Тест драйв KIA CERATO 2016 2.0 150ЛС АКПП

машина красивее элантры ,но в салоне путатся наверно будешь столько дисплеев и кнопок на руле ,

Интереьео приятней елантры? Пхаххаха на вид как будто жигули устаревшие. Современного нету ничего

Церато 2 у меня тачка огонь,кто бы что ни говорил тойота гавно

Если сделать авто выше будет авто для колхозников как гранта которая выше нивы

У меня 2014 года 2.0 автомат. Подскажите как устранить тряску руля на не большой скорости если ехать по не большим не ровностям. Говорят это болезнь этой модели

Вытоги все покупают актавию)""

Оценивать шумку у машин с тестов ваще не стоит.... Многие дилеры хитрят и шумят машины

😀😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👌👌👌👌

Товарищи. На форумах пишут, что при скорости 120 и выше машина неустойчиво едет по трассе, типа из за задней подвески. Пишут, что надо задние пружины ставить от сида и всё будет хорошо. Может кто подсказать, на самом деле это так???

элантра походу 1.6 была

Жесть, двигатель шумноват, совсем зажрались.)

не о чем

Хороший обзор!

В пятой элантре салон по красивей будет, особенно в люксе!

элантра 5 корейской сборки а сирота Калининград да и интерьер у сироты не очень по сравнению с элантрой

Сергей, привет! Как она тебе если сравнивать с Octavia 1.4TSI?

В сравнении с Джеттой и Королой, не учитывая цену, что предпочтительнее?

Машина хорошая. Уже 2 года езжу на данной комплектации проблем не знаю. Оптимальный вариант для города по расходу, мощности и комфорту.

Octavia однозначно лучше, особенно если 1,8Т

Привет всем! Являюсь старым гольфводятлом:мазда3,астра,фокус,гольф-все новые,1.8-2.0 атмомеханика!2 стиля езды:релакс-9л на 100км и спорт11-12л на 100км!Захотелось автомат 2.0,1-1.2млн рублисов!Корейцы просто вне конкуренции, на первый взгляд, и вдруг бац,коммент от Александра Йцукена-расход в смешанном цикле 1.6 automatik 15-16 литров.........и на 1 ой минуте данного обзора приборная шкала крупным планом 17.5 л|100 км!!!!Кто имеет опыт владения с нуля и до 2-3 лет напишите пожалуйста,спасибо!!!

класна

какой должен быть дорожный просвет у седанчика "с" класса? 220 мм? 😀

сделайте подробный обзор оптимы пожалуйста )

В новой Элантре доработали подвеску: она теперь лучше держит дорогу и глотает неровности. А как дела с подвеской обстоят у Церато 3 по сравнению с Элантрой?

92 кушать будет, но заливать его не стоит. Не знаю, как в этой, но предыдущие поколения в 2 литра имеет степень сжатия 10.5 - это минимум 95. На 92 тоже поедет, но шум двигателя будет говорить о том, что ей сей корм не по нутру.

Т О Р П Е Д О !

руль тяжелеет в любом режиме на скорости, большая разница в режимах заметна на малых скоростях и парковке. и плюс отличие от элантры зеркало с автозатемнением

сделай тест драйв на CLA 45 AMG
MERCEDES-BENZ

чтобы история была совсем уж полной, протестируйте еще toyota corolla и расскажите кто для вас лидер в этом классе и ценовом сегменте

цикадо

лексус rx хотелось бы чтобы ты протестил

прикольный тест, особенно понравилось начало, 5 баллов!

Дрифт на церато лол

новый спортаж когда будет!!!

Серёга, как всегда красава!!! Я не понимаю почему ты ещё не топ блогер?))

Бензин 95 и выше. Лобовое греется обдувом.

Обзор хорош

Про плавность хода было бы интересно узнать ваше мнение, особенно про поведение задней подвески

да какой свежий кузов, BORA от вага

Снимите вольву х90

авто распродают! чтоб новые привезтИ!=) итак не очень ходовые

Сергей сделайте обзор Хендай Элантра МD!

Церато это платформа Ай40, Сид это Елантра!!! Зачем сравнивать разные классы, ясно, что шумка будет лучше.

Машина гавно однозначно! Сосет у элантры по всем позициям.... В свое время выбирал и тестировал эти авто, в С классе остановился на выборе между элантрой и мазда 3, выбрал мазда.

Выбирал между Элантрой и Церато только по инету в 2014г.! И внутри и снаружи однозначно Церато (топ)! Приехал, купил, и до сих пор не пожалел!

Атовр, ты очень странно сидишь, говоря "Удобная посадка" ты наклоняешь плечи/шею вперёд сгорбившись! Попробуй приподнять спинку и положить плечи и голову на спинку. У Церато очень правильные эргономичные подзатыльники - в нормальном режиме голова лежит на нём!

Разгон 9,3 очень классно на 2,0 АКПП. У меня была Камри 25ка 2001г. с двиглом 3,0 АКП, по паспорту 9,0 сек...

Сергей, да в каком месте это торпедо смотрится современно??? дизайн тянет максимум на начало двухтысячных... Надеюсь в рестайле что-нибудь с этим придумают...

не знаю как вы пацаны , но я бы федю взял , возможно если бы был по старше то смотрел бы на корейцев , да и то на вряд ли , ведь есть Октавия.

видел как вы снисали его сегодня на паркове андропова, мимо проезжал)