Renault Megane E-Tech 2024 inceleme - Bu Megane bambaşka!

Avrupa'da Megane E-Tech'in fiyatına çok büyük indirim yapılıp yerine Megane E-Tech'in eski fiyatından çok daha gelişmiş, daha büyük, çok daha uzun menzilli Scenic E-Tech çıkarıldı. Avrupa'da yılın otomobili de oldu. Peki videonuzda Renault Türkiye'nin Scenic E-Tech'i getirmeyerek Megane E-Tech'e indirim yansıtmadığından da bahsettiniz mi? Araçtan %10 ÖTV'yi çıksak bile çok daha ucuza Avrupa'da ısı pompalı ve aynı donanım ismine rağmen daha yüksek donanımlı versiyonları satılıyor. Orada da ortalama %20 KDV var.

Bu fiyatını haketmeyen aracı göklere çıkarmak için kaç para yediniz acaba?

Lastik yanak genişliği 4 - 4.5 cm değil. 215x0.45=96.75mm yani yaklaşık 9.7 cm.

Isı pompası varmı ? Niye tesla sr almasın bunu alsın ?

video nerden baksan elde kalıyor, siz donanımdan devam bence ya, fazla dışarı açılmayın

emeginize saglik

Megane e tech sahibiyim kanser bir araba hiçbir güvenlik sistemi düzgün çalışmıyor, asfaltı yeni yolunuz yoksa patinaj çekmekten ilerleyemezsiniz, almayın aldırmayın vasat bir araba.

Renault'un keriz avladığı model

3. Dünya ülkelerine donanımı az hatta olmayan daha pahalı şekilde satmaya çalışan Renault, ayıp kendi ülkesinde donanımlı ve çok ucuz

Aracı ülkemizde satın alan ilk 250 araç sahibinden birisiyim. Gerçekten neredeyse tüm detayları hiç kaçırmadan ve dosdoğru anlattığınız için de ayrıca teşekkür ederim. Aracımı Eylül ayı itibari ile kullanıyorum ve şehirler arası bile dikkatli kullanıldığında 450 km menzil üzerine çıkan bir araç. 60 kwh net kapasiteye sahip bataryası ile 13-15 ke arası dahi sürüşünüzde bu menzile ulaşmanız gayet doğal. Ancak 220 beygirin hepsini kullanarak agresif sürüşler denerseniz benzinlilerde fabrika değeri 5,5 Lt olup, 12-13 lt/ 100 km yakar gibi menziliniz düşecektir. Emeğinize sağlık. Araç şaşırtıcı şekilde kaliteli, konforlu ve tüketim açısından çok verimli.

4control olsaydı direk alıcaktım

Niye ısı pompasız niye küçük ekran bu size yakışıyor mu

6 aylık Iconic paket kullanımım sonucunda kullanıcı izlenimim şöyle: Dışardan havalı görünüyor ama içi aynı havayı yansıtmıyor. Kesinlikle klostrofobik bir iç mekanı var ve ancak bir spor otomobil genişliğinde. Kalabalık aile kullanımına uygun değil! Daracık ve eşikli bir bagaj yükleme ağzı var. Pandizota defalarca kafamı ciddi şekilde ve farketmeden çarptım. Süspansiyon kesinlikle otoyol sürüşüne göre ayarlanmış, her tarafı yamalı Türkiye yollarında tangır tungur bir hissiyatı var. Yani premium bir sürüş hissiyatı yok, spor sürüş hissiyatı, evet, var. Spor mod, da hızlanmada aracın ön tarafı geziyor, kontrolü zor. Şarj durumu tam bir muamma. Bu aracı alıp 80-100 km hız ortalamsı altında kalabileceğinizi düşünmüyorum. Bu da 100 km başına 16.5-17 kW tüketim demek. Beklenmeyen durumları da eklerseniz %80 pil kapasitesiyle 300 km menzili şehir içinde geçemezsiniz. Çok iyi bir rejenerasyonu var ve zaten o olmazsa wltp 450 km verisi kesinlikle hayal olur. Uzun yolda 300-320 km menzili ortalama 100-110 km/saat ile alabilirsiniz. Şarj etmesi sorun değil. Güvenlik paketleri doyurucu. 
Renault'un izlediği tüketici aleyhine fiyat politikaları aracın sıfır ve ikinci el fiyatları için bir uçurum fark oluşturuyor. Aracım 3500 km de ve bana anahtar teslim maliyeti 1680000TL(Aralık 2023) olmasına rağmen ve aracın güncel fiyatı 1760000 (Haziran 2024) TL iken ikinci el piyasada satılabilir rakamı 1550000 TL civarında. Yani altı ayda yaşadığı değer kaybı 210 bin TL seviyesinde. Diğer markalarla kıyasladığımda ve güncel kampanyalı fiyatları analiz ettiğimde Renault Megane ETech tercih noktasında geri kalabilir. Birkez alayım uzun yıllar bineyim diyen ya da bu fiyat kaybını takmayanlar için ideal seçenek olabilir. Ama açıkçası piyasada bu kadar çeşit ve fiyatlarda keskin rekabet varken Megane Etech'in yollarda yaygınlaşması zor. Hayret ettiğim nokta ise, Renault en eski elektrikli araç üreticilerinden biriyken rekabette gerilerde kaldı. Scenic Etech'ten sonra (Türkiye'ye gelirse) bu modelin satış şansı olur mu ya da istediği oranı yakalayabilir mi muamma. Meraklısı, düşüneni ya da almak isteyeni için kullanıcısından yorum bu. Geçmişteki düşüncem, Renault bana kalırsa kullanıcısını çok da umursayan bir marka değildi. Bu altı aylık deneyim bu fikrimi perçinledi.

Faydalı bilgilendirme videosu için teşekkürler

Abi 2 ay oldu alalı e tech icon paket aracta stepne olmadığını daha yeni öğrendim ayrıca bagajda olan köpük bende yok😂😂😂😂

Elektrikli diyoruz TOOG rol model en az 200 km daha uzun menzil bunlar emekleyen renault işim olmaz.hele 600 km ye bir yanaşın sonra bu fiyatlar.ederi 1 milyon.geç kalmanın renaulta bedeli.bizim dengimiz BYD-MC

Üç aydır bu aracı kullanıyorum. Bugüne kadar kırk çeşit araba kullanmış biri olarak şunu çok net soyleyebilirim, kesinlikle bu araba çok dikkat çekiyor. Herkes trafikte size bakacak ve çarşıda sokakta her goren size soru soracak. Buna emin olun.