Комментарии:
Нет, это не так делается. Надо сначала нажать на привод так, чтоб поршень упёрся дном. Потом от этого расстояния измерить 15 мм, и только потом 3 мм экономайзера. У тебя там кстати будет больше 3 мм
ОтветитьСамое дебильное видео по рег карбюратора
ОтветитьПодходит ли ремкомплект от 135 к 126б ?
ОтветитьЗдравствуй,что за стартер такой стоит???,аж крутит так
ОтветитьЗдравствуй! При сборке не упомянул о шарике в ускорительной насосе? Должен он там быть? Или игла?
ОтветитьБольшое спасибо! Очень хорошее видео, крайне подробно и понятно объяснили.
ОтветитьОтрегулировал насос ускоритель по твоей рекомендации и машина сдохла ,я считаю что это абсолютно не правильно,ты что-то напутал
Ответить9 i
ОтветитьЕсли тебе тяга интереснее чем расход купи у меня мотор 3м3 523 у газон чуть ли не на козла встаёт на нем и расход газа во время уборки урожая 47 литров на 100км
ОтветитьСпасибо !!! 👍
ОтветитьПодскажите почему у моего 126го при нажатии на ускоритель бенз сифон т в поплавковую камеру через переливное отверстие😢 отверстие
ОтветитьПривет Павел можно ваш номер вотсап
ОтветитьДобрый день. А регулировка карба где? Изменили лишь уровень попл.камеры.
ОтветитьСпасибо. Очень доходчиво
ОтветитьЗдравствуйте, вот уменя на газоне 53 тоже такие признаки , холостые недержит и такое чувство как будто прицеп тянеш. Можно еще раз про чистку и настройку карбюратора. А то я только учусь. Благославит вас Господь.
ОтветитьПоставил на шишигу новый такой карб и получается, что при нажатии на газ из карба (без воздухана) идут хлопки как выстрелы обратно, в чём причина? Нужно ли расверливать топливные жиклёры? Тяги нет, будто за задницу кто то держит. Спасибо.
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите пожалуйста, плохо реагирует педаль газа при полностью открытой дроссельной заслонки.
ОтветитьПаша привет!
Ты не думал установить ГБО на Автодом?
Подскажите, сколько оборотов винтов качества смеси должно быть на карбюраторе к135му? Расчёт на спокойную размеренную езду.
ОтветитьПавел а как же болты качества и каличества
ОтветитьСкажите пожалуйста, почему у меня идет черный дым и жреть бензин
ОтветитьОтличное видео по карбюратору, а надумал поставить топливные жиклеры 340 вместо 310. А в целом 30литров на сотню не думаешь поменять машину на камаз? Там тоже снял форсунки с тнвд и отвозя к мастеру говоришь хочу поэкономичнее или сделай как заводом приписанно или сделай повеселее как ребятам что лес возят, к стати в этом случае и едет хорошо и расход не самый большой тем более возя просто будку с вещями.
ОтветитьВот у меня карбёр к135 на подсосе работает ровно подсос убераешь наченает дристать чехать от тянешь работает нармально харошо отзывается в попловковой камере выше уровня не хватает что это не могу понять
Ответить👍
ОтветитьУра карбы рулят, вперёд расея, импортозамесчение, за родину за ссср.
ОтветитьПо равнине кататься пойдет....
ОтветитьЗдраствуй Павел а на холостых оборотах на 1 литр сколько времени работает?
Ответить👍Спасибо!👍Ассаламалейкум!
Привет из Казахстана!
Добрый день где такой трамблёр найти чёт искал только на уазики все делают
ОтветитьСпасибо за ролик очень грамотно и доходчиво ато я замучился с этим карбюратором
ОтветитьПриветствую. Другу рассказал, что я в будущем желаю приобрести каз 66. Он мне рассказал, что он где-то слышал, что по новым законам. Если я покупаю грузовую машину и если есть у меня категория С, то я в свою личную машину грузавую должен буду установить тахограф. Ты такое слышал и у тебя тахограф не установлен?
ОтветитьМы с пазика поставили К135 МУ и все проблемы ушли
Ответить126 карб самый шустрый и работает на самых низких супер
ОтветитьЗдравствуйте! А если к-135 не брызгает что может быть
ОтветитьПо этим карбам лучше сразу на канал serg33021
ОтветитьСпасибо за видео, ГАЗ 66 самый лучший вездеход, а ещё на холостых он колечки пускает, из выхлопухи😒, очень я соскучился по шишиге, четыре товарища ГАЗ 66,у меня за 25 календарей были, не один не подвёл, сейчас наверное где-то их металл, в металлоконструкциях используется😉, ещё раз спасибо за ролик, прошу простить, ностальгия посетила😢.
Ответитькруто, возьму на вооружение ваш метод настройки карба 😎👍
ОтветитьПривет прикольная шишига у тебя. А у тебя есть дом или квартира?
ОтветитьЕсли есть старый карбюратор то могу дороботать
ОтветитьПриветствую . Все четко . Но хочеться на будуюшее добавить чтодросельные заслонки можно напаивать оловом и подточить напильником и Вы забыли упоминуть про самое главное про винт качества , а именноих резинки иза которых регулировка всегда в разбеге а так же конус иглы регулировочной который также стоит иногда напаивать. Спасибо за видео все огонь Супруге привет. Всех благ Вам.
ОтветитьПавел приветсвую тебя, подскажи пож. я когда спускаюсь с перевала в низ на шишиге иногда выстрелы в глушитель, скажу честно пока никуда не лез, но надо было бы, а остальное вроде в норме👍
ОтветитьНа разборке купи, там в 1500₽ обойдется. Покрасишь и как новая будет.
ОтветитьА с пазика подойдёт коробка?
ОтветитьПриветствую! Можно обогащать смесь путём поднятия уровня топлива в поплавковой камере, хорошо помогает на частичных нагрузках. Но более правильно делать это путем подбора жиклёров. Будучи студентом в лаборатории проливал жиклёры с одинаковой маркировкой. Производительность "гуляла" в 1.6 раза. С тех пор не верю тому, что написано на жиклере. Лучших результатов добивался эмпирическим методом. Обратите внимание на струю ускорителя. В идеале она должна попадать в середину сектора заслонки. Также при разборке необходимо было проверить состояние эмульсионных трубок и их позиционирование относительно канала малого диффузора
ОтветитьКажется провал есть при нажатии на акселератор.
ОтветитьПривет! У меня тоже что то машина вялая стала немного, надо будет тоже приподнять уровень топлива в карбе.
А какой фильтр воздушный планируется к установке? Родной в форме кольца или какой-то другой?
Жду видео изготовление фильтра!!!!!
ОтветитьО! Спасибо! Разобрался, наконец-то, с УН. Иду по Вашим следам: ГБЦ, карбюратор...
ОтветитьНужно переходить на ЗИЛовский карбюратор. С ним при таком же расходе топлива, динамика намного лучше
ОтветитьМеньше надо тарахтеть по милым Серпушкам 🤣🤣🤣
Ответить