Комментарии:
👍
Ответить👍👍👍👍👍👍👍
ОтветитьСомневаюсь что это кому то интересно вообще без разници
ОтветитьУ нас в депо приемщики требуют заваривать прорезь на болту цепка…
ОтветитьТо что ты назвал предохранителем ,называется ограничителем вертикальных перемещений .
ОтветитьМОЛОДЕЦ.
ОтветитьНо благодарочка за видео за все видео.
ОтветитьМне кажется она там не нужна .
ОтветитьДа, спасибо неплохо бы было на примере в самом видео показать, а так все прекрасно понятно, короче, 2 цепочки тянут валик замка с 2-х сторон, в итоге он не может повернуться => сцепка не отцепится :)
ОтветитьОчень интерсно, но как же косноязычно все объясняете.... Но да ладно, лучше так.
ОтветитьСпасибо!
ОтветитьКоротко и ясно..без лишних слов..спасибо..👍👍👍
ОтветитьЦепь лопнет как нить
ОтветитьСерега, молодец! Все понятно объяснил. Даже видос вставил, как это происходит. Такого нам на парах не рассказывают. Жду новых видео! Знакомлюсь со старыми)))
ОтветитьНа горке эта вторая цепочка очень мешает особенно когда нижнее ухо под цепочку большое.без нее гараздр удобнее.
ОтветитьГон полный. Разомкнет рукава, сработают тормоза
ОтветитьЭто запатентовано?!
ОтветитьДа.СССР умел проектировать, изготавливать и строить, Украинская ССР поддержала и строила. Сейчас рассматриваем достижения обоих(
ОтветитьЗачем прорезь не понял. Зачем нужно, чтоб отламывалась?
ОтветитьЭто если клин выпадет, а если обрыв автосцепки, хвостовика, то эти цепочки не помогут, да и полочки эти удерживающие мало где есть!
ОтветитьНихуя не понял, но оочень интересно
ОтветитьНа сколько я знаю, при отходе автосцепки одного вогона от сцепки другого, валик повернуть уже не получится, блокируется он автоматически... Есть только два объяснения: исключить проворот валика по причине износа, противовес, для лучшего и более надёжного поворота валика на закрытие
ОтветитьКласс,не могли бы вы рассказать нам,зачем нужны колеса для авто?
....поколение даунов..
вот информация была очень интересна, всегда гадал нахрена к голове автосцепки приварен этот кронштейн, скажите пожалуйста, а так делают только на вагонах или на локомотивах тоже?
ОтветитьПравда ли, что в электричках лучше садиться в те вагоны, которые не соединены с проводом наверху? Типа электромагнитных полей меньше, проживёшь дольше, от всех болезней исцелишься и жена с детьми обратно вернётся?
ОтветитьТеперь жду поездки в поезде, чтоб на остановках умничать.
ОтветитьАвтосцепка рвётся от неправильного управления тормозами, и всегда в натянутом положении. Попробуйте открыть замок при растянутых автосцепках.
ОтветитьВидел пару раз в детстве, думал что если сцепка отломится или раскроется как-то, эта цепь будет тащить задние вагоны 😂
ОтветитьЕсли у меня рычаг на полочку не ложился, то брал трубу и с трубой тянул и после этого он ложился на полочку, без манипуляций с цепочкой, его тупо гнул.
ОтветитьКороче чтобы сама голова автосцепки не упала и не повлекла сходьи тд.
Ответитьбыл студентом, каждое лето работал на шахте Павлоградская на техкомплексе, где уголь грузят в вагоны
расцеплял-сцелаля, ну сцеплял громко сказано, оно само сцеплялось
ни разу не видел с двумя цепочками
но вот что усвоил на всю жизнь, под вагоном нельзя пролазить без каски!
Это учебные фильмы для партизан и террористов? 🤔😂🤣
Ответитьглавная задача этой цепочки это для расцепа сцепки
ОтветитьБреееед!!!!!Я как человек работающеий на производстве этих самых вагонов говорю бреееед!!!!!
ОтветитьСпасибо! очень интересно) Обожаю ЖД тему)
ОтветитьВ таком случае, я не понял, зачем нужен первый рассказанный вариант, когда сцепка отваливается.
Ведь в любом случае предпочтительнее её оставить висеть.
спс
ОтветитьЦе нанотехнологии уже!!
ОтветитьСамое фантастическое бредовое устройство которое может существовать, понятно распилить бюджетные деньги дело святое.
Интерересно бы была информация сколько автосцепок выпало на 1 млн тоннокилометров.
и сколько раз подобная систем сработала.
Я правильно понимаю что если потянуть за верхнюю замок откроется? А если за нижнею бутет закрыт? Так зачем ставить верхнюю.?
ОтветитьОтличный канал👍🇰🇿
Ответитьо_0? гениально!
ОтветитьСпасибо, прикольное видео.
ОтветитьВек живи век учись☝️
ОтветитьС 2003 работаю в ТЧ, видел, но не знал. А про предохранительные скобы, думал, чтоб саморасцепа не было по не подходу)
Ответитьлайк
ОтветитьОтлично что видео вставил. Сразу понятнее стало.👍
ОтветитьУ меня сцепка сломалась, а состав цепочка тянула.
Ответить2 цепи есть для того, чтобы: 1. Отцепить, 2. Вернуть на место замок сцепки СА-3.
ОтветитьДружище,в "Что,Где, Когда"этот вопрос скинь!
Ответить