Морские операции. Швартовка судна. #моряки #флот #судно

Спасибо, было интересно. Полезный плейлист, пожалуйста продолжайте.

Ещё бы было не плохо на видео показать как заводить концы перед швартовкой на кнехты и прочее))

Возник вопрос. В своём подробном рассказе Вы не упомянули о таком моменте, когда в процессе выгрузки-погрузки меняется осадка судна и нагрузка на швартовы увеличивается или уменьшается. Как это регулируется? То ли автоматически швартовые лебёдки выбирают-травят концы или вахта следит за этим и по мере надобности подбирает или травит концы?

Работаю капитаном на буксире, как раз таки все перечисленные операции выполняю) всё чётко и понятно объяснил 👍

Сжато, но подробно. Всё понятно, спасибо!

Жесть, как там чувака расхреначило тросом 😱

слава РФ

Я технические аспекты которые ты изложил перенес на семейную жизнь - в очередной раз приходишь к выводу технари рулят а гуманитарии всегда в жопе

Имеют ли право привлекать моториста на швартовку ?

Приятная видеть порт Одессы.❤

Обожал швартовку! Как никак маневры) Ответственно, нервный напряг, большие риски, но четкая организация и слаженная работа палубной команды производили хорошее впечатление. И чувство хорошо выполненной работы после заведения последнего прижимного и последняя проверка всех своих концов на причале. Экипаж уже горохом сыплется с трапа и обнимается с родными, а ты ещё при делах, весь сосредоточен и деловит. А что говорить про швартовка у море?! А если ещё и погодка такая, что концы трещат на грани, а волны заливают палубу?! И если судно, к которому привязываешься, много больше твоего, то ваши амплитуды на волнах отличаются в разы. Тебя болтает как поплавок рядом с ним, неподвижным, как монолит. А тебе ещё людей в таких условиях пересаживать или грузы принимать-сдавать. Это работка для настоящих мужчин, должен сказать. А когда тебе только-только 20, то взрослеешь при такой профессии очень быстро.

Початок відео нагадав. Мабуть самий приємний смак у життів був коли до рота потрапляє дощ а наступну секунду море. Може я трошки дурень був але там ще шторм не розігрався і ми швиденько до Šibenik проскочили.

Мы швартуем только 4-2

Спасибо! Очень хорошая, лаконичная подача материала+очень интересно!

Проходил службу в ВМС Украины, вроде давно это было, а по прежнему люблю смотреть такие видео, хотя сейчас моя работа совсем с морем не связана

Как всегда живо и интересно. Где сейчас Тимур, как дела?

Братья и сёстры где наш дорогой Тимур ,жив, ранен ,что с ним !!!? Напишите если что-то знаете

Работаю старпомом на «Cape(ах)» возраст:12-15 лет.
Года два назад поустанавливали на них BWTS и оно не всегда работает. Приходилось у флага выбивать Exemption. Да и в некоторых странах всё равно требуют “Ballast exchange” Даже если балласт заполняли с BWTS.
Если можно и реально, сделай пожалуйста роли о балластной системе на Cape(ах). Heavy ballast~75000m3+, часть валвов оперируются вручную. То что непосредственно в танки-гидравлические, управляются в ручную. Кроме того, у нас, почему-то, оперирование клапанами свалили на палубную команду
Если понадобятся схемы, какие-то фотки... буду рад предоставить.
Смыл в том что во время балластировки и дебалластировки вынужден расчитывать лишь сам на себя тк на офицеров надежды нет - не знают. Приходится иногда по несколько суток без перерыва и без сна находится в Ballast-room оно же и офис старпома. Особенно тяжко при смене экипажа(уходят обученные матросы и, тогда, бегать в машину для переключения валвов приходится самолично)...
Вдруг ролики что-то помогут тем старпомам, которые оказались в похожей ситуации.
Могу поделится своей практикой: «что делать когда во время стрипинга пропускает клапан..»

Урок этот, возможно, больше подойдёт для моряков военного флота, но не гражданского. Никто командой "Аврал" на швартовку не вызывает, а на фидерных судах это мероприятие не сложнее перехода из порта в порт.

Станом на кінець 27.02 росармія в Україні втратила: танків 150+;ббм700+; літальних апаратів 40+; живої сили 4500+. Слава Україні!

Бл всего неделю назад.

Тимур, спасибо за отличный ролик. Вы для меня ориентир профессионализма и ответственного подхода к работе. Так держать!

Хороший видос братан!

Тимур, простите нас. Тот, кого нельзя у нас называть, обезумел. Он сделал нас врагами для всего мира. У нас много людей с начисто промытыми пропагандой мозгами, но ещё больше тех, кто понимает что произошедшее-катастрофа. Мне никогда не было так тяжело на сердце.

Про рыбалку будет ? С борта реально поймать что-то?

оставь хоть немного для нгма, все секреты рассказал, бесплатно)))))))))))))

Спасибо, интересно вспомнить молодость, мне 56, Нижней Новгород.

Отличный урок,все по делу и очень восприимчиво для мозга.

Теперь в своей надувной лодке буду командовать "швартовка 1-0-0". Отличный ролик, без подкола.

Я один заметил корректуру на карте "Какая-то хуйня"? Лайк за юмор.

Новый вид развода при продаже авто

ох уж эти евреи, Лоцман, Боцман и остальные)))

Пенсіонерка,але з таким задоволенням слухаю і дивлюсь на капітана,! Наскільки грамотно,доступно доносить інформацію! Здоров'я вам і нових відео.Ви приклад для основної кількості мужскої статі!

Я Тимура Рудова смотрел,"ааа вот ваш диплом",😆

Sir plz make vedios in English language I saw your English channel all vedios that are very understanding as well as amezing . Your explaining method is different from others and very good to understand sir I request to make vedios in English language plzzz🙏🙏🙏🙏🙏love from India ❤❤😍😍

Насчёт схемы швартовки - вопрос спорный. Да, существует какая-то схема, но ни один лоцман не смог вразумительно ответить, почему первыми подают шпринги. По моему опыту удобнее подавать первыми продольные. Ими можно подтянуться, выровнять судно, и, точно так же, остановить судно.
Про подход к причалу под наименьшим углом в сети достаточно роликов с падающими кранами.

Line menagment plan на dry cargo ещё не завезли

Урок просто супер! без всякой тягомотины. брат пошел учится на маряка , дай бог ему такого капитана как вы!)

если вникать то понимаешь что работа обезьянья))) а описывается как расчет полета в космос к ближайшей косиопие.
к автору вопросов нет, материал подан как для ,,всех,, это идиальный вариант для общего развития. но по факту обезьянья работа))) контент топ!

Вы уже давно обещали видео про наплевательское отношение китайцев к своим морякам. Где оно?

Извините, Кэп! Но почему швартовые концы у вас стали швартовными понять не могу! Или операцию швартовнания вы описывали? Даже гугл подчеркивает слово Швартовные, не говоря уже о книгах на морскую тематику на русском написанным. Исправляйте произношение пожалуйста.

Обалдеть сюжет. На высоте. Вдвойне приятно то, что я работаю на судостроительном предприятии и мы как раз таки устанавливаем на эти сухогрузы все эти ШБУ и прочее. Спасибо

полезный видос ! особенно порадовала схема порта и обьект тот что чуток севернее ! 😃😃😃

Очень познавательно, особо для меня как сугубо сухопутного человека.
Можно подробней узнать функции старпома, второго и третьего помощников и боцмана, на современном судне не только при швартовочных работах? Если ранее это уже было рассказано - прошу прощения, буду копать канал, не так уж давно знаком с ним)

У нас на флоте на берег подавали не грушу, а бросательный.

Супер!!!! Спасибо!

Кусочек видео где швартовочный конец сносит человека очень страшный и поучительный

Privet, vo vremia gruzovih operacij osadka meniajetsia, kak s natiazhenijem shvartovih koncov?

Все инструкции написаны чьей-то кровью...

Как всегда очень интересно, спасибо !!!