Комментарии:
Давно пора перестать называть вал карданным. Это название связано с шарниром Кардана, представляющим из себя попарно соединённую крестовину, чего здесь нет и в помине. Вал приводной и никакой другой, тем более не карданный.
Ответитьа что если вместо натянутой резины и т.д поставить шестеренки типо одна шестеренка крутит другую а другая другую
Ответитьв обычной звездочке усилие распределяется на несколько зубов - за счет того, что цепь может делать вверх-вниз. В этой - все усилие идет через один зуб. Конструкция выглядит красиво с эстетической точки зрения - но крайне ненадежно. Кроме того, по видео видно, что углепластиковая труба выклеина так, что волокна идут вдоль и поперек трубы. Неясно, что там с внутренними слоями угля но если все слои угля уложены так же, то на скручивание она работать не может. А это все означает, что у автора конструкции на интуитивном уровне не развито чувство сопромата.
ОтветитьНу если дисковые тормоза опасные, то эта терка на голову их перепоюнет.
ОтветитьИ что если велосипедист так обнаглел что не хочет смазывать цепь тогда он пошёл на х**
ОтветитьГде здесь кардан , дизлайк .Автор учите матчасть ,
Ответить👍🤝☀️
ОтветитьДа жаль что не 146% :-)))
ОтветитьВелосипед "Украина" - 30 лет, звезды не стерлись, цепь не растянулась и смазывался пару раз!
P.s. И сидуху из жопы вытаскивать не надо!😂
Ремонтировать карбоновый велик в полевых условиях это сильно.И че если кардан сломал будешь латками латать или деревяшку туда затолкаешь
ОтветитьНу как по мне уж лучше цепной передачей
ОтветитьKahdu nkdoob nsnal bsh bvauzk ?
ОтветитьПишу из 2020. Не взлетело.
Ответитьчтобы переключилось надо идеально состыковать положение подшипников на валу с выемками на этой звезде или шестерне, похоже что с этим как раз проблема.
ОтветитьГде демонстрация переключения передач,что секрет какой то или это просто не работает?
ОтветитьЧто система открытая-это минус,а так вроде нормально придумали.
ОтветитьОчкастый Китаец на заднем плане уже все скопировал. Ждем на Али😁
ОтветитьВ полевых условиях только телегу можно обслужить, и то не всегда, не говаря про сегодняшние велосипеды, а тем более представленный.
ОтветитьКПД цепного привода велосипеда приближается к 98% 60-70 - это КПД паровоза.
ОтветитьДля ironman подходит,где драфтинг запрещён!
ОтветитьПерешел на парафин, смазываю теперь не каждые 100, а каждые 200-300 в зависимости от погоды) И снова не показывают как переходит переключение скоростей на этой керамик спид)
ОтветитьКомментатор, ребёнок что ли!?Поставь защиту, это на скорости не отразится, если КПД выше чем у цепного велосипеда...
ОтветитьЯ давно такое придумал
ОтветитьТы не беспокойся Если это будет хороший работающий проект через год кидайте за 100 или 200 долларов будут продать такие Великий
Ответитьэта кассета развалится от первого чиха
ОтветитьХрень такая.
Ответить70% КПД цепного привода? Ха-ха
ОтветитьЭто очень умная изобретение а конкурентов всегда не на видеть
ОтветитьКак чинить обычную перекидку в полевых условиях?
Видимо SHIMANO ответило на этот вопрос в своё время. А то что эта система от падений тупо ломать не будет как обычная перекидка, как-то никого не волнует?
Я свою цепь никогда не смазываю... И не знал шо так треба.. Може тому шо Я - дуркаинець..??
ОтветитьА как будет осуществляться передача на другие скорости? Отсюда непонятно.
ОтветитьСколько стоит?
Ответитьнасчет безопасночсти чота хз, кто запретил шестерню закрыть тонким карбоновым кожухом (минус грязь и пыль, плюс аеродинамика и безопасность, плюс грамм 100)
Ответить