Складник или Горник? Что взять для города?

Для города, однозначно предпочтительнее--складник!

Для сплавов на пакрафте купил складной велик на 3-х скоростной планетарке. Первый сплав катал с электрическим Kugoo V1. Понял, что если электричку утопить, то восстанавливать будет очень дорого. Поэтому взял Форвард Валенсия. Едет нормально, на паркрафте помещается удобно.

Езжу в питере на аисте,поставил слики и передний ручник,седло кожаное кипятильник,доволен как слон,пробовал ездить на стэлсе складном,совсем не понравилось,аист рулит30...50км в день легко.
Но у питера особенность очень плоский город и дорожки идеальные,одной скорости вполне хватает

Ножной тормоз на планетарке в 7 скоростей - это топ. А все эти ваши диски, ви-брейки - это фуйня для девочек и дуриков.

У меня горный складной велик за 19.500

Складной - средняя скорость 15 кмч, горный - 20 кмч

Стоят на балконе: компактный Стелс Пилот MD 680 - 20' и гревел Outleap Hardway. Пользуюсь обоими. Если нужно сбегать по магазинам в городе, то складник. С ним проще на тротуарах и в людском потоке. Для дальних поездок ( на работу, дачу или путешествий) - гревел! Он безусловно быстрее и удобнее. И если выбирать: какой продать, а какой оставить, я бы ничего не продавал. Мне и тот и другой нравятся и от каждого - свой кайф)))).

Это что за город, где нужен горный велосипед?

Самый главный вопрос для многих - где хранить горный велосипед в многоквартирном доме на верхнем этаже и как его туда доставлять при малогабаритном лифте.

Для города нужен складной велосипед с комфортной посадкой. А еще в этом велосипеде должен быть электромотор, сменный аккум, багажник и толстые шины.
Задачи "жёстко гонять по бездорожью" у большинства владельцев просто нет (сужу по знакомым и постам на велофоруме)

Какой же ты крутой, Антон! Спасибо за твои видео, смотреть их - одно удовольствие, как будто старый друг мне рассказывает о том, что мне интересно) В общем, я выбираю себе складник, т.к. загорелся образом жизни и возможностями для города, которые он открывает, плюс мне нравится его компактность и нестандартный внешний вид, а также вертикальная посадка (я даже на горниках так езжу), но у меня были проблемы с поясницей, и поэтому, очевидно, жёсткий ход мне противопоказан.. Я когда это понял, очень расстроился, - т.к. это означало - прощай моя мечта... но вдруг нашёл двухподвесную модель складника на 20 колесах у фирмы FoldX (называется Climb), с амортизацией спереди и сзади... Скажи, пожалуйста, знаешь ли ты о такой модели (и о самой фирме FoldX - в магазинах заявляется, что это немецкая компания, но (!) я не смог найти никакого их сайта, ни официального, никакого, - это немножко странно и пугающе :))) Вообще, как бы ты оценил двухподвесные складные велосипеды?

Я на складном стелс810колеса 24 езжу везде и порой по полю т тд и далеко 45км.Ту же дистанцию проехал на стелс950 и всё болело.

Накатал около 2000км на складном. В основном город, но на выходных выбирался на природу. Никаких люфтов не было)

Горный потому и горный, что там центр масс и все остальное для пересеченки и ухабов, для скорости нужен шоссейник, для города - городской. Ты попутал, дружище.

Продавец красава, на советовал взять оба 😂

У меня большой складной, очень удобно, не обязательно даже полностью складывать полностью, просто открываешь защёлку на раме и он легко помещается в пассажирский лифт

Катаю на стелс пилот630 уже три года и он как новый хотя я с него не слазию.

Для поездок по делам чем проще - тем лучше.

При выборе между складным и горным, я выбрал шоссейный! ))) На горном мне банально не хватало скорости. На шоссере по городу ездить легко и просто, при этом выдавая среднюю скорость 25 км/ч, что равносильно автомобильной средней скорости по тем же маршрутам в моем городе. Единственное что пришлось на шоссейнике отказаться от контактных педалей в пользу обычных с туклипсами. Ну, да в машину С класса, такой конечно влезает с большим трудом, это не складной, который в любой багажник зайдет, но зато есть где хранить.

"Аист" неубиваемый, о каком развале речь? Что я только на нём не вытворял!

Здравствуйте, про воровство велосипедов это так, люди не экономьте на замках и не ленитесь заводить велосипед домой...

А что на счёт складного горника?

в горном багажника даже нет😒👎

Оба хорошо ,есть и горный и складной

в каком твоем детстве?)) в ссср о горных великах никто не мечтал и даже в 90х годах. все мечтали как раз купить Каму складную

Если ездишь на метро - бери складной. Если на метро не едешь, или метро нет, бери горный. Хотя это всё дело вкуса, я лично езжу на своем складной велике уже 7 лет. Вообщем, выбирайте то, что вам нравится!

Никогда складной аист не ломался, от любого катания. Потому они 80х годов ещё по деревням юзаются.
Как обладатель 3х складников, скажу что быстрее закинуть 29е колеса на крышу авто, чем сворачивать складник среди барахла в багажник, опуская седло и т. п. Носить на руках 15кг, которые наровят развернуться, в автобус и прочие - фантазии. Только если бромптон.
Как то по итогу вообще их не сравнить.
Когда в пробке кинул авто, прыгнул на складник и почесал дальше.

Складной Аист, даже не подумал. Кама вот сразу в голову пришла.

Помню помню... Кама была прям мечтой =)

Ишто уменя склодной велик и он по городу хороездейт но это только па бордюру

Марка как называется?

Живёте в квартире одназначно складной..в часном доме горный или найнер

по городу горник без болотников и багажника? это бред. Если не складник, то ситибайк подлинее тогда. Чтоб и по брусчатке сглаживал ход и так далее

Живу в маленьком городке. Рассматриваю складник, уже далеко не пацан, где то до огорода доехать, до гаража и тд. В то же время в любой момент пересесть в маршрутку. Одно, но, смущает, планирую сварить двуколесный прицепик( ту же рассаду перевезти), как он с ним, думаю так же, как и обычный?

раскладной у меня скрепит,ч

Не знаю у кого ломались и сыпались. Был в свое время Кама и Десна у брата, так мы на них рассекали много , на рыбалку ездили по городу много, с бордюров прыгали(что не рекомендуют сейчас типа развалится), ничего не разваливалось, максимум меняли подшипники и то по необходимости.
А так да удобно компактно.
А Вибрейки вообще считаю херня а не тормоза. Педальный тормоз по мне так лучше и надежней.

Лише гірський велосипед, універсальний, симпатичний, в міру нагрузостійкий, мякий на ходу, прохідний, як кросовер в автомобільному розумінні.

А если сравнивать дорожный типа Shulz roadkiller и горный.В горном меня смущает вилка и шипастая резина.Я на складном иногда хочется больше скорости.С бордюров лучше не прыгать на нем спицы менял уже.

Складные велосипеды лучше. Горный параша

короче горный беру, а там еще год подумаю какой именно

Сделать норм крепкий разборник - что обоссать 2 пальца, но "маммона" не "дает" делать этого. Брать надо с запасом по прочности (по макс. весу седока), иначе либо пиз..шься из за поломки на ходу, либо постоянно чинить гуано.

Складник, что вы обозреваете это такой помойный хлам, все замки 15 летней давности, ужас!
Конечно, такой складник - не серьёзная история.
Ничего в нормальном складнике не люфтит и не болтается, это полный бред!
Только в хламе за 10-20к.
На складнике также можно ехать 20 + километров без проблем.
"У него всегда идут в комплекте крылья" - это что за бред? Outleap Zion идёт без крыльев.
В общем куча неверной информации непонятной, зачем снимать такое видео - вопрос.
Контент для контента - такое себе конечно...

Складной полноразмерный велик для экономии места в квартире при хранении и стоянке.Обычный велик занимает очень много места,а если их 3 и более то становишся дизайнером,проэктировщиком....короче человеком который умещает всё в ограниченном пространстве так что бы не мешало передвижению

Фига у тебя дикция улучшилась)

Купил Forward Tracer 26 3.0*
(Складной) с Планетаркой на 3 Ск. и Диаметр колёс оптимальный .
Мне в Кайф ,,,Круче и Не надо .😊👍👍👍

Складник сохраняет почти все свои преимущества и на 26 колёсах. Купил Форвард трейсер. В автобус и электричку без проблем, в багажник спокойно помещается. В метро не знаю, не пробовал.

ВЕЛОСПОРТ : Складные велосипеды
Не найдены товары, соответствующие запросу

Горник☝️)