Комментарии:
бред с начала ролика, акценты по кузову почти все живые
ОтветитьСтакими обзорами пошёл в задницу,бесят такие спецы.У меня машина с 2007г в одних руках,уже 13лет, сам делаю все то и прочее,пробег 160т, за это время заменил задние стойки на 140тысяче, один цилиндрик тормозной задний потёк,несколько салинблоков и всё. Машина в отличном состоянии, пороги все целы, коррозии нет, фары не потеют,свет фар хороший(на ваз 2115 поезди)машина отличная этих годов выпуска.Сам я профессиональный водитель,эксплуатирую машину круглый год,в любую погоду, живу в Ростовской области был на ней даже на Териберке(конец Кольского полуострова).считаю болезнью шум компенсаторов.Вывод -ты хренов эксперт,убери свое видео не пудри людям голову кто на тебя только подписывается?
ОтветитьТакое редко вижу ,что пальцев в низ больше чем вверх ,ты лидер.Проблема в одном месте-в твоих тупых мозгах они подлежат замене.
ОтветитьЧувак решил стать автоблогером))), а лучше бы в м-видео пылесосы продавал
ОтветитьТакое ощущение что за год она у тебя прошла тысяч так 300...
Ответить15 лет акцентку не разу не заправил кондер
ОтветитьУ меня автомат. Стрелка спидометра лежит на 180. В чем проблема?
Ответить2005г в Матрикс,ДВС 1,6 фрион не заправлял-морозилка летом Юг Украины +35
ОтветитьПослушал я это видео и подумал да ну её на фиг продолжу ездить на своей девятке запчасти, ремонт всё дешевле.
Ответитькупил акцент 2006 года два года езжу никааих проблем!)) тачка пушка ни одного жука нет пробег 180 заводится в любой мороз ч то еще надо!?))
ОтветитьУ любой машины есть не достатки Вась
ОтветитьСкока литров бак
ОтветитьВладею 15лет 12клап.90л.с.Все о чем говорилось у меня нет.Ато что низкий то это же не джип.Что касается света то поставьте нормальные лампочки шумку тоже не сложно.А вот теперь перечислю больные места.Это выжымной подшипник замена каждые50тыс.Масложор с новья по нарастающей на 10 тыс. 1.0л долив.Все остальное расходники. Эксплуатация в тяжелых условиях. Я считаю что модель удачная в целом.
ОтветитьНормалная машина езжу на такой и не хочу менят она вцене сейчас то что говорят тут это гон ещё она не гниёт как все тоеты бмв и тогдалия и покраска норм и подвеска хорошая движок вообще топ 👍👍завода не разу не зализал туда толко расходники берите не пожалеете
Ответить3 года иже на Акценте Этот человек ничего про эту машину не знает несёт какую-то чушь
ОтветитьНе видео а полное гавно
ОтветитьПодскажите лучше что творится иногда с оборотами пшики какие то в районе ресивера поднимается до 1000 и выше оборотов как глюк какой-то , и точно не дпдз и не регулятор хх , вот думаю датчик дад возможно в нем причина или нет кто подскажет? У кого то может была такая ситуация
ОтветитьКупил два года назад у дядьки родственника 2004 год пробег 50тысяч ,сейчас 75 тысяч,пойдёт!
ОтветитьГоре ты обзорщик,бреда наговорил ,по существу ничего интересного!!! Даже про гниющий подрамник не сказал!!
Ответить460т. км. Соглашусь только про клиренс
ОтветитьМашине 17лет езжу пять лет увидел только один минус это тормоза а все те болезни которые ты озвучил это тебе видимо попал ушатаный хлам
ОтветитьСам ни хера не знаешь, а делаешь обзор. Твой обзор больше о жигулях чем об о Акценте
ОтветитьНабор развесистой клюквы... Машина неубиваемая, хоть и не самая комфортная. Низкий клиренс проблема, это да, все остальное бред. И особенно про замену грм каждые 40 тысяч... и так с 60 до 50 понизили, а по факту до 100т.к. некоторые не меняют.
ОтветитьОткуда берутся такие эксперты долбоебы . Очень хороший и качественный автомобиль
ОтветитьПривет с 2022 ценник с 300к стартует
ОтветитьЛКП хорошее если не перекрашен
ОтветитьВладею акцентом 5 лет,с 2006 года выпуска (АКПП). И скажу вам что по сравнению с отечественным автопромом это кабан . Очень надёжный не прихотливый. АКПП конечно дно но выжимаю из нее что можно. Часто езжу в горы и все норм . Вы не поверите 😆 но АКПП проехала 256т. и хоть бы что.
ОтветитьКак ты можешь говорить если авто мне по колено, то у него низкий клиренс!!! Люди разного роста!!!
ОтветитьИли по ляжку!!!
Ответить🙄
ОтветитьТупость рассказал
ОтветитьХуже не видел чем ты автоблогера.... Тупой ты
ОтветитьНу не знаю, еду 100 120 км и тишина полнейшая, никакого шума нет, шумки нет, авто 2005 года. А вот когда в бороде лежат 2 или болие монеток и звенят на не ровностях это уже раздразаешь, ищишь что звенит и устраняешь неисправность 🤣🤣🤣🤣
ОтветитьСамый пипец рассказчик
ОтветитьНе потеме гониш прожуй что во рту
ОтветитьХороший разбор
ОтветитьВзял пятнадцатилетний...
Ответитьнервы лечи...чет слишком судорожно на камеру...обзор шляпа.
ОтветитьАкцент 2008, с салона. Капремонт мотора чере 670 тыс пробега. Блок расточка под 0,5 поршня, кольца. Вкладыши стандарт. Передние стойки родные, задние два раза менял. Коробка, замена подшипников на первичном валу через 426 тыс пробег. Недостаток, фары и клиренс. Все.
ОтветитьЧестно хуйню ты несешь
Ответить15 лет. Кузов в отл. состояни.
ОтветитьШумка согласен плохая ЛКП и кузов надёжная ни одного рыжика за 16лет клиренс привыкаешь. А вообще автомобиль очень надёжный даже за 300 продавать жалко
ОтветитьНе правда за 15 лет 200пробег ни одной из заявленной проблемы не было я не знаю о какой машине идёт речь
ОтветитьНа дворе 2023, цены начинаются от 300😂. Спасибо нам всем
ОтветитьУ меня в пользовании вот уже 16 лет, пробег 230т. Кузов пока без дыр,двиг как новый,в кпп вааще не лазили,стойки завод,задние ступицы _завод
ОтветитьПо мне, так хороший автомобиль. Единственно, что слегка доставляет неудобство маленький клиренс.
ОтветитьШум в правом колесе в переди когда нажать на тормоза, колодки менял, но шум не прекращается, в чём проблема интересно?
Ответить1.5 102 лс в -25 уже не заведёшь!!! Сибирь
ОтветитьВладею акцентом 16 лет с 2008г. Купил новую салона. Пробег 300000 уже.Летит на любой подъем как космическая ракета.По запчастям просто копейки.недавно поменяли сцепление сборе .на оригинал
8тыч.,замена 5тыч..можно было просто выжымной поменять .При нажимании свист появился.,а корзина и диска была отличном состоянии.Из минусов низковатая только.
Да уж,послушаешь отзывы на Хюндай -Акцент и приходишь к выводу: в общем хороший автомобиль,как и любой,когда новый...Но несколько проблемный: клиренс для наших дорог низкий, ДВС хороший,но гидрокомпенсаторы и ролики ГРМ ненадежные,фары проблемные,свет ближний плохой,проем между капотом лобовым склом засоряется и нарушает нормальн.работу дворников и т.д.,и т.п.Приходишь к выводу: вот тебе и продвинутые корейские технологии!...Быстро сделал и продал,ра
Ответить