Комментарии:
Стоит в машине Эбершпехер (аналог Вебасто). Двигатель заводится уже подогретый до 50-60 градусов.
Правда, надо сказать, живу я в Магадане. В каком-нибудь Краснодаре, наверно, такое нахрен не надо
Да да полторы минуты😂 а потом масло как в дизеле чёрное как гудрон! На холодную прорыв газов в Картер сильнее!
Ответитьты ПРОГРЕВАЕШЬ НА ХОДУ
ОтветитьА какие мысли про тепловые зазоры?
Поделись мнением пожалуйста.
Опыт говорит без прогрева авто, влияет на каррманные расходы в мотор ☝️😅
ОтветитьА если - 30
ОтветитьС дизелем сложнее
ОтветитьС чего это вы взяли, что при прогреве двигателя без движения прогревается и трансмиссия?
очень интересно
В Сибири без прогрева никуда)
ОтветитьБез прогрева опасно давать выскоие обороты, пока масло не создаст пленку на трущихся частях мотора. Но до рабочей температуры прогревать это тоже и долго и бензин дорогой))
ОтветитьСаня, я живу внизу, чтобы доехать 200 метров до асфальта, мне нужно преодолеть затяжной подьем, у меня не получится катиться на первой передаче на холостых оборотах, поэтому я прогреваю даже летом, может я неправильно делаю?
ОтветитьЕсли я заглушил двигатель(турбодизель), а потом через 3-4 часа завел и поехал без прогрева, сразу притопил, какие могут бить последствия?
ОтветитьПодскажите пожалуйста, если машина стоит на улице с начала осени до начала января, нужно ли её прогревать или можно просто снять аккумулятор? А если обязательно надо прогревать то примерно сколько раз в неделю?
ОтветитьХоть зимой, хоть летом грею до 40 градусов и спокойно поехал, не топлю
ОтветитьВы правильно сказали все помнят карбюраторы и думают что инжекторный такой же обороты упали и поехал и все самое главное масло подобрать правильное
ОтветитьЗавел, подождал пока прогревочные обороты упадут, 2-3мин, и потихоньку поехал не наваливая. Нет смысла греть до рабочей температуры и на холодную сразу тоже ехать нельзя
ОтветитьДоступно объясняете
ОтветитьСогласен.
Бензин, дизель, газ
Согласен на 100%
ОтветитьБуду знать, благодарна
Ответить