Комментарии:
Газ 51, такий как из сериала "четырёх танкистов и собака". Я из Польши, здравствуйте. У нас в стране, после воины, тоже такие Газы производили.
А теперь людовеи Польши уже нет, только у меня российская душа осталась.
С уважением из Польши для России 🇵🇱🤝🇷🇺⭐
С Наступающим Рождеством Вас!
С Наступающим Новым Годом!
Делали же автомобили на века❤👍👏
ОтветитьА автомабиль какой молодец и хозяин молодец что такую машину сохранил я помню этих машин как они в колхозе груз возили и нас школьников на поля на прополку свекла возили на кузове эх какие было времена с удовольствием вспоминаю и водителями были дядя Миззат и дядя Тахир шарипов и дядя Самат вот это я помню.
ОтветитьА автомабиль какой молодец и хозяин молодец что такую машину сохранил я помню этих машин как они в колхозе груз возили и нас школьников на поля на прополку свекла возили на кузове эх какие было времена с удовольствием вспоминаю и водителями были дядя Миззат и дядя Тахир шарипов и дядя Самат вот это я помню.
ОтветитьМае вам уважение мужики
ОтветитьДа, но где брать 66- й бензин?
ОтветитьКогда то и мне пришлось поработать на таком газончике. А вот покрасить надо бы, ни чего сложного в этом нет.
ОтветитьДва года на 51-м отработал. ❤
ОтветитьОн ещёи петярит
ОтветитьОтец работал на газ 51так лобовое стекло открывалось как будто Студебекер
ОтветитьЗачем так газовать на холодную .
ОтветитьХорошая машинка для хозяйства
ОтветитьЗнаком труженик работал на всех сер иях и на автобусах на их базе,идеал союз.
ОтветитьТакие раритеты,советский союз строили!к ним уважения,и воспоминания всегда останутся.
ОтветитьОператору респект !
ОтветитьСлава Советским инженерам ГАЗ 51 красавец
ОтветитьНадо было ему бензинчику плеснуть на ложбинку в середине воздухофильтра. Он стекается по оси прямо в карбюратор и таким образом стоявший мотор легче запускается.
ОтветитьТроит похоже
ОтветитьЧто же ты так к члену семьи относишься хреново? Долго ли покрасить? Или денег на краску жалко? Я бы не позволил даже подойти к такому захолустному. Это же техника!
ОтветитьГаз 51 хороший автомобиль. Только на холодном двигателе такие большие обороты запрещён. Да и на горячем рядные шестерки не любить больше обороты
Ответитьлайк
ОтветитьМашина класс,проходимость,для села самое то!!! Состояние аховое,,,,
ОтветитьПрацював на такій в 1974-1984 роках!
Тепла в кабіні неміряно зимою, тихохідна, винослива, простенька в обслуговуванні, працювала ще на 66-му бензині!
Спасибо за видео. и грустно и тепло!
ОтветитьПожелецти трудягу! - отрепетируйте движок и он вас ох как порадует
ОтветитьСделать бы этому ГАЗону кузовной ремонт, идеально было бы...
ОтветитьНе доебали вас немцы...
ОтветитьИномарка бы сгнила уже давно и следа бы от нее не осталось а этот ещё и поедет
ОтветитьДоброкачественный ГАЗ-51! Можно номера не вешать: гайцы если увидят, поржут
ОтветитьСтойки и зеркала от 53 стоят.
ОтветитьХорошая, надёжная машина. Где ЗИЛ 130 не пройдет, он легко. Проработал на нём 2 года, в том числе: год север (Мурманск), год уборка (Алтай, Кубань и др).
Ответитьото єбєня. як вони там живуть?
ОтветитьКакой делать деньги. Што вы курите
Ответить😁👍👍
Ответить76бензин надо.
ОтветитьМасляный фильтр не почистил, двумя-тремя оборотами весь шанкер между пластинами фильтра.
ОтветитьКакой хозяин,такая и машина.Этим все сказано!
ОтветитьГаз пол ста раз, так я его называю...
ОтветитьТысяча лучшее любих Машин
ОтветитьВ России все осталось как в 1917 году..
Дома ...люди...и только газик шестидесятых годов...
Знакомое газоновское подвывание.Хорошо сохранился,берегите его,это История Нашей Родины.
ОтветитьЧто за беднота? Это где, на Украине?
ОтветитьМолодцы
ОтветитьКак дети, бл...
ОтветитьЭто не рарик это настоящая МАШИНА РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ нынешняя техника мощная но столько не живёт
ОтветитьОн хорош но обороты не любит, стучит сразу.
ОтветитьЛайк до просмотра! Запустить, а не завести! Смотрю дальше...
ОтветитьЭто несерьёзно. Так заводить и эксплуатировать ГАЗик ЗАПРЕЩЕНО.
ОтветитьКак понять?это прошлое или будущее России?
Ответить