Бюджетные авто в КИТАЕ: Chery, Geely, Haval. Цены и новинки

это все вёдра, вы покупаетесь на большие дисплеи, но забываете про безопасность! Единственную качественную компанию загубили - это был Saab!

Спасибо, нашим, дебилам, у, власти, за, 30,лет,одна,разруха,в,стране,

М-да пошлины и «поборы»(да да не сборы а поборы)в нашей стране ужасные,настоящий грабеж…!! Однако вы так тоже ,вроде бы делаете обзор на авто,а какой то херне по типу планшетов радуетесь и ведетесь как ребенок,вот проедут эти все не побоюсь сказать «гаджеты» в красивой обертке хотя бы 300 тыс без проблем тогда посмотрим,да и то!Назвали танк крузаком? Если бы вы хоть немного разбирались в авто вы бы знали что это отродье и рядом не стоит,ХОТЯ в оправдание танка, много знаю о нем,сам передвигался,это уже ПОХОЖЕ на машину,что уже радует😂

Сказал хавал и Джили не возят, нужно брать премиум , ну супер , который обанкротился а хавал Джили и черри уже сделали имя и можно как раз брать смело.

...вчи українську...або китайську ...кацап...

Еще более страшным является то, что все эти модели соответствуют 1/24 1/18 модели.😅😅

smart принадлежит китайской компании? Давно принадлежит китайской компании!!!??? Ну Вы эксперт от бога просто )))
Но... "Эта ручка - фигня неудобная" тут Вы правы, ручка от Теслы, фигня неудобная, как и вся Тесла. Нет, я не критик китайских авто. Справедливости ради надо сказать, что китайский автопром - не самое плохое что могло бы случиться в России. Есть очень достоиные производители (из сотен на китайском рынке), но они Вам, уважаемый блохер, не платят.
"VW - что-то десятилетней давности." - не переживайте, все к этому вернутся, потому что почти всё китайское барахло, что "уважаемый и неподкупный блохер" нахваливает было продиктовано "модой Тесла". Сейчас когда мода прошла, да-да, прошла, везде, во всем мире, автомобильная промышленность возвращается "обратно к истокам". И цена VW сильно занижена в Китае, по сравнению с остальными рынками, чтобы такие "блохеры" как ты могли её сравнить. Что касается китайцев, то просто не все успели за трендом.

Остальная часть видео - ну если не враньё, то абсолютно дилетантский взгляд на индустрию в целом и на электробомили в частном. Казахстан "покупает" для РФ. Скоро перестанет, но не потому что "оно гниёт", а потому что оно "не едет".

P.S. "У Китая есть только один союзник - Китай" Тот факт, что Китай поджал ВЕСЬ техпроцесс производства батарей, от добычи металлов до производства, мягко говоря, не нравится чуть менее, чем всему миру.

Привет от ведущего инженера VW. =)

Казахстану повезло! Рад за братьев 👍🏻

Спасибо, что то не попалось видео раньше, прикольно со стороны посмотреть как оно там. И цены конечно да....! Сергею спасибо! Его давно смотрю про чудо Китайского автопрома!

Благодарю за ролик, очень круто🤩🔥

Благодарю за ролик, очень круто🤩🔥

Если бы у Вашего опонента было бы поменьше понтов ,а так зачёт и Большое спасибо.

Да фиг с этими машинами. Посмотрите на здания, дороги, инфраструктуру, чистоту, красоту..... Китайцам большой респект😊😊

хавал 1.7 млн. рублей.....

опять нету JAC

Вы говорите о комфорте машин. Вы поговорите о качестве кузавов и ремонтно пригодности этих машин

Казахстан стал ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ?????? РОСИИ.. ТЫ ВИДАТЬ КИТАЙСКОЙ ЕДЫ ОБЬЕЛСЯ!!!!!!... приезжай туда устройся на работу Ппостым ! Работягой ( на года 2). И купи себе с 2х зарплат китайский .или росийский авто- новое!!!)))))???))))))))))...

Сильно режет слух слово паразит ............. Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки, Ребятушки,

Зачем толстое железо?

Высоко Китай взлетел, больно падать будет

Я пью слёзы комментаторов

а в Россию они продают ? и как вообще происходит доставка ?

" Дайте китайцам еще лет 5-7 и они дойдут до корейцев "

Привет нормальный обзор забабахал мне нравиьтся

Цену на долларах тоже покажите вас не только в России смотрят

Гилевич красавчик. Прошаренный чувак!

Мысли появились уехать в Китай на пмж

2024 год. HiPHi уже закрылся)) Вот и все что нужно знать о Китайском автопроме. Поэтому столько много суббрендов, закроют без жалости через полгода. И вспоминай как звали.

Хз с какими корейцами по подвеске сравнивает ваш эксперт Джили и говорит, что у корейцев лучше, может дденезис. Я ездил на корейцах и на джили, и на корейцах подвеска убогая. Джили лучше на порядок своих корейских конкурентов.

Молодец хорошо ведёт передачу!

А вы как хотели? Нас ставят раком, чтоб кредитов было столько, чтоб вздохнуть было некогда. Чтоб пахали и молчали. Машины и жильё это теперь то, что загонит вас в огромную долговую яму. А прошло то всего 5 лет и как всё поменялось. Казалось наконец-то свет в конце тоннеля......

Россия в 🍑, Казахстан 🎉 . Вот все, что нужно знать поо последние года 2. Спасибо нашему руководству за нашу счастливую жизнь......

Хорош рекламировать это фуфло драконовское

Классно, мне Авиасеелс поможет в Гонконг слетать.

В России цена как две китайские машины. ( в два раза дороже машины ) Люблю свою страну)

Вот как имеет россиян власть)) еще удивляются почему все страны шугаются от союза с Россией

Бро 😂 в казахстане все хуже и хуже доллар 100рублей и инфляция на небесах 😂😂😂

Как найти этого чувака, который продает?

Вставлю свои пять копеек.
Прошу дочитать до конца, вникнуть и понять почему наших людей подставили, а если точнее наши люди сами подставили себя.
Почему я никогда не куплю китайский авто. Автомобиль это 50 и 50, сам авто и его жизнь после выхода из ворот завода. Так вот.
1. Отсутствие каталожной системы подбора запчастей, как например у японцев и немцев.
Допустим я условно находясь в любой точке Мира, вытаскиваю свой условно СТС с ВИНом и подаю менеджеру по продаже запчастей, и .... И в любой точке Мира мне продадут условно наружный ШРУС на мою условно Тойоту-Камри, который будет ТОЧНО соответствовать предъявленному ВИНу.
И так любой винтик, крепёж, соединитель, клипса, патрубок, крышка-отливок и ещё миллион деталей, которые у нормальных производителей прописаны в каталогах запчастей, которые соответствуют, теперь далее....
2. Соответствие, а) марке, б) модели этой марки, в)поколению этой модели, г) рестайлингу этой модели,
У китайцев что происходит,
1) отсутствие зарекомендованных марок на мировом рынке,
2) отсутствие чёткой структуризации классов авто внутри каждой из марок
3) отсутствие и наплевательское отношение к созданию истории каждой модели внутри марки и закрепление за ней класса. Например: Королла это Королла, не Камри и не Крузак, это Королла, которая появилась в 60-х годах и условно не изменила свой класс. Т.е. произнося в автомобильном мире слово Королла, тебя понимают что речь идёт конкретно об этом авто или хотя бы о каком классе.
4) полное отсутствие понимания сменяемости поколений моделей, их рестайлинга, к которому привык весь Мир, т.к. это очень удобно,
5) отсутствие прописывания в каталогах запчастей сменяемости поколений, рестайлингов и взаимозаменяемости как между моделями внутри одной марки, так и между марками. Понимание унификации, есть такое в техническом мире.
3. Полная анархия как внутри марок, так и в отношениях между марками в плане технического сотрудничества, что приводит к нелепой, противоречащей всем принципам мирового автомобилестроения гибридизации и путанице.
4. Категорически нездоровое поведение брендов на рынке. Скидки бренд может объявить внезапно, и не на 1-3 процента, вы все наблюдали как акция проходит со скидками в 300-700 тыс руб. и может не заканчиваться. А как чувствовать себя тем, кто купил по доскидочным ценам?
5. Вместо принятого во всём мире поколения в среднем в 5-7 лет, а рестайлинга в 2-3 года, у китайцев можно увидеть рестайлинг через полгода-год. Происходит это из-за их импульсивно-примитивного мировоззрения. А дай ка я этому авто вляпаю сюда молдинг, да и фары до кучи поменяю. А прошло всего навсего около года как модель вышла в серию. Мне как человеку с 30-ти летним опытом это ох как видно. Да ладно бы это был рестайл, а то ведь меняются порой силовые элементы кузова, а это уже по всем автомобильным канонам сменяемость поколения.
6. Примитивизм мышления китайцев и их смелость порождают всё большее возникновение новых марок в погоне за наживой и возвеличиванием себя над другими, что множит эту анархию.
7. Вот смотрите, примеров уже куча. Разбивает человек авто, и ставит его на долгие месяцы к кузовщикам, причины я озвучил выше. Бампер, фары и капот это сложно, но далеко не единственное в кузовном ремонте. Во что превращается ремонт? В кустарную мастерскую, внутрянку лепят из того, что более менее подойдёт от других авто, ведь удар зачастую доходит до двигателя.
Мотор, коробка, ходовка это такая же полукустарная история как с кузовным ремонтом, с помощью фото, длительных переписок по инету в подборе нужной запчасти. А впереди будет всё гораздо красочнее т.к. фонд пока ещё свежий.
8. Двигателя китайцев. Это отдельная история. Двухтонные кроссоверы с полуторалитровыми моторами, под капот заглянешь, то ли плакать, то ли смеяться. Вы хотите обмануть физику? Материаловедение, вы его хотите обмануть? Дуют они турбиной лошадки, и что? Ресурс. Думаю 100-150 тыс.км. Я уже вижу массовые хватания по стране за голову в недалёком будущем. Ну не бывает чудес. Не будет с этим кропалём ходить долго и счастливо авто весом 2 тонны, да ещё и с турбиной. Вся надежда на новые моторы, которые будут массово поставляться через несколько лет как запчасть для полной его замены. Но возникает но.
9. Опять про запчасти. Возьмите человеческие марки. Они продолжают выпускать запчасти после прекращения выпуска той или иной модели ещё много-много лет, я порой покупаю запчасти на модели конца 80-х. На китайцев вы себе можете это представить? Если их на выпускаемые сейчас проблема найти.
10. Как сейчас принято говорить вишня на торте.
Мы все субъекты рынка. Я не высосал это всё из пальца. Просто скажите мне. А как скажется на цене вашего китайского авто, который вы будете продавать и не в таком уж далёком будущем, всё то что я перечислил? Каковы будут потери вашего кармана, ещё и с учётом того, что большая часть авто была куплена в кредит? Если честно боюсь предположить. Я на всю эту вакханалию смотрю как на одурачивание нашего народа, и жалко и нет. Получается, что мы такие же недалёкие как наши южные соседи? Так же примитивно мыслим? В очередной раз повелись на вкусную наживку.
Не упомянул я здесь о проблемах ПО. Загорающийся время от времени "чек энжин" как то надо тушить. А, ещё коррозия, ведь в Китае нет понимания реагентов и мер борьбы с ними, тоже ещё тот момент.
Также не понимаю щенячий визг отдельных блогеров, топящих за китайцев. Думаю причины две.
1. Проплачены
2. Далеки от автомобильного мира с профессиональной точки зрения
Всем добра и покупок уже проверенных б\у автомобилей.

Просто на нас кто-то обогащается 😢

Чувствуешь ничтожность наших правителей, багатейшая мтрана а по сравнению с Китаем мы в каменом веке, позор, где мы кто мы, посмотрел и такая тоска, что вы сделали, автоваз, опять сел в жигули, мы обгоним китай, он себя слышит, это что, у них нет моек, запасок, подкрыльников в машинах нет, аы можете это понять, что эти долбаные правители сделали с Россией.

Нас просто доят наши власти

Может все таки пора автору переодеться... Ну честно уже не ОК !! Аж мерзко

Честно говоря, по мне не очень видос. Дёрганная манера съёмки, камера постоянно прыгает с одной машины на другую.
Для Тик-Тока, где главная аудитория это подростки, такое зашло бы, но не здесь.

С начала лайк, а потом просмотр!!!