansonsten technisch auf dem höchsten Stand. Vieles kommt erst jetzt, was ich mir an einem Enduro schon früher gewünscht hätte. Präzisere Schaltvorgänge u. mehr Standfestigkeit.

Ist schon bekannt ob es eine Version geben wird die man an aktuelle Hinterbauten nachrüsten kann?

also die Backround Musik ist echt daneben. Aber noch kranker ist der Preis dieser Schaltung. für 2600 kauft man sich dann lieber ne bikepark Maschine. Außerdem ist das keine Evolution, sondern ein Schwachsinn. Der Aufbau ist ja gleich und man wird auch hier wieder im Gelände hängen bleiben. Wohin geht dann die Energie? in die Karbon Schwinge oder eben die Schaltung selbst. Was wir wirklich brauchen ist eine verschleissarme Innovation, in einer Nabe oder geschlossenen System

Wenn das mit den Preisen so weitergeht muss ich wohl demnächst Zahnmedizin studieren und als Zahnarzt arbeiten, damit ich mein Hobby noch finanzieren kann 😂

also ich weiß nicht… erst großartig ein standard schaltauge einführen und kurz darauf damit ankommen. können die sich nicht mal auf ein standard einigen statt immer nur noch mehr profit aus den bikern zu zerren?!?
die preise… echt jetzt?
ich bleib bei meinem super smoothen xtr und xt an meinen bikes und das ohne elektroschrott und irgendwelchen batterie gedöns🤨

Get to the Choppa!

Also der neue trigger ist auch mit dem alten System kompatibel?

Mit nichts mehr kompatibel. Nicht mal mit den bisherigen Rahmen. Toller Fortschritt.

Ich bleibe bei meiner Gx Axs, vorallem der Trigger ist doch geil. Der Neue Trigger sieht komisch aus 😮

Es würde mich mal interessieren, wie stabil die Schaltung ist, wenn man da tataächlich mal drauf fällt. Wäre ja geil wenn dann, anstatt des einen Schaltauges wie normal, immer das ganze Schaltwerk gewechselt werden müsste. Besonders, da man ja bereits kleinste ungenauigkeiten nicht nachjustieren kann.

Irgendwer wird es kaufen...wurde ja auch genügend Wirbel drum gemacht. Toll, ohne Schaltauge! Dass man Ketten irgendwie umlegen muß habt ihr aber auch schon begriffen, oder? Auf dem Schaltwerk rumsteigen, toller Werbetrick. Für was ich ein elektronisches Schaltwerk brauche, wenn ich in die Natur gehe auch nicht. Habt ihr begriffen, was es heißt, Moutainbiken zu gehen? Offensichtlich nicht. Viel Spaß weiterhin mit eurer Technikverliebtheit. Das Schlimme ist: Jeder macht mit, sogar Campa. Die Welt klimaneutral: Ich lach mich tot.

Also beim gang durch die Fahrradläden der Umgebung muss man sich echt fragen, ob Hersteller noch bedarfsgerecht produzieren und die Händler bedarfsgerecht einkaufen. Welche Masse an EMTB bei UVP 5.000€ - 10.000€ sich die Händler da in die Läden gestellt haben, unfassbar. Ganz zu schweigen von den großen Ketten. Klar gibt Leute die das kaufen können, braucht nicht jeder drunter zu schreiben wer das kann. Aber ob diese Flut an hochpreisigen Fahrrädern und Zubehörteilen alle Hersteller und Händler überleben, das kann ich mir nur schwer vorstellen...

Der Preis ist ja völlig am Leben vorbei..

Waaaas 2600€

zu kleiner Veston, zu enge Hosen, und auch sonst peinlich. Old style 70er Jahre Philosophie. Bin per Zufall draufgestossen, das hat er geschafft.

uff sorry die SRAM Transmission ist spitze. Mein Kommentar gehörte zu einem Selbstdarsteller, Consulting Wolf - war als PR dazwischengeschaltet...

Ich und meine Freundin fahren seit 4 Jahren eine 1x12 X0 SRAM Schaltung mit jetzt der zweiten Kette! Wir hatten noch nie Probleme damit! Warum auch? Der Akku kann bei uns nicht leer sein!!! Wir fahren übrigens ca 3000 Km, übelstes Gelände, im Jahr. Also wozu solch ein unnötiger Aufwand? Was passiert eigentlich wenn mal ein Stock ins Schaltwerk gerät? = Rahmenbruch? 😂

Passt diese Schaltung an ein Orbea wild fs 2022 ?

Hallo,
fahre ein Specialized Kenevo Comp 2020, passt diese Schaltgruppe an das Bike? XD Freilauf ist schon aufgrund von AXS montiert

Hoffentlicht wird die GX AXS durch diesen Goldstaub billiger, dann würde ich auch endlich von der Seilzug GX auf die AXS wechseln.

Gute Idee aber bei dem Preis nur für Verrückte. Aus Sicht von Sram bekommt man treue Dauerkunden, da nichts mehr kompatibel, Kette und Kettenblatt mit Kurbeln zu ändern ist unnötig und frech.

Braucht niemand...

Gut erklärt, jedoch nervt der betörende Hintergrundkrach.

Was ist das für ein Rad im Hintergrund?

Der preis und die anscheinend schlechte Versorgung mit Ersatzteilen für den Vorgänger sindechte red flags

Lässt sich die Schaltung mit den E-Motoren koppeln? Also das beim Schalten auch automatisch eine Drehmomentunterbrechnung stattfindet?