Комментарии:
전범기업 도요타 방사능이나 쳐먹어
Ответить개인적인 생각으론 유일한 단점이 디자인 이었는데 그 단점마져 해소시켜버렸네요
이쁩니다
suv의 원조는 BMW X5아닌가요 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Ответить이번 라브4는 기존 80키로에서 150키로로 향상되었다고 들었어요.
Ответить저도 스포티지 컨셉발표 할때 갔었는데 정말 아쉽게도 양산이 라브4에 늦어서 최초자리는 빼겨 버렸지만 아마 대부분의 자동차관련 산업의 사람들은 스포티지가 최초라고 생각할겁니다
Ответить멋져부리네❤❤❤
Ответить저정도 디자인이면 완벽에 가깝네... 단점이 없어 보인다
2500cc 세금, 보험료 정도? 😳😏
토요타 망해라 일본 망해라
Ответить세계적으로 잘팔리겠네요
Ответить스포티지 출시는 1993년, 라브4는 1994년입니다. 스포티지가 공개된건 3년 앞선 1991년이구요. 스포티지가 원조 도심형 SUV 맞습니다.
Ответить라브 디자인중 제일 예쁘네
기괴한 현기와는 비교가 안되는 디자인
사고 싶은 차 중 하나~^-^
역.쉬.미.디.어.오.토!!!
Ответить여전히 디자인이 한심하군요.
중국차 반도 못따라가는군요.
택이형 회춘기라 좋아요
Ответить살너무 빼셨어~~예전 장기자님 그립네요
Ответить우드랜드 트림은 정말 군침돈다..-ㅠ-
Ответитьsuv 원조는 무쏘입니다.
rv원조는 훼미리이고 참조허세요.
진택이형 머리 염색하니 젊어보여요 대성공 ㅋㅋ
Ответить완전 렉서스필 충만 !!!!!
Ответить국내에 스포 투싼 가격으로 팔아줘
Ответить원조가 스포티지 맞음.
토요타가 거기서 충격받고 대량양산한것도 맞고 그게 오히려 표준이 된것도 맞음.
무슨 토요타가 기아 따위에 화들짝한다고? ㅇㅈㄹ임?
대량양산 성공해서 표준화선점한건데.
원조는 스포티지 맞음.
실내는 역행하네..ㅡㅡㅋ
Ответить기존모델 양끝 눈꼽만하게 들어오는 제동등이 이해불가.
Ответить디자인이 너무 개성없어짐 ㅠ
Ответить빨리 수입해라
Ответить차좋은건 알겠는데 우리나라에서 넘비싸게팜
Ответить올체인지 라브4 랑 소랭이 26녀 올체인지랑 고민될듯. 가격라인이 비슷해서요
Ответить도심형 suv는 88년도 스즈키 에스쿠도가 원조입니다
Ответить원조는 스포티지이지 😊
Ответить영상잘보고갑니다
Ответить스포티지 워딩 없었으면 삐질뻔.ㅋㅋ
Ответить스포티지나오고 라브가 나왔죠
Ответить뚜껑 좌우로 열리고 뒤집는 기믹 굉장히 실용적이네. 일본은 저런거 참 긍정적으로 잘함.
Ответить진짜 현기차랑 좀 격이 달라.. 차산지 2년밖에 안됐는데 벌써부터 사고 싶음.
Ответить트레스 느낌이 나네요
Ответить잘만든 suv의 원조는 라브4가 맞지
스포티지는 졸라 못만들었으니까 노인정
디자인이 심심하넹…
Ответить졸라 맘에든다
근데 도요타도 인제...버튼리스로 가네ㅠㅠ
저 터치스크린 수명이 얼마나될까?
5년지나면 스크린 고장날꺼같은디
현행 라브4도 너무 비싼데 에휴
Ответить기어노브가 딸깍식인가요 아니면 드르륵인가요? 보니까 처음엔 딸깍식기어모양인데 선반 설명하는 부분에서는 드르륵(?) 느낌의 망치형 기어노브모양으로 보입니다. 어떤게 맞는걸까요? ㅎㅎ
Ответить내 생각이 너무 늙은 건지...몰라도...뭐~~~ 굳이 일본 차를....
Ответить장기자님 얼굴에 무슨 시술받으셨나요??
인상이 살짝 바뀌신듯합니다
더 좋아졌다는 ㅎㅎ😊😊
세계 최초의 도심형 크로스오버 SUV라는 기준에서는 **토요타 RAV4(1994년)**가 원조로 간주됩니다. 이는 모노코크 구조와 도심 주행 중심의 설계로 현대 SUV 시장의 트렌드를 선도했기 때문입니다.
• **기아 스포티지(1993년)**는 출시 시점이 약간 더 빠르지만, 프레임 보디 기반의 전통적인 SUV로 시작했기에 “최초의 크로스오버 SUV”라는 타이틀은 RAV4에 더 적합합니다.
다만, “SUV”라는 용어의 정의에 따라 의견이 갈릴 수 있으며, 스포티지의 초기 공헌도 무시할 수 없습니다. 만약 오프로드 중심의 전통 SUV를 기준으로 한다면 스포티지가 시간상 앞서지만, 현대적인 크로스오버 SUV의 기원은 RAV4로 보는 것이 일반적입니다.
- grok AI
디자인이 단점이었던 토요타가 디자인까지 예뻐지니 원조도심형SUV 스포티지라고 정신승리하고 자빠졌네 그래봤자 일본차였는데
Ответить고장안나고 무난한차 근데 위의 좀 과격한 느낌도 좋겠습니다 가격만 착하게 나온다면 인기 있을것으로 생각됩니다 현기의 네비가 진화하는 소식을 보니
아마도 외산차가 쉽지 않을듯 합니다
도요타 디자인팀은
돈을 안주는 봉사직일 거야
렉스서 오너로 렉스서 너무 좋아용 ㅋㅋㅌ
Ответить난 진짜 반일감정 떠나서 도요타 브랜드와 디자인 하이브리드 기술력등 다좋아하는데 너무비싸...ㅠㅠ 쏘렌토랑 라브중 결국 쏘렌토 선택했지만 단지 비싸서... 정말 차는 좋은데 조금만 가격 낮추면 너무 잘팔릴거같은데
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