131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?

Вам нужна с этим рассказом и цены во что это все обходится и просто 8 месяцев и 250 часов а сумму вы не сказали

В США нет саннормы?

Да Нет не Распять ,а РазДесять

ЗАЧЕМ РУССКИХ БЕРУТ? ПУТСЬ ЛЕТАЮТ НА СУПЕРДЖЭТАХ АХАХАХАХАХ

А Андрей не летал случайно с Александром центнером из Беларуси? На цене?кругосветное путешествие ?

Его врунье может продлится не более 100 часов далее он начинает вранье из своей школы.. которую купил за $50 000 врун и есть врун!

Ребята на верьте ему он врет врет и врет!

Военных летчиков инструкторов возьмете?

Снимаю шляпу, шляпу, шляпу...!
Дю Va$ek

Проучился однажды и все. Почему у них проблемы с пьянством. Обычный таксист

Почему это видео вылезло? Я вообще- то Балашова включил.

Максимальная зарплата пилота 10000 долларов
Больше ни где не платят
Можешь сказки не расскзавай
Это месячная зарплата

Vse razgovory tolko o babkah, osnovnaya skrepa, posle etoi frazy uzhe smotret protivno!!!

Это конечно не про деньги, ну за 20 тыс в год как на обычной работе, никто бы наверное не захотел бы летать. За год можно целый дом купить, а тут всю жизнь мечтаешь о доме своем.

КТО ЖИВЕТ В США?ВЫ МОГЛИ БЫ РАЗМЕСТИТЬ ОБЬЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ ТОВАРА?

Пенсионерка. Сижу и смотрю, уже не в первый раз. Очень интересно и познавательно.
Андрей, я вас люблю!

Рым не сразу строился

Классно все поделу.

А я думал не стюардессы а бортпроводницы.

кредиты на 40 лет вперёд....... сильно

Очень интересное интервью,зашла и не смогла оторваться.Очень рада за вас,удачи вам и процветания в бизнесе

Кому это надо ?(Eго слова и иысли)

Чисто мутево.😢😮

Бизнес авиация это лох трусы в горох, на убере больше зарабатываю

Супер. Эхх увидеть бы это видео 20 лет назад. Сейчас мне 49, всю жизнь мечтал летать

Интересно нюансы работы и зарплаты, пилота грузового судна. Тут всё о перевозке пассажиров.

Вот раньше проблема была огромная... ковидом называлась

МОЛОДЕЦ УВАЖАЮ МУЖИК БЕЛОРУСС

Не набираете случайно к себе российских пилотов ?

Чтобы в рф наконец-то развилась у нас также малая авиация! Мечта.. посмотрел кол-во аэродромов малых от ссср - слезы наворачиваются! Есть что развивать!

Очень приятный и полезный разговор. Спасибо

Отличное интервью! Спасибо, Андрей. Отправлю своему внуку, он в летной школе в Хорватии!

70 летним пилотом не хотелось бы летать. Возраст старение организма никто не отменит

Любая работа по НАЙМУ (с частным ли предприятием, с государственным ли) не сделает тебя миллионером, а, уж тем более, миллиардером. Для того она и существует, работа по найму. Для поддержания штанов. Чтобы тебе было чего покушать, чем заплатить ипотеку за твои 60-80 квадратных метров, и чем оплатить кредит на твой драндулет. Это так во ВСЁМ мире. Потому что, если бы у тебя была зарплата, делающая тебя миллионером: а) любое предприятие бы разорилось, и ты же первый от этого бы пострадал, потому что остался бы без работы; б) накопив определённую сумму денег, ты бы уволился, чтобы жить в собственное удовольствие. А никакому предприятию невыгодна текучка кадров - найти нового работника, обучить его, подождать, пока он приобретёт определённый опыт - это тоже большие затраты для предприятия.

Ну нах.р..

Вы забыли про техников и инженеров.копейки получают

Андрей молодец! Единственный блогер который знает зачем приехал в США. И не прогадал! Порадовал спич о совковых пилотах. "Может быть в Америке тоже такие есть, я просто не знаю об этом". Да Андрюшка есть! Ты реально не в теме. У ФБР есть даже статистика специальная. В Америке тоже есть ебланы которые любят пилотировать "вштыреными" много попадается таких в региональных авиакомпаниях, но и такие как "Дельта" и "Юнайтед" тоже в стороне не стоят ведь недавно отличились пацаны в Макао малость переборщили с зельем на выходных и попались. Так что гонишь напраслину на славян. Англосаксы самые крутые алкаши и наркоманы. А вот про "Трансаэро" хорошо сказал за это спасибо. У меня сват от начала и до конца в этой компани отработал на 737, говорит это были лучшие годы в карьере. Сейчас в Аэрофлоте на 777 КВСом. Про Аэрофлот Андрейка тоже приврал малость, ну тут я думаю что опять не со зла просто отстал от темы. Аэрофлот и Бритишэрувейз это самые крутые компании для пилотов. Летать будете много, получать мало, в основном за тарелку супа будете ебашить без сна, отдыха, воды и пищи. Но есть крутой бенефит который вы не получите ни в одной другой компании. Вас ни когда не спишут! Ну если вы лояльны к руководству. И вы получаете уникальное право здохнуть на эшелоне за штурвалом просто от старости. Разве это не заветная мечта для каждого пилота!?!?!?

так это же плюс к безопасности .я водятел по жизни и раньше в такси попасть было очень сложно и там была действительно элита а час права купил и ты ужа таксист . и теперь бойся этих тахи и шарахаеся от них как от учиников

Золотых женщин не бывает на постоянной основе.

Средний инструктор 3000 месяц? Для Америки? не малавато ли ? ....

у стюардес которые самнои летели накаченные ношки

Спасибо за видео, интересно 🙂😎👍✈️

За деньгами идет в медицину...

Поставил лайк за золотой😂

Жаль, что умер Советский Союз!

очень интересное видео)

Теперь понятно, почему под видео, где учили поворачивать на цессне быломного компентариев от пилотов, кто первый раз увидел как надо и наконец то понял. Меня всегда удивляло, что за даунов воспитывают, а не пилотов в западных странах. Люди, даже поворачивать не умебт по окончанию обучения, сидят не понимабт что там то ли педаль жать, то ли крутить штурвал, то ли тянуть :))) ну дебилы... Там были и комменты, что инструктор тоже был тупой и ничему научить не мог. Не, ну теперь ясно почему. Спасибо, что обьяснили.

СКОЛЬКО ЧАСОВ?! ВОТ теперь все эти часы умножайте на 350-500 евро каждый и вы прлучите реальную стоймость аренды самолета для налета. А само обучение копейки стоит 10% 20% от стоймости аренды самолета для нвлета.