Комментарии:
А ещё точнее Луганский завод ВЗОР выпускал тепловозы М62, а серию "ДМ62" уже придумали в россии, но объяснить её происхождение и смысл ни кто не может.
ОтветитьИнтересное видео как всегда. Самому когда-то пришло в голову съездить в Тихвин на электричках. Но это было еще во времена без нормального Интернета, поэтому ориентировался по бумажному расписанию. Рассчитал, что нужно доехать до Будогощи ночным поездом, а оттуда электричка до Тихвина. Но когда приехал в Будогощь, оказалось, что в реальности поезд до Тихвина идёт позже, ждать несколько часов, и он единственный, а как возвращаться обратно непонятно, поэтому, подумав, счел за благо вернуться обратно в Питер через Кириши. Но в Тихвине всё равно побывал через пару лет с экскурсией😏
ОтветитьОзнакомился с каналом. Лайкнул, подписался - как положено. Интересно. Спасибо! Но "МетрАвагонмаш", "двухвОгонный", "компАновка" очень огорчают. Хоть плачь...
ОтветитьТот редкий случай когда все сделано для людей.
ОтветитьЛиния называется Мологский ход (Мга - Пестово), ну если так, то Мга - Овинищи 2, дальше уже Савёловский ход
ОтветитьВедро то под камерой, по любому!
ОтветитьМоя версия-что Александр Сергеевич ведро в притоне со шлюхами забыл, о котором вы деликатно решили умолчать. 😊
ОтветитьА эту ветку не хотят восстанавливать?
ОтветитьСпасибо за душевное видео.
ОтветитьЛаик красота спасибо
Ответитьтак то здорово
ОтветитьКласс. Душевно))
ОтветитьА почему не рельсовый автобус? Значит, на самом деле огромный тепловоз с вагоном эффективнее?
ОтветитьИнтересный рассказ, замечательная дорога. Обожаю такие узколейки. Жаль, что становятся они все заброшеннее и исчезают. Очень жду видео о ретро поезде из Ярославля в Рыбинск😊
ОтветитьКакая жуткая расточительность-гонять огромный тепловоз ради одного вагона!!🤢
ОтветитьКак-то непонятно в Тихвине Машка голубая А на станции высадки серая
ОтветитьСпасибо за видио 👍 душевно 👍🤝
ОтветитьЕсть фотографии где немцы на ветке Веймарн-Чудово гоняли свой бронепоезд.
ОтветитьЖдём видео про поездку из Иваново в Санкт-Петербург в сидящем ваогоне)
ОтветитьА ещё спасибо РЖД, что сохраняют и не забрасывают. Как например у нас из Невеля в Полоцк - наши забросили, а белорусы эксплуатируют. Кстати заметила что пограничное пригородное сообщение исчезло уже как 3 года.
Ответитьмне очень понравилось! Про ведро - отличная задумка. Обнимашки!
ОтветитьПрекрасное видео! Спасибо.
ОтветитьЛюбопытно почему на эту линию не пустили рельсовый автобус типа РА-1.
ОтветитьА от чего Антоновский скончался?
ОтветитьИнтересная поездка! Приятное повествование! Посмотрел с удовольствием. Спасибо! 👍
ОтветитьСпасибо . Очень интересно и красиво . Новые вагоны - восторг . Качество прямо ощутимо на видео . А тем кто делал и делает сиденья типа как на видео - в аду точно готово персональное место с персональными муками . После старинных - дервянно-реечных всё что сделано - ужас .
Ответитьа видео второй части путешествия в Ярославль будет?
ОтветитьХвалю автора этой статьи за очень красивые картинки леса (я , как грибник, с детства мечтал жить в лесных местах страны, живу в г.Самаре). Должен отметить, что в самарской области уже 3-5 лет вообще отсутствуют грибы в известных лесах. Непонятно с чем это связано. Возможно, к нам перекочуют грибы-трюфели (с утеплением климата (как в Греции)), что ценятся очень дорого, и могут начать произрастать у нас?
ОтветитьНа ведре Александра Сергеича стояла видеокамера, которая снимала вас со спины.
ОтветитьПорядочно
ОтветитьСпасибо, очень интересно!
ОтветитьПростите за любопытство. А что случилось с Игорем. Он ваш друг или соучредитель данного канала? Просто случайно набрел на ваше видео, просмотрев и в конце такое окончание непонятное было.
ОтветитьПриятное, неспешное повествование. Спасибо. Забытая (условно, конечно) ж/д ветка - просто перл. Но вот фраза "Финляндия перестала угрожать Ленинграду" резанула слух. Совок с его лживыми догмами из нашего поколения трудно выбить!(( Увы. Ложь советского режима, которой он оправдывал агрессивную захватническую войну против Финляндии, до сих пор живёт в наших головах. Как подобные лживые обоснования агрессий вновь актуальны!(((
ОтветитьВ хвостовом тамбуре во время движения вообще находиться нельзя по правилам.
ОтветитьСпасибо)) Камера была в ведре)) так как шёл дождик 😊
ОтветитьИваново Болото.все хорошо рассказываете.вполне понятно и без лишней тегомотины.главное чтоб люди сами смогли сохранить это достояние и этот приятный зарастающий зеленью болот и рек речушек маршрут ветку.не забрасывали его и пользовались им этим маршрутом.т.к такие маршруты со временем утрачивают свою значимость и забрасываються вовсе.желаю чтоб такого небыло.надо беречь исторические места .как то так.
ОтветитьКакое атмосферное и познавательное видео. Автору большое уважение.
ОтветитьМило
ОтветитьПроехали раз на этом поезде в 1989м, весной. От моста через Сясь то станции Будогощь. В старом вагоне. Остановка поезда была отмечена березовым колышком с некрашеной дощечкой и несохранившейся надписью. Но поезд ходил ежедневно.
ОтветитьОчень красиво и интересно, я 3й раз пересматриваю. Спасибо, мне нечего сказать но хочу оставить комментарий для алгоритма говорят помогает
ОтветитьПочему не показал кота дома ??? :))))
ОтветитьПожалуйста, не забрасывайте канал. Очень интересно рассказываете! Спасибо вам. :)
ОтветитьКак же там красиво !!Спасибо за видео !Вспомнил как с женой тоже в это время только в дальнем Подмосковье за грибами ходил ))))
Ответить