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1빠ㅋ선댓글ㅎ
Ответить안녕하세요 엉클라이프님!
메일 확인해주시면 감사드리겠습니다^^
atf온도 확인하는 어플은 어떤거 이용하셨나요?
Ответить토크렌치가 없어서 그러는데 벨브바디 꼭 풀어야 하나요 순환식 말고 드레인식으로 오일팬도 바꾸려고 하는데 다른분들도 다 벨브 바디 풀어서 걱정이네요
Ответить디테일한 설명 감사합니다. 정비하는데가 부천에 부공모터스여서 반가웠습니다.
Ответить오일 채우고 레벨링시 기어 D, R 넣셨나요? 변속을 하셨으며 다행인데
벨브바디 볼트를 풀어 오일을 다 빼낸 후 기어 변속없이 그냥 오일만 채울땐 주입구에 오일이 넘쳐도 미션에 오일이 1L이상 부족한 상태가 됩니다.
오일 온도 체크 보다도 중요한게 기어 변속을 통해 순환 후 부족한 오일 보충이 제일 중요합니다.
자세한 설명 감사합니다 ㅎㅎ
Ответить댐퍼폴리,텐션베어링 외부밸트 교환 영상 보고 덕분에 자가정비 무사히 완료했습니다 설명을 너무 잘해주셔서 댐퍼폴리 푸는데 임펙 빌리는시간 빼면 1시간 좀 안걸렸네요^^
기존 댐퍼폴리 탈거후 균열이 심해 깜짝 놀랬고 정말 굿타이밍이였네요ㅋㅋ
교체후 엔진소음 한결 정숙합니다 24만km f34 사망할뻔했네요
감사합니다^^
자세한 설명 잘 봤습니다. 토그값 질문이 있는데요. zf8단 오일교환 메뉴얼 보면
미션팬 재료가 알루미늄 이면 4 nm + 45도 , 플라스틱 10 nm , 스틸 12 nm 으로 되있는데. 미션팬이 알루미늄 인가요. ? 4 nm 이라 설명하셔서 문의
드려요. ^^
오늘 다이 하다가 완전 맨붕 왔었습니다.
제 차량은 523d 인데 오일팬 모양이 모두 똑같은데. 523d 팬에는 필터를 통해 밸브바디로 가는 라인이 하나 더 있네요.
가스켓 , 볼트류 , 자석 바꾸고 팬은 깨끗이 세척해서 재사용 했습니다.
좀 찜찜하네요. 그 외 작업은 엉클라이프님 덕분에 순탄하게 했습니다.
아마 48v 하브라 뭔가 다른듯 합니다. ~
밸브바디 유림이라는 말씀이 볼트를 조금 풀어서 드레인 시키라는 의미일까요
Ответить셀프 정비 장소가 어디신가요?
Ответить문득 궁금한게 있어서 문의남깁니다
320d중고차라 미션오일 교체할때 전 주인이 어떤 오일 썻는지 명확하지가 않아서 이런경유 그냥 순정오닐 써도 괜찮을까요? 😊
벨브바디 유림 시킬때 t40짜리로 풀리는건 다 풀라는게 하지말라는 곳 외에 14개 이상 되어 보이는데 유림시키면 문제가 되나요
Ответить미션오일 1차 레벨링하고 시동 후 기어변속 p n d r 이거 안하고
시동끄고 2차때 오일 안나오길래 더 넣어 레벨링 맞췄습니다.
기어변속 안한거 문제가 클까요... 궁금해서 글 남겨요.
미션오일 드레인볼트도 따로 사신걸까요?
Ответить영상 잘 보았습니다
오일팬 탈거안하고 밑에볼트만 풀면 대략 몇리터 배출돼나요 ?
뷔르트
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