Комментарии:
Сделайте 1 кузов и меняйте начинку.
Ответить"Д'Елориан" - не название компании, а имя дочери владельца "General Motors"!!
ОтветитьВот и ответ на вопрос: нержавеющая сталь долговечнее! А раз так, автовладельцы не станут утилизировать свои машины, следовательно спрос на новые значительно снизится, и автокомпании понесут ощутимые убытки!
ОтветитьЕрунда. Нержавейка как раз плохо сваривается, сложнее штампуется.
ОтветитьПо той же прияине нет лекарств от всех болезней...
ОтветитьЛучше из титана делать,лопаты же делают.
ОтветитьПочему ведра обычные делают из оцинковки а машины нет? У меня всё
ОтветитьПросто вечные авто ненужны маркетологам, если в 90е могли делать машины миллионники , то с новыми технологиями можно было бы ещё дальше уйти.
ОтветитьКакие ещё вечные машины? Если кузов гнить не будет, то и цепи/ремни грм и топливные фильтры, тормозные колодки не придётся менять?
Главный парадокс, жигули, которые с завода ржавые выезжают как раз и ездят по 30-40 лет, потому что деваться некуда, новая не по карману. А никакие не камри.
Илон тоже об этом пудумал и выпустил
ОтветитьИдея хорошая - один раз выпустил и на 100 лет. Цена такой машины будет от 100 млн. Ну а как содержать целый завод, если продаж нет? А жестянщики которые будут править вам крыло, после очередного ДТП - отдельное спасибо скажут, в виде стоимости ремонта.
ОтветитьПочему не производят автомобили из нержавеющей стали? Потому что они не ржавеют...
ОтветитьЧто за бред. Ну будет машина на 20% дороже да и хрен с ним. Надо чтобы авто ржавели и мы покупали китаёзное 💩 или ваз😢.
ОтветитьВспомнил дядьку из брата 2 который машину продал
ОтветитьЕсли бы в автомобилях ценилась долговечность, то их делали бы из нержавейки. И не надо петь про дороговизну. Как будто оцинковка и антикоррозионные покрытия стоят дёшево. Такие автомобили не нужно было бы обрабатывать от коррозии и даже красить, что компенсировало бы высокую цену металла.
ОтветитьЭто древние технологии (производства кузова из нержавейки и моторов миллионников)и они утрачены. 😢
ОтветитьДе.лориан причина не в нержавеющей стали.с ней так ки все было хорошо как раз.
ОтветитьВообще-то, выпускают - кибертрак из нержавейки сделан. Только он электрический и очень тяжёлый, поэтому превращается в настоящий таран для всего, что попадётся на пути. А ответ на заголовок видео такой - безопасность
ОтветитьДа хрен с ней с нержавейкой, лучше бы спросили у уродов, почему большинство производителей оцинковку не используют, копейки стоит!!! Только ответ очевиден и так очевиден😠
ОтветитьВставлю "свои пять копеек"- чего уж там..🤷♂️ Целиком и полностью согласен с теми, кто пишет о нецелесообразности для капиталиста производства авто из нержавейки! Эта концепция обрела силу во многих странах, и наша страна тоже, к сожалению, поддалась ей😢 Моё мнение: должны быть вещи долговечными, если в основе их производства лежит забота о людях! И наоборот: если в основе производства - набивание собственных карманов, то выгоднее делать те же авто из тонкого металла, использовать тот же пластик везде и всюду, и делать вид, что всё это - только для блага людей и природы!☝️🙄
ОтветитьЗаметки дилетанта 🤣
ОтветитьЧего только не придумают чтобы продать потребителю фуфло за огромные деньги!
ОтветитьВонючая лживая пропаганда
ОтветитьВ новом автомобиле уже заложено ржавление .
ОтветитьПотому же как и аллюминивые мало производят . Ибо это тачка будет лет на 50.
ОтветитьПочему кухонная мойка из нержавеющей стали стоит 2000 рублей, а автомобильное крыло из сыронины - 12000 рублей?
Никаких недостатков в автопроизводстве у нержавейки нет. За исключением одного - если машины не будут гнить, то кто будет каждые пять лет покупать новые.
Ну что, снимем лапшу с ушей и подитожим: не выгодно делать, так как автомобиль перестанет гнить. Те же кайстрюли с вёдрами делают и ничего, а тут ба, сложные технологические процессы...
ОтветитьУже выпускают! Tesla Cybertruck!
На самом деле в США уже давным давно выпускают автобусы и железнодорожные вагоны из неражвеющей стали.
Думаете, автомобиль вечно будет в эксплуатации? Вряд ли. После 10-20 лет активной эксплуатации стареет вся внутрянка. Не говоря уже о дизайне. Значительная часть авто на утилизации – с идеальными кузовами. Если сделать что-то с вечным дизайном по типу Рейндж Ровера 1950/60-х, Нивы и т.п., то да, их можно будет по 100 лет эксплуатировать, меняя через каждые 20 лет электронику, двигатель, трансмиссию… Но обязательно нужна рама! Без рамы несущая конструкция при обычной активной эксплуатации израсходывает свой ресурс и более 20 лет может не потянуть. Особенно учитывая современные раздутые, длиннобазные и тяжелые машины.
ОтветитьВечные машины не нужны производителю,остальное все, афтар ложь!
ОтветитьВсе, кто жалуется на производителей, просто откройте своё производство и дилерскую сеть! Не нойте!
ОтветитьВсе, кто жалуется на производителей, просто откройте своё производство и дилерскую сеть! Не нойте!
ОтветитьА как же тесла кибертрак?
ОтветитьПотому что вечние
ОтветитьВы удивитесь, но вечная машина точно также не нужна и потребителям (во всяком случае подавляющему большинству). Много Вы видели владельцев авто, которые купив новую машину, ездили б на ней 20 и более лет? Обычно 5-7 лет и покупают новую. По этой же причине и моторы-миллионники перестали делать. Какой смысл компании вкладываться в огромный ресурс мотора, если покупатель за эти 5-7 лет в среднем выкатывает не более 100-120 тысяч километров?
ОтветитьСкажу проще это экономически не выгодно... Даже запчасти для машины стали делать худшего качества, т.е уже нет такого "поставил и забыл"... Сейчас все, даже дорогие авто одноразовые, как презерватив... И жесткая экономия металла, заменяя другими материалами при этом убеждают насиление якобы для безопасности...😮 Я много раз видел эту "безопасность"😢 на дорогах современные в хлам и трупы, а авто 80-90-х годов, почти целые и люди в них живые... Не выгодно, единственная причина... Ослепляет на Солнце, это даже тогда можно было легко исправить...
ОтветитьТо ли дело "УАЗы" и Лады! Уже с конвеера идут со ржавчиной❗️😆👌 Суперпрограммируемое старение❗️😆😂🤣🤣🤣
ОтветитьЯ бы тоже не хотел ездить на вечной копейке
ОтветитьПри этом электрический Кибертрак из толстой нержавейки с огромной тяжелой батареей весит меньше своих аналогов, при этом быстрее и прочнее (но да, немного ржавеет)
ОтветитьТаксисты были бы, особенно рады таким машинам!
ОтветитьМне одну сделайте! И можете больше не делать! Я предпочитаю долговечность!
ОтветитьПри капитализме авто из нержавки невозможно! Ждем когда люди станут высокосознательными и наступит коммунизм. Тогда и будут делаться долговечные авто.
ОтветитьПотому же, почему и провода для наушников делают из меди с пи*дий волос толщиной и такой изоляцией, которая гниет через пару месцев. Чтобы чаще покупали.
ОтветитьКибертрак
ОтветитьМне кажется автопроизводители наоборот ведут исследования, как сделать автомобили ещё гнилее. Китайцы впереди планеты всей.
ОтветитьА как же Тесла Кибертрак? Она же из нержавейки.
ОтветитьВсе правильно. А ещё поддоны и леса делают из натурального дерева, а мебель сплошь из опилок.
Магическая рука рынка,.блин!
Пиз..ю..Ки. . им нужно впихивать новую машину каждые 5 лет, а не делать шедевр, который будет ездить 50 лет.
ОтветитьМашина должна рассыпатся через 5лет что бы ты купил новую ,это запланированное устаревание
ОтветитьАуди и фольксваген делали оцинкованные кузова. Много вы видите на дорогах пассатов Б3 или авдюх тех же годов? И моторы на них миллионики. Но кузов не соржавел, а начал сыпаться. Причем раньше чем мотор и коробка.
Ответить