ТОП 10 ФИШЕК ЕЗДЫ НА ГРАВИЙНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ГРЭВЭЛЕ (TOP 10 TIPS RIDE ON GRAVEL BIKE)

думаю лучше сзади резину на 40 полуслик и спереди на 38 и более зубастую,накат чуть лучше и сцепление лучше на передке, самый топ выходит

Дослушал до "покрышек диаметром 40 мм" и дальше не осилил.

А у меня в этом сезоне 2 велосипеда: ФЭТ и ГРЭВЕЛ) Я катаю попеременно - то на одном, то на другом! Мне надоедает асфальт - тогда я беру фэт и все грунты и леса - мои! Когда мне надоедает кормить комаров в болотах - пересаживаюсь на грэвел и радуюсь ветру в лицо, скорости, легкости и отзывчивости этого байка!
Пох, чего крутить - главное движжжжж!

Все тоже самое, но с большим комфортом и удовольствием можно ехать на мтб.

Катался на шоссейнике, давно. Ради скорости жертвуешь большим дискомфортом, постоянная тряска рук, любая неровность на дороге это очень чувствуется на всём теле, нет амортизации, узкие колеса попадаешь не дай бог в трещину паралельно направлению на асфальте и падаешь с велосипеда, запрыгивать на бордюр нужно очень аккуратно и внимательно иначе можно колесо пробить ударом об обод, да и обод погнуть, только глаткие спец треки нужны для таких велов, только там можно получить кайф от быстрой езды на таком вело, это как для машин формулы1, перешёл на мтб 27.5 это очень комфортно и удобно ездить в городе, дом работа дом, лучший выбор для меня, обратно ни за что не перейду!

грэвэл там, грэвэл сям...и начинают рассказывать какой он крутой, представляю как вы там зубами стучали по лесу и по поселку на кочках...а стоя часто вкручиваете потому что задолбаешься шифтерами щелкать на баране?

Очень тупо

это точно реальный пульс? стартует со 103 и поднимается до 180 (до 180 разогнать непросто даже при беге). Такое впечатление что на ударов 20-30 больше показывает

Ой, хз, не важно, для чего создан гревел, но лазить на нём по такому гавну, как лес с лужами считаю полным бредом. Ну, типа, максимум съезд куда-нить в поле, где шоссеру уж совсем туго будет, но уж точно в лес по лужам на своём гравийнике не поеду, для этого есть немного другой тип велосипедов. Мне чтобы по лесам-по полям погонять вполне хватало обычного ригидного вела с рулём-палкой на 26 колёсах, он у меня в гараже для этих целей и стоит, в общем-то. Гревел юзаю для сугубо ровной дороги ну или максимум опять же съехать на оффроуд куда-нить краткосрочно.

Подскажи пожалуйста чем отличается грэвел от шоссейника от рамы корбон или алюмин и можно ли кататься на карбоне на бездорожье

У меня шоссер недорогой, 23 мм (сзади 25, потому что не было дешевых 23). Десять лет, живых задних звезд осталось три штуки.
По укатанному снегу, булыжнику, земле, тропинкам норм катит. По грязи, песку, гололеду фигово, но едет.
Зачем широкие шины на таком аппарате, не очень понимаю.
Переднюю звезду 38 тоже не понимаю.

Та же самая скорость по этим же дорогам была бы и на нормальном МТБ. Где тоже есть разные положения рук))).

У меня шоссер,но вилка,оперение и обручи позволяют ставить более толстую резину,на которой можно свободно ездить по бездорожью🤣

Контакты-это фишка такого типа велосипедов,или топталки имеют место быть?

Не увидел гравийную трассу. Гравий это такой камень если по простому, а ты ездишь по укатанному грунту, что даёт в корне разные ощущения от езды.

Проще один вел иметь с хорошими зазорами и две пары покрышек для грунта и шоссе! Если нормально подобрать шоссейник то его смело можно использовать и как гравийный. Гравий это чисто маркетинговый ход😂 Сейчас уже идут грэвелы с вилкой мтб , скоро ждем двухподвесный грэвел по цене самолета!

Xyeta

Заблуждение.
если велосипед-тренажер, и вы катаетесь чтобы трудится, накатывать страву, там соревнования гонять и в вашей месности немного асфальта-гревел, если много асфальта- шоссер.
Для розмеренной прогулочной езды туризма, бытового использования-мтб, хотите скорости-ригидная вилка. колеса 1.5 либо 2 касета 11-23 и будете так же катить 35 км в час как автор. у меня такой на канале есть видео, внешку можно глянуть.
И вы не будете жалеть что купили, а оказалось не так то оно и прикольно. буквой "зю" ездить постоянно и смотреть из подлобья. в городе так вобще задолбоетесь пистолетами щелкать и хват поменять не сможете, потому что нужно контролить тормоза и передачи. ИМХО.

С жесткой вилкой же неудобно по ямам скакать. Почему нельзя поставить хорошую амортизационную вилку, это повысит комфорт.

Видео прикольное ) но вы обогнали не паркетник, а полноразмерный внедорожник !у них такая же разница как у МТБ и Гревела ))

У меня форвард 18кг при моих 60 едет нормально, но хочется грэвэл или шосэр на 10-14 кг. Хотеть не вредно

Взял у парня покататься МТБ велик,ездил на работу и обратно(2 недели),очень понравилось.
Решил что после того как отдам,нужно будет покупать свой,ибо велик это по кайфу!
залез в ютуб,начал изучать что где по чем.
После трех дней и примерно миллиарда обзоров на велики,решил ,что МТБ это больше для прогулок около дома,он мягкий,комфортный,но скорости в нём нет.
В общем выбор сделал в пользу грэвэла Оутлип Outleap HARDWAY S, ну с МТБэшкой это небо и земля, примерно так я разницу вижу.
Пока прокатил 80 км(за неделю) в итоге доволен как слон, велик огонь, реально все по кайфу.

А цель катания в чём? Поддержание выносливости, повышение порогов или испытание техники? Дистанция какая?

Чет шляпа какая-то, информативности и полезности не словил. Разве что для тюбиков видео, которые никогда не катались. Извини, но это мое личное мнение. Добра !

Хорошее видео, байк рабочий!
Какой ширины руль?

посмотрел... И рад, что у меня мтб)))) но каждому свое.... ;-)