УАЗ Патриот подшипник ступицы результат эксперимента

А зачем это надо, если штатные конусные подшипники при нормальной регулировке ездят годами? Появился люфт -- отрегулировал, ездишь дальше. Появился люфт на фордовских шариковых -- меняй.

Ну вы и болон снимаете "страшно"

Алексей Добрый день! так всё-таки вы вернулись конусным подшипником или эксплуатируйте данную конструкцию?

Человек так и не понял ,что этот подшипник является радиально упорным, именно ступичным, как в российских ВАЗ 2108, 9,10,12, и иже с ними..., Что внутренняя часть обоймы состоит из двух половинок, которые поджимаясь ступичной гайкой убирают люфты, но в отличии от конусного подшипника, эти подшипники одноразовые, люфт от выработки в них не убрать, но и обслуживать их не надо,

Для того что бы содержать уаз нужно хорошо зарабатывать.Месяцами а не километрами измерять надёжность детали это тоже супер.

Очень понятно, грамотно приятно слушать. По больше бы полезных видео. Спасибо.

Наждачки нулёвки нет! Есть зерно № 2000,1500,1200,1000.

Хуле пол года!скажи сколько тыщ откатал,а то может проехал 100 км

Спасибо за информацию! Кину лопату на вентилятор.. Такими вещами нужно заниматься в гараже на чистом верстаке... Ветерок подует.. и песок в подшипник...(( С Уважением!

У человека напрочь отсутствует чувство самосохранения. Нельзя производить ремонт подняв автомобиль хайджекомобязательно найдутся те кто станет повторять.

Мужичок, не гони туфту.
Конусные ничем не заменить.

Зачем?

Спасибо Алексей, очень поучительно и интересно.

А форд транзит какого года?
А были у вас 127509 подшипники?

Глупый,технически безграмотный эксперимент! Главное как можно больше просмотров, и можно гнать любую лабуду!

Алексей, вроде турыст) и природу любишь... Но ошметки смазки кругом тебя, срач! Неужели трудно картонку подстелить и тряпку взять!

Позитивняй и рукастый мужик! а когда дубиной сальник забил я вообще чуть не обосцался😂 другие там ананируют на эти ступицы при сборке а тут - бабах дубиной😂😂😂

Молодец

Как подшипники , я просто думаю стоит заморачиваться

Смысла в переделки вообще не вижу. Вот если бы туда поставили "необслуживаемый" п/ш как в TLC - чтоб вообще не регулировать 100 ткм. А раз все равно надо убирать люфты периодически - то и смысла переделывать, переплачивать нет. 18 тысяч - не пробег даже для обычных п/ш на таких колесах. При условии нормальной гайки (например от ижтехно). Микролюфт на обычных п/ш убирается таким же образом.

Шариковые подшипники не затягиваются стопорными гайками достаточно посмотреть как это всё устанавливается на обычном мотоцикле между подшипниками должна стоять распорная втулка которая предохраняет сжатия подшипников велосипед уже давно изобретён надо просто ездить

Молодец, только ступицу новую не обязательно покупать, взять керн и накернить 2-3 точки на стенке ступицы по кругу равномерно, больше не надо иначе подшипник даже прессом не задавишь. Интересно смотреть, удачи

а вместо промежуточной шайбы в 15мм из чернухи, может быть можно подобрать еще 1 подшипник такого же размера в 15мм?

Зачем ?

Ждал результатов этого эксперимента. Вполне себе достойный результат, одно - пол года год мне кажется было бы лучше к пробегу привязывать.

Большое спасибо за видео и за интересное решение!

Вечного ничего нет,смысла никакого в этих подшипниках нет,родные ставишь и ездишь!особенно толпой на покатуху уехали,сломался подшипник и к любому уазу подойдет

Добрый день. Опыт эксплуатации УАз 3303 (головаст) -с 2002 года. Регулировал за все время раз 5. До сих пор ходят родные,люфтов нет. Не сказка и не трёп.

Так и непонял зачем все это нужно . Ну воткни туда втулки бронзовые или шариковые + упорные или опорные , и что? Можно изголястся всяко разно. На кой хрен все это надо . Вполне надежный уаел . Меняется легко и просто , и стоит копейки. У автора в видео про"сыромятные" покупные ступици есть фраза. На этих подшибниках всегда можно доехать даже при сильном износе. А тут городит всякую хрень. Снимать просто нечего и неочем.

конические подшипники на колёсах придумал даун пусть сам ездит я на уазе ежу на шариковых обычных уже 2 года сними всё ок ежу только по бездорожью для города у меня другая машина шарики лутше в милиард раз

до сих пор на этих подшипниках?

Какой профит от эксперимента не понятно, ролики отлично работают.

Почему отказались от обычных шариковых подшипников если результат был? Наверняка у них цена значительно ниже фордовских ступичных.

Смысл этой модернизации, если родные как минимум у меня 120 тысяч отжили и 6 лет??? И то не гудели, при промывке решил поменять, потому, что за 6 лет ниразу не залезал туда и из-за этого они не много посинели, работая без смазки.... Если бы во время обслуживать, то наверное ещё бы по ходили..... Как то так....

Мужик! 1- в итоге в песке, грязное. Зачем раскидывать??? 2- делай у себя в гараже, зачем в общественном месте это делать?

А на колхозных мостах цапфы со ступицами такие же???

Леговые же на таких подшипниках ездят же но закручивать гайгу ступичную со всей дури 200 Нм.

хреновый эксперимент. во первых с стандартной системой проблем нет . все прекрасно и долго ходит. во вторых эти эксперименты могут заклинить колесо и двухтонная машина будет неуправляемым снарядом. не просто так в ПДД эксперименты с рулевым и тормозами запрещены.

Машине с изменениями в конструкции нехуй делать на дорогах общего пользования,гоняйте по лесу!

добое время суток! вчера поставил себе на одно колесо, пока только положительные эмоции!

Парни я думаю, что роликовые, что шариковые, по надёжности одинаково крепкие, просто шариковые не требуют никакого обслуживания, поставил и забыл, а роликовые через семь, десять тысяч нужно регулировать, а -то и чаще вот и всё.

Попробую летом поставаить. А то конусные надо тянуть после каждой покатушки на 49 катках.

В пизду это. 91т машина прошла как взяли ее с завода не разу туда не заглядывал и не разу нечего не протягивал.

Расход топлива или накат автомобиля, как-нибудь изменились?

Спасибо за отличное решение данной проблемы. Переделал все 4 ступицы пробег 34000 км полет супер ход стал легче проблем с водой совсем нету (кто не верит реально нет воды в ступице после покатушек с водными преградами) да и отзываться на руль авто стало четче.единственно между сальником и подшипником залил немного масла для смазки сальника чтоб он не терся на сухую и все.

Странное умозаключение ,по поводу распорной втулки 15мм. Она не могла износится,сточиться,притереться ...Она же не подвижно сидит на цапфе и не вращается при движении (вращении) колеса.

Молодчина парень. Так держать.

Как чувствуют себя передние подшипники? Какой пробег ? Тоже думаю модернизировать.

Дураково дело

Странный метод исчисления ресурса запчастей в месяцах. Не логичнее было бы в тысячах километров?