ПОЛНЫЙ РАЗБОР Octavia A8 1.4TSI Aisin 8AT Ambition

Просто афігенно розібране авто по усім поличкам, і з реально крутим висновком!!! Ви як завжди круті

08.2023 магнітола все ще глючна.

ХОДИЛ СМОТРЕЛ, ВЗЯЛ МАЗДА 6.

маєм досвід володіння октахою 2+ роки, бенз 1,5 6МТ. прошивку доречі пропонували міняти за гроші... карплей по повітрю так і не зміг підключити, тільки кабель, андроід до сих пір не знаю як підключається. кермо досить норм, при поворотах хіба чіпляєш кнопки

Гарний обзор, подивившись, брати передумала данну модель. Дякую. Шукаем ліпші варіанти

Доброго дня, інформація актуальна для машин 2023 року?

З приводу шумності підвіски згоден, а з приводу того що вона жорстка - повна лажа. Машина дуже м‘яка і комфортна. Їздив ззаду в камрі 70 різниця є але не суттєва і більшість людей її не відчує, і це при тому що камрі на 2 класи вища. Також їздив в новій короллі і я скажу що вона і близько не стоїть, так вона м’яка але підвіска відчутно слабша і гірше поглинає погану дорогу. По суті як старий диван на пружинах, м’який але кидає в сторони. Я не знаю можливо ви пересіли на неї з ролс ройса, тому подаєте таку інформацію.

оч грамотный информативный обзор, за что собственно и спасибо

4.55 - выключил ...

...но это ...НЕ ТАК ...

рускій мір сасать

У мене була октавіа а5 2012 1,6 тді в універсалі (5- ст мех.)- досі за нею жалію- середня витрата була 4,8 л/ 100 км ,за 5 л не виходив ніколи

Каже нравиться машина, только денег нет 🤫🤤

Як кончено дивитися на кацаппськом , просто риганіна.

К вам уже ничего не приедет

Коли дивишся це відео у 2023... російською... Хлопці, Українська Вам пасує! А щодо октавії а8 - я коли перший раз проїхав на ній мені теж підвіска здалася жорсткою, авто штучним, і я довго не міг до неї звикнути. Поки мені не видали підмінний автомобіль октавію а7. От після а7 я зрозумів а8. І після а7, я Вам скажу, підвіска а8 пливе як корабель) А7 просто дубова! Як в РАВ 4 попереднього покоління! Коли ти їдеш по поганому асфальту (бо по полях їздити круто), але ти відчуваєш все! - кожен шовчик, ямку, стик, камінчик! Мені щиро жаль тих людей, які купили ці авто і колотяться в цих концервних банках (а7 і РАВ4 попереднього покоління маю на увазі). На сьогодні можу сказати, що по трасі їхати на октавії одне задоволення. А по пересічній місцевості дуже швидко втомлюєшся. ЇЇ дуже колотить на наших ямах. + в неї є багато мілких, але косяків: Мультимедійка в мене новіша з більшим екраном, але! то екран не включиться, то телефон по 10 раз підключається по БЕЗДРОТОВОМУ Андроід Авто, Андроїд Авто підтягує лише Вейз (харить, звик до гуглів), то камера заднього вигляду не включиться, то сама мультимедіа довго запускається, то система паркінгу вилітає, то безключовий доступ не працює в дощ, то задня кришка багажника скрипить (болячка їхня), потрібно часто перезапускати автомобіль, щоб все знову запрацювало як треба. В перші дні через мультимедійний екран налаштував інтенсивний обдув клімат контролю - бляха! три дні шукав куди там треба наклацати, щоб знову це переналаштувати!!! І мені 30!!! І я не відсталий в розвитку))) Прикурювач тільки в багажнику - це фіаско, братан! Я був у відрядженні далеко від дому, сідав телефон. Прийшлося пів дня потратити, щоб знайти кабель тайп-С на тайп-С. І бл..дь не дешево! І він вчора перестав працювати, бл..дь. Короче, моя порада. Почекайте рестайлінг і тоді купуйте в сім'ю.

Молодцы ребята, всегда крутые передачи снимаете

ну наконец то хоть какой то обзоршик сказал и признал что октавия жесткая и трясучая, а то российские обзоршики боготворят подвеску и считают его эталонным обоснуя что лучше управляется но с нашими дорогами это скорей минус чем плюс, нам подавайте мягкую комфортную подвеску как у камри. Правильно сказали что автомат все равно надежнее и комфортнее повседневке чем робот сколько его не доработали бы и никакая лучщая динамика на 0,5 сек и экономия 500-1.5л не сможет оправдать робот.

Найгеморніша Октавія за всі часи.
Електроніка - сира.
Автомат - геморой, в діапазоні від 20к до 50к автомат іде в аварійний режим.
Світло матричне - єдиний топчик.

Так это хохлятский канал что-ли.А почему тогда говорите на языке врага? А?

Актаху зауважуха😢

слушал и мотал на ус до слов, что автомат не греется на месте, тут вы конечно дали угля, мелкого, но много

У меня а 5 была с пакетом плохие дороги, так вот эта самая брусчатка в Киеве было одно удовольствие ездить , все неровности брусчатки проходила шкода плотно и уверенно ! В руль вообще ничего не отдавало !

З вагом все так складно
Як на мене краще взяти королу 1.8 hybrid cvt

Ноябрь 2022. 1.4 амбишн. 50.000.

Технічна частина дуже актуальна.

Шикарнейший обзор. Всё чётко разложено по полочкам, до мелочей. Мне очень понравились. Паша и Ярик - вы красавчики. Особенно мне понравилась шутка с риелторством.

Лучший обзор на восьмую октавию

Какие Чехи? Уже давно шкода это Ваг

Можно взять дизель на ручке. Оптимально.

Лучше кароллы гибрид?

👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊✊✊✌✌✌✌✌

Звучит как надежднось))

Спасибо огромное, 47 минут на одном дыхании... Первый обзор который мне понравился с точки зрения подачи информации)

666 на парковці)

Отличный обзор. Всё четко сказано и показано. Облажался только на тотал командер! Это лучший файл менеджер до сих пор не смотря на его возраст.
И еще. Механические коробки!!!
Нет. Не было. И не будет. Ничего. Лучше механических коробок. И тот факт, что водители в большинстве своем деградировали, ни в коем случае не означает исчезновение Настоящих любителей автомобилей.
Для справки. Настоящие автолюбители не признают глупости, такие как автоматизированная трансмиссия. Она ВСЕГДА! Уступает механике.
В целом Ваш канал хорош! Интересно, информативно, грамотно всё. Но..
...........
Механика рулит!!!!!!!!!

Ребята! Как же офигенно подготовлен материал! Смотрел на одном дыхании! Спасибо за видео!

Это лучшая октавия ! Автомат классический надёжный , а не параша ДСГ + хороший двигатель 1.4 .

не всегда двухметровые люди сидят сами за собою)

После вашего обзора купили октавию в комплектации амбишн с пакетом хоккей 👍 машину супер, обожаю.

1.6 мкпп за 90тыс.пробега ни грамма масла на долив. Уровень в норме. Замена каждые 7.500 тыс.км И что?

зачем в обзоре вспоминать про росию? почему вы не говорите что завозят в Венгрию или Словакию например?

Приятно слушать грамотную речь ведущего, уровень

Ребят или лыжы не едут или я ебанутый, а 6ти ступенчатый Айсин это не гидротрансформатор, который еще на а5 ставили))))))

Дякую за огляд! Бідолашна Октавія, ох і наслухалась 🤕

доброго времени суток уважаемый что такое доп защита снизу 1sk ? все штатно не плохо закрыто пластиком ..я уже всю голову сломал за что там хотят 10300 ...заказал этот доп никто толком ответить не может...помогите разобраться с вопросом ..один говорит что за доп. защиту 1sk это типо защита картера меняется с пластиковой на металическую...другой говорит что это доп защита задней балки...третий говорит что...весь пластик на брюхе машины меняется на более прочный... четвертый говорит что 1sk это просто весь пластик на днище и а типо штатно идет только защита картера ...ну и тд )) у меня уже взрыв жопы от недопонимания ...ни менеджер в салоне ни в других диллерах ..точного ответа нет ...все по разному все ..рассказывают ...последний вот ответ был от менеджера из салона где заказал авто.. типо 1 sk это весь пластик на днище а штатно только защита картера ....рассудите

Спасибо вам, очень приятно смотреть 👍👍👍

молодцы что делаете более детальный обзор, включая модификации которые не совсем актуальны для вас! У нас в Израиле например очень консервативны в выборе, и поэтому к нам в страну вся последняя линейка шкоды приходит только или с литровым или с 1.5 TSI(ну кроме RS, там двушки TSI стоят и есть пару моделей с дизелем двушкой) и коробка исключительно DSG, ну а так как у нас нет проблем с бензином и маслами, то для нас 1.5 очень актуален.
П.С. сейчас езжу на Рапиде с 1.2 и вот теперь задумался о октавии, отличный обзор

36.46с. Интересно в каком седане С класса прикрываются пороги дверями???)

Спасибо за работу. Всё по делу как с инжнерной точки зрения, так и с субъективно-визуальной. Даже вставить нечего. Как то обидно )))) по хорошему. С НГ!!!