2.5, 1.9 TDI Редукционный клапан обратки. Дополнение.

Может ли из за этого клапана на холостых оборотах плохо работать?

Добрый день. Вопрос данный клапан должен продуватся ртом в обе стороны (даже поршенек не двигается) если нажимать на поршень то пружина имеет усилие, ходит без закусывания. Проблема у машины появление ошибки 1186 киа Мохав, при резком наборе скорости на обгон переходит в аварийный режим. Спасибо за видео.

Не дырочка а отверстие...

Здравствуйте Сергей. Выкрутил клапан, сеточку достал отдельно.
Потряс в руках клапан, и слышу как там поршенëк болтается сам по себе. Так ведь не должно быть, что необходимо сделать? . VP44
Дзякуй.

Подскажите и разъясните какую роль играют пластмассовые клапана на обратках 2,5 ТД ( ВАГ ) ? И при каком давлении они должны срабатывать на открытие ? Можно ли их убрать если у меня они не продуваются ни в какую сторону ?

За объяснение 👍

Добрый день.
Знаю, что прошло много времени с открытия темы. Вопрос, где клапан находиться на Touareg 2.5 2008. Может он влиять на плохой запуск после простоя 4 часа, секунд 7 завожу. И зачем обратка идет через фильтр, если в фильтре все четыре трубки соединены, продуваются во все стороны?

Подскажите у меня этот клапан я ртом дую не сильно он про дуется я так понимаю что нужно поршенёк регулировать

Сенкс

Спасибо ! все по делу и грамотно !!!!!

Сергій а може через цей клапан заводитись і глохнути?

Клапан просто открывается после заводки двигателя или всё таки регулирует корпусное давление?

Сергей, подскажите если правильно настроен УОВ в 004 группе, а машина всё-равно не едет больше 120 и вылетает ошибка— Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования, может причиной быть этот клапан, или тот что на подаче клапан. Машина октавия, на моторе 1,9 AGR

Можно ли с помощью "весов" настроить клапан на правильное давление. Как настроить его на давление?

Значит может и не заводиться из-за заклиневшего клапана ?

Подскажи пожалуста причина розкольцовуеца клапан внутренего давления спринтер 2.9

Здравствуйте скажите что может быть заводится вроде хорошо газанёш начинает троить и сизый дым из выхлопной идёт и обороты не набирает я просто продул клапан и промыл не лез вовнутрь

Подскажите пжс, должно ли быть постоянное электропитание на этом клапане... У меня он гудит постоянно и не останавливаеться. Говорит ли это что неисправно реле, клапан, , или где то в цепи замыкание на массу и клапан вынужден постоянно работать ? Проблема в том что двигатель встал и не заводиться ((

Здравствуйте как с вами можно связаться

Здравствуйте как с вами можно созвониться нужно сделать диагностику

Сергей спасибо за это и вообще за все ваши ролики, и за группу с4 TDI в вайбер.
у меня беда с запуском на горячую, снял клапан подул дуется, не понял почему ведь вы говорили в пред видео по этому клапану, что он не должен дуться, парни из группы скинули это видео и вот оно чудо))
как я не увидел это видео, сколько намучался с горячим запуском, завтра утром пойду регулировать. Спасибо за вашу деятельность👍👍👍👍

Лайк, и подписка! Спасибо за видео, нашёл то что искал.

Заметил что на клапанах отверстия разного диаметра бывают.

Обжимное кольцо, снимается шилом очень просто:)

Сергей доброго времени суток. Подскажите, почему с рабочей стороны дырка образовалась в поршеньке?

Очень доходчиво рассказал ДЕНКС-ДЕНКС-ДЕНКС 👍👍👍

Сергей, здравствуйте. фольксваген пассат, 1997 года выпуска,1,9 турбо. при работе двигателя с клапана обратки соляра уходит в форсунки а не в фильтр или в топливный бак. в чём может быть проблема, или так и должно быть? спасибо.

А какая температура топлива должна быть? 1.9 тди

Спасибо за информацию очень полезно для вас нас👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте! А может из-за этого клапана воздушить систему?

памагите мне уменя дымит синий дым запах незгареший толив.форсы проверили дав 160-150 по утрам полхо заводитса . думал мотору конец , а масло не жрет и силно тарахтит .тяга норм. не знайу чо делат

Сергей подскажите пожалуйста мотор 2.5 tdi BDG Ауди, внутри корпусное давления 5-7 машина заводиться хорошо, поменял мембрану ( старая была треснутая) давления осталось 5-7, подскажите куда дальше копать? Может из-за редукционного клапана быть низкое давление? Спасибо

Привет покажи пожалуйста где стоит этот клапан на ТНВД бош. Долго маслает секунд 7 потом запускается.

Скажите, на горяю долго заводиться, он может влиять, на холодную сразу

А как же настройка с подключением манометра? Не расскажите?

Сергей, -Добрый день.
Подскажите в чём причина , плавают обороты, особо заметно на холостом ходу. дв. Abl 1.9td. T4.
С шестерней коленвала все в порядке.
Спасибо.

Спасибо 🙏 за объяснение

Подскажите причину, у меня клапан постоянно разбирается тоеть запорное кольцо всегда выходит из корпуса в чем может быть причина.

Ты когда видео снимаешь говори про какой камаз идет речь ато у меня на евро 2 совсем другие клапана, и твое видео вводит в заблуждения

Позволю себе немного усомниться в Вашем объяснении...
Дело в том, что если маленькое отверстие изначально закрыто то не получится прокачать насос... Вообще! Поршень клапана не должен закрывать маленькое отверстие! А заглушку (упор пружины) двигать следует не тогда когда видно-невидно поршня в отверстии (кстати, какой там диаметр что через него можно рассмотреть поршень?), а тогда, когда по результатам измерения внутреннего давления оно подлежит корректировке.

как определить что этот клапан не работает ? симптомы какие ? у моей машины газу когда в пол даешь : разгоняется отлично ...... 1-я , 2 - я , 3 - я а потом как будь то за задницу кто то держит не едет ............ , останавливают и замечаю что солярки в аппаратуре не полный уровень то есть установлена груша и подкачиваю устраняя пустоты воздуха , опять газ в пол - опять идет хорошо пока опять соляра не уйдет то есть такое ощущение как будьто или приемник в баке забит ( ноя его почистил ) , или уже думаю может этот клапан не держит и выгоняет всю солярку в обратку а засасывать не успевает ........... то есть давление в обратку + расход по цилиндрам превышает всасывание солярки через приемник ! ( в смысле не хватает или не успевает всасывать нужное количество ) и фильтр новый установил .... + еще и грубой очистки тоже установил ......

Край клапана должен быть виден в канале (отверстие).

Здравствуйте,у меня на сотке этот клапан другова образца, он с сеточкой, и непонятно как разбирается, проблема в том,что он зависает в открытом состоянии,эту проблему реально решить, или только новый?

Сергей здравствуйте , вы сказали что клапан не должен продуваться, я подбил с другой стороны пломбу , поршень вышел выше второго отверстия, должно было быть по идее герметично , но он продувается между стенками цилиндра и поршня , в таком случае нужно менять клапан ? Дзвонил в автомагазин , мне озвучили цену в 160 Евро 🤦

Информативно

У меня на машине вообще этот поршенек в клапане болтается туда сюда как будто пружина лопнула... придётся наверно новый покупать...

А что если при продувке клапана продувается на втором отверстии? В закрытом маленьком?

Лайк

Очень доходчиво, скоро я буду диванным специалистом по тнвд 😉👍

Серёга летом привезу форсы,Андрюха с Иваново👍👍👍,первая ступень походу храмает