Комментарии:
🌟🌟🌟🌟🌟
ОтветитьКлапана гнëт при обрыве на 1.4 ?
ОтветитьКрасава! Лайк однозначно.
ОтветитьСпосибо за видео а скажите почему я ввставляю все как положено по меткам, а потом при прококчивание за шкив коленвала раза два три у меня все равно метки не совпадают на ремне со шкивами ?
Ответить😂😂😂На всех гнёт и на 8 ми клопах и 16 потому что работа ради мусора, не выгодно заводу делать качество
ОтветитьСогласен, красавчик ✊
ОтветитьОт души🤝
ОтветитьА если на ремне нет меток?
ОтветитьПро сальник с дизеля,я тоже поставил и забыл,176 000 пробег всё сухо.
ОтветитьКогда собераю все болты смазываю маслом,и в следующий раз откручиваю от руки и вам советую
Ответитьвот по мне пускай мастер делает чем я сам у меня на это время куча уйдет и для меня легче заплатить -я помню первый дом строили год а последний месяц в легкую вдвоем-навыки нужны в каждом деле.
ОтветитьМне знакомый сказал что надо сразу менять два ремня чтоб не делать двойную работу там ремень грм и другой какой то они вместе с одного места. и сказал что ремни разные по цифрам и могут ремни грм не подойти если купить другой.ну а цены всегда на все разные но интернет и магазины и мастерские примерно одну цену выдают -я шруз менял на 15 ке прямо цены все интернет совпали с магазином и мастерской.
ОтветитьНи хрена не понятно....Где находятся болты которые плохо откручиваются?На сколько ключи использовать? Всё быстро и непонятно...
ОтветитьДоступно. Спс за видео
ОтветитьДа и вы хотите показать,что за 7 минут можно поменять ремень ГРМ?
ОтветитьРолик натяжной на Логан 1 голый металл!Интересно можно шпильку на помпе поменять и поставить ролик пластиковый???
ОтветитьПомпу менять надо с ремнем ? Сколько на логанах они обычно ходят , помпы ?
ОтветитьСпасибо брат
ОтветитьОтлично и делает и снимает в Ульяновске за замену ремня ГРМ лупят от4500 руб и до скольки десятков тысяч я не спросил
ОтветитьВсе просто и понятно. По гаражному)). завтра пойду менять, спасибо.
Ответить1,27 "приступаем к болту на 10", и просто пальцем показал, а где он непонятно
ОтветитьМожет кому-нибудь пригодиться. Размер сальника коленвала 35х47х6, так же подойдет 35х47х7
ОтветитьДоброе время суток. скажи пожалуйста от какого авто стоит сальник колен-вала? за ранее спасибо.
ОтветитьЧётко, коротко и ясно👍👍👍 ДАЙ БОГ ТЕБЕ НЕВЕСТУ КРАСАВИЦУ 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍
ОтветитьЛайк
ОтветитьРеспект за ролик, всё чётко разъяснил ✊✊✊
ОтветитьРаботаю на логане 10 лет никогда не отдавал в сервис, когда можно сделать самому. А за грм ваще ахренели дерут безбожно
ОтветитьУже раз 5 посмотрел, два раза по вашему методу менял ГРМ. Самое толковое видео на всём Ю.
ОтветитьМужики, хоть вы подскажите, троил по утрам недельку и запах как будто недогоревшего бенза был, потом в одно прекрасное утро вообще не завелся, один раз вроде как хватнул, но сразу заглох. Дальнейшие пробы завести безуспешны. Перебрал топливный насос, работает тише, грязи и песка в фильтра очень мало было. Пробег 190 000. Питалово на него приходит, в момент прокрутки стартером тоже. Снимал и чистил форсунки, тоже чистые и держут. Дроссель чистый, искра есть. Снимал датчик положения коленвала, чистил его (был в принципе чистый, без металлической стружки или явных деффектов). 237 Ом. сопротивление. нагревал феном почти до 300 растет и в морозилку бросал падает до 211. При подносе металлического предмета к стержню датчика тоже меняется сопротивление и вырабатывается ток, короче все как положено. Тем более, искра есть, хорошая, следовательно катушка рабочая. Да и признаки нерабочего датчика кв как раз в отсутствии искры и питания в момент прокрутки стартером на бензонасосе. Преды силовые возле аккума проверил, обычные на блоке тоже проверил, все четенько. Релюшки местами менял, что маленькие что большие. Клацают, работают. То есть искра есть, топливо поступает, а нифига не заводится =( Подключал ЕЛМ 327 по температуре показывает адекватно и правильно. Топливная коррекция на простое 5 град. Единственное что меня смутило так это 178 об/мин К/В в момент простоя, а во время прокрутки стартером так вообще показания скачут в очень большой амплитуде. то 200 то 0. Примерно так... Короче последняя мысль, может ли перескочить ремень на пару зубьев? (Кстати думал может оборвало его, открывал маслозаливную горловину и при прокрутке стартером смотрел работают ли клапана и толкатели и да, все норм работает.) Вот и как понять перескочил ли ремень или все в порядке с ним?
ОтветитьВсе по делу 👍👍👍
ОтветитьВот хотелбы узнать может кто подскажет, Рено Сценик 1 мотор к7м 702 шестерня коленвала тоже на шпонке сидит как в этом моторе? Не могу найти инфу в интернете. Заранее спасибо!
ОтветитьСлабину забыл убрать между помпой и распредвалом шестерни
ОтветитьПочему не сходится со значком дача
ОтветитьКрасавчик
Всё толково
Спасибо
Спасибо за видео! Похоже везде по-разному меняют. Менял ремень ГРМ с роликом, масло с фильтром и антифриз в сервисе на Рено Логан 1.4 2014г.. Появился какой-то скрежет лёгкий или шелест под капотом исключительно на прогретом двигателе на холостых оборотах и не всегда этот звук появляется, 50/50. Обороты не плавают. Также менял свечи, все запчасти оригинальные. Не знаю в чем причина этого звука.
Может Вы подскажите, встречались ли с такими неполадками и где искать решение?
Здравствуйте, вы натяжной ролик чуть дальше паза подтянули? Почему не в ровень паз-зуб?
ОтветитьА ремень генЫ на каком пробеге менять ??...
ОтветитьМужик спасибо тебе огромное!!!
ОтветитьМожно артикулы: Ремень ГРМ , ролик и самое главное сальник коленвала от дизеля!!!!
ОтветитьЗачет. Подпишусь пожалуй. 👏👍✌️
Ответитьвсе четко по теме, спасибо
ОтветитьПарни, молодцы! Без болтологии и воды!
ОтветитьВсе восхищаются, а лично мне не понятно, ты сказал на шестерню надеваем ремень, а на какую не понятно
ОтветитьПриветствую. Нижняя понятно, почему досконально не показываете? верхняя метка есть на ремне , на шкиве, и на крышке, они все должный совпадать? или только на ремне и на шкиве?
ОтветитьБлагодарочка
ОтветитьПосле отвёртки, повреждение шкива обеспечено.
ОтветитьНа 190 тыщ...первый раз что ли ????
ОтветитьСколько работа ваша стоит и откуда вы мне поменять надо
ОтветитьНи одного лишнего слова. Это редксть
ОтветитьРебят, а зачем нужно, чтобы метки на ремне совпадали? Главное же, чтобы на шестернях метки не ушли. Или я чего-то не понимаю?
Ответить