Мотолодка Вега. Бывшая Москвичка . Будущий Янтарь !

не кривоногие, а дрифтеры очень набирающая популярность спортивная дисциплина

Лодки СССР 👍, видно что раньше люди старались!

Добрый день. Спасибо за интересный обзор.

Очень красивая лодочка!!!

Поддерживаю клип-заставку с лодкой пионеркой ☝️👍👍👍🤝

На заднем плане кто-то Марка жгёт))

Классно делаете обзор про лодки СССР!

У меня янтарь), подскажите какой высоты ветровое стекло? Спасибо

Расстраиваешь перспективой регистрации моторов 9.9 прям настроение в хлам!))))

У моего деда такая же лодка

А Ю как всегда очень интересно подробно 👍

За сколько продана. Если не секрет?

По другому "блесна" )) один раз блеснёт в воде и на дно.... Это название было в сов время у янтаря. Только по речке и то у пристани )))

Правильно пишете ...Москвичка была только в КиЯ №3 . Заводы начали делать Вегу и потом Янтарь . Помоему Вегу делал Новосиб ЗиЧ. А Янтарь штамповали из 7 деталек ....минимум сварки ...весь гнутый . Это дешево , но по набору , Янтарь - это полуфабрикат . Вместо стрингеров гнутые флоры . Неман два неплохая лодка . Неман 1 - копия Москвички по обводам , с измененной верхней частью . Отходил на Москвичке (По чертежам Малиновского в КиЯ ) 8 лет . Вообще лодка была в эксплуатации с 1968 года по 2008 . Все время ходили под Вихрь 20 , последние 10 лет под Вихрь 25 . В основном рыбалка сплавными сетями на реке . На Вихрях НЕ ДОГОНЯЛ НИКТО . лодка была увеличена до 3.8 м . Дельфинировала на полняке на 25 ке и летала далеко за 50 км\ч в двоем с мокрой сетью и корзинкой рыбы )))). Рыскала по курсу на полняке ...это да ...вцепишься в румпель и наваливаешь ...правда редко так было . В основном езда в пол газа . В одного , чтобы не вставала коброй при выходе на глисс , резко газанешь и в секунду роняешь нос вниз и ты уже на глиссе ....молодость )))))

Самое поганое , что в 1968 году из фанеры могли делать ТАКИЕ ЛОДКИ ...а сейчас могут штамповать только уродливые Волжанки ЭВО 42 ...... Ну что блядь мешает взять и сварить копию той же Москвички или Немана 2 . Да хоть Крым скопируйте ....так нет же ...лепят это убогое и тяжелое говно для 15 сильных моторов и ценой в 300 тысяч с пустой лодкой ..... занавес . Если найдете чертежи Москвички то увидите что там в районе транца вогнутая шпация , помоему от 6 шпангоута и до транца (8 ) ...сделано это как подпорный клин для увеличения давления на транце и облегчения выхода на глисс ..... Не нужно НИЧЕГО РЕЗАТЬ , как говорит Зверев . Не нужно думать что тюнингаторы умнее конструкторов . Можно просто чутка мотор назад откинуть и все . Лодка очень любит кормовую загрузку .
ИМХО ...для рыбалки спиннингом в два рыла , думаю резаный (с фиш платформой ) и вырезанным усиленным рецессом , Крым будет удобнее ....причем в разы . Он шире , просторнее , устойчивее . Тоже отлично едет под Ямахой Ф20. Только не переутяжелять его дебильным беспощадным русским тюнингом с вытяжными заклепками и квинтетом поверх корпуса

Прикольная пиZдюлина )

У меня такая. Только нарощены борта и носовка. Мотор ямаха 9.9 . Когда штиль летит как стрела. Когда волна клюет носом.

Хочу добавить свои 5 копеек, был до Веги янтарь ,могу объективно сравнить , итак,Вега легче,металл тоньше ,при посадке с носа палуба прогибается,на янтаре этого нет,клёпки хорошие,кроме дна,крашу каждый сезон,и все равно приходится переклепывать,т к от коррозии их разъедает ,при боковом ветре на корме ты мокрый,минус у обоих низкие сидушки,ноги устают. Катаюсь на си про 9,9 на глис 4 х поднимает легко
. лодки не для большой волны,по мелям ходит хорошо,но если один ,на скорости в поворот входит бортом,как неман1 . итог обе лодки для рыбалки одному идеальны,как смог описал

Добрый день, Андрей Юрьевич. Я, Алексей Колотилин, Посмотрите, пожалуйста мой тюнинг лодки Вега на ютюбе. Сразу оговорюсь,, что я не заядлый рыбак или лодочник. Но была идея и азарт. На сегодня на лодку я поставил Сузуки 20 4такта инжектор. И вылезло то, что значит минус в трансавых плитах. Сегодня не стал резать их , согласно вашей рекомендации, а сделал срез по диагонали. Пустоты в плитах заполнил пеной, а кромки проклепаю алюминиевой вставкой. Предвижу, что скажете, что я испортил лодку. Но только методом проб и ошибок мы достигаем совершенства! С уважением ваш почитатель Алексей Колотилин, г.Советский ХМАО.

Привет спасибо все очень доходче и понятно желаю процвитания

У меня на Янтаре Микатсу 30 л/с стоит винт на 12 танец усилиный, 90литров бензина заправка (баки плавусести переделаны под топлевпый) 2 человека + бутер идёт легко 👍 метал выдерживает.

Пока досмотрел чуть с ума не сошёл от визга этож жуть, как вы работаете.

У меня была такая. Лодка убийца мне говорили. Так и случилось на ней утонул друг отца. Или с помощью ее. Банальный перегруз был. У нас в Казахстане их полно.

А я думаю что она носом рыщит!
И в волну входит как игла.

Кайфовая лодочка!!! 👍))

наконец то появилась эта лодочка у вас! я вам писал за нее́ ранее,у меня такая же Вега. волну конечно не любит но ходкая до безобразия. есть момент,при поворотах по круче надо сбрасывать прилично газ,скользит боком и все́.в большую волну если навык есть по вполне нормально,да правельно нос вобще не желательно загружать стараясь на ходу ближе бак к корме ставить. были разные лодки,когда эта подвернулась влюбился и больше мне не надо.

Казанку делали тоже на военном заводе.

Спереди на Су-34 чем то напоминает))

Была такая ! Очень низкий борт !

На 12 ветерке ходила явно за 30 км час , на большей реке в волну достаточна опасна .(

В 1968 г.мой дядя с братом изготовили аналогичную лодку из фанеры и дерева по чертежам журнала"М-К".И за 4 дня добрались из г.Воркуты по рр.Уса и Печора до Нового Бора(150 км.выше Нарьян Мара.Под мотором"Вихрь-20",самым мощным на то время! Причем,это было весеннее половодье, Печору штормило,а лодка без стекла и тента! А протяженность маршрута более 1000 км.!И еще не один десяток лет лодка эксплуатировалась без ремонтов! Да,днище было пдшито тонкой транспортерной лентой.Это так,для расширения кругозора! Кстати,Андрей,я давно как-то просил у Вас чертежи этой"Москвички"-Вы не ответили-не нашли!?

Добрый день. К вас есть возможность изготовить блоки плавучести для этой лодки?

Здравствуйте! У меня вопрос к вам? Есть корпус катера Волга на 30%уменьшен без подводных крыльев,колонка амур,двигатель 4.3 объем 198 лошадей. Будет ли лодка выходить на глисер и не порвет ли колонку? Жду вашего мнения!!!

Хорошый обзор, было приятно посмотреть давно у Вас такого поучительного не было.

Класс лодка

Приветствую.Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста а на сколько поднять эту плиту под 9.9.?

Подтверждаю, лодка очень крепкая. До 12л.с, самое то, на небольшой волне, пробовали и на вихре 30,страшно,аж жуть. Но красивая.!

Здравствуйте, скажите пожалуйста Вега,это и есть первая версия Янтаря?

Андрей Юрьевич добрый день!Для рыбалки эта лучше или автобот?ваше мнение

Но янтарь весит 100 кг

Здравствуйте Александр Юрьевич.
Подскажите пожалуйста, у меня есть такая же ( почти) Вега, но она короче см на 50, в ней нет бардачка, и напрочь отсутствуют транцевые плиты.
Следов вмешательства шаловливых ручек не замечено от слова Вообще, т.е не разу!
Хотя при вырезании плит должны были остаться хоть какие то следы.
Известно ли Вам о таком варианте этой модели?
Длина от носа до транца2,85.

Сам киваногий

Хотел бы спросить у знающих. Стоит задача намутить прогулочную лодку на 2 человека, в общем нагрузка ~250кг. Не для рыбалки, а просто поплавать. Есть выбор обь1, Вега, янтарь, автобот, мотор думаю брать 4т Сузуки на инжекторе. Что скажете?

Сраные дрифтеры на заднем плане это какой-то бич обзоров, мне эти мудаки своим рёвом и визгом весь обзор на Автобот обгадили)) Про завод Янтарь золотые слова Андрей Юрьевич, золотой ты человек)))

ЛОДОЧКА СУПЕРСКАЯ С 8 ВЕТЕР, РАКЕТА 50КГ

Сегодня приобрел себе такую, у себя в городе нашел. Спасибо за отзыв, оталкиваясь от него приобрел первую в жизни алюминевую лодку.

А если транцевую плиту вообще срезать? Повлияет на ходовые качества под пятнашкой?

Прикольная кастрюлька👍

Лодка продана под тюнинг ! Ждите продолжения )