Поставили метан на дизельный тягач Scania. Что получилось?

Здравствуйте А какой фирмы мозги. И какие лучше Я к вам хочу приехать . Почитаю отзывы именно про сами мозги

Газ слабый, тяга плохо будет

Расскажите о дизеле работающем только на газу !
Так же интересно будет ли работать газо-дизель на газу ? Например если закончилась солярка (или замерзла).

Где б найти метановую заправку 😁😂🤣

Парни, пежо трэвеллер 1.6 мкпп сколько стоит перевести ? Машина 17-но года.

@ГЕО Систем 

1. Если быть точнее вес одного баллона 150 кг плюс вес самого газа 40 кг, итого 190 кг+ крепление и 4 шт= 800 кг давит на одну сторону.
Бак с ДТ на сколько литров остался?
2. Срок службы баллонов 15 лет, после только на метал- не подлежат эксплуатации. И Это нужно учитывать при установке клиентам, а то поставите старых годов со склада, хоть и новые.
3. С расходом вы конечно лукавите- ДТ замещается матаном, только в установившимся крейсерском режиме...
Без прицепа на одной голове может и будет расход 60/40%.
А есть С полной нагрузкой, что вполне ожидаемо- фура будет двигаться только на ДТ, без замещения метаном либо замещение будет происходит иногда при движении под горку...
4. Про вашу гарантю- вы же при первой поломке скажите, что это не гарантийный случай, а результат естественной эксплуатации... Скажите что нужно приезжать каждые 10.000 км на ТО обслуживание к вам и это необходимо для сохранения гарантии...
Причем каждое обслуживание будет стоить денег, кстати сразу ответьте сколько стоит каждое ТО?
Ну и кроме денег за ТО, нужно будет покупать запчасти и расходники, в последствии и трубопроводы, фильтра, редуктор, форсунки, датчики температуры, давления, температуры выпускных газом...
5. Я не только от водителей знаю, но и у меня был Мерседес на метане, так что хорошо знаю тему.
6. Ну дайте мне шанс воспользоваться сетью ваших сервисов- куда мне подьехать в Саратове для ремонта? Не расходует газ, хотя включается. Напишите нам адрес в Саратове, как раз и реклама будет вам.
7. Насчет ГИБДД, точнее скорее Гостехнадзор- лично меня держали на посту ГИБДД более 1,5 часа!
Инспектор считал сколько баллонов стоит на автомобиле, сколько вписано в СТС, требовал паспорт с отметкой на каждый баллон и сверял их номера на каждом баллоне. Напишите раз всё знаете- сколько штраф если хотябы один баллон не будет иметь акт очередного освидетельствования?
ГИБДД только начинают вникать в эту тему, и там есть как раз штрафы как раз по теме ГБО.
8. Ещё рас про оформление, сколько раз нужно сгонять авто в туда сюда, чтоб вписать ГБО? Сразу отвечу- 4 раза, это на измерения на пункт ТО, после в ГИБДД, после техосмотр так так внесли изменения конструкции, после на перерегистрацию в ГИБДД и замену СТС.
И ежегодно, перед каждым ТО, водитель будет бегать искать паспорта или делать освидетельствование баллонов, бегать за газовщиками для справки формы 207 за 1000 руб.

По статистике через год, владелец выкинет этот метан:

1. Очень тяжелые баллоны, 150 кг весит один- то есть 8 баллонов это 1200 кг дополнительная нагрузка на выворачивание рамы тягача, через год точно будете подваривать раму или крепление баллонов.

2. Проблемы с заправками- не везде заедешь на фуре, очереди и очень долго происходит процесс заправки- легковая авто 8 минут, фура до 40 минут.

3. Реальная экономия такая- 60 % ДТ и 40 % метан, но- замещаются эти 40 % ДТ намного большим объёмом метана. То есть например был расход 40 литров ДТ на 100 км, после перехода на ГБО станет 25-30л. ДТ + 20-25 м³ Метан, в сумме уже будет 45-55 топлива (дт+ метан) на 100 км. (Чисто на ДТ был 40л).
Итого в деньгах расход был ранее 40л ДТ*50 руб= 2000 руб/100 км.
Стал на ГБО 25л ДТ*50 руб= 1250 руб + 20м³ Метан*22,18 руб= 450 руб, всего 1250+450= 1700 руб. ( это минимум, а скорее более).
Вот и подумайте, надо ли оно вам возить 1250 кг опасных баллонов для возможной экономии 300 руб со 100 км. Ну то есть за 100000 км в идеале теоретически может быть с экономите 300.000 км, но реально сколько общаюсь с водителями на заправках, никакой экономии не будет- настроить толком ГБО никто не может, постоянно какие-то сбои настроек, гарантия от установщиков 1 год или 40.000 км (что наступит ранее).

4. Каждые 3 года будете снимать баллоны для освидетельствования в специальном сертифицированном пункте за немалые деньги- снять и поставить 3000 руб за баллон+ освидетельствование 4500 за баллон, итого 7500 за один баллон, за 8 баллонов 60.000 руб каждые 3 года отдавать в контору.

5. Обслуживание ГБО придется ездить делать там где установили изначально. Другие установщики ни за какие деньги не подойдут к вашей авто- не хотят брать ответственность на себя в случае чего, взрыва, возгорания, утечки газа, или просто банальной кончины ДВС...

6. Дополнительные проблемы с техосмотром, на котором при наличии ГБО будут требовать паспорт с освидетельствованием на каждый баллон, а также специальную форму документа, акт проверки системы ГБО от установщика- которая даётся только на один год и за деньги.

7. Необходимо будет пройти процедуру внесении изменений в конструкцию ТС- это примерно 2 недели беготни по ГИБДД, замеров, собирание подписей и денег 20.000 руб.
И имейте в виду- в случае демонтажа ГБО, то есть когда оно вам надоест- снова нужно будет пройти процедуру изменения конструкции ТС и снова отдать 20.000 руб. 🤣

8. Повышенное внимание ГИБДД на дорогах, в виду наличия баллонов, также проверять уже будут в том числе и документы на ГБО с немалыми штрафами.

9. Цена на заправках на метан очень быстро растет, за последний год поднимали 4 раза!!!

Доброго вечера, в каком городе находитесь?

Теория дизеля на сколько мне известно НВД давит 250 атмосфер на форсунку. При этом плунжерная пара смазывается с самой соляркой. При переключении на газ солярка не должна поступать к форсунке. НВД всегда в работе. Интересно как решается эта проблема.

Поставили систему самоуничтожения....

Короче х это всё. 200 тыс км и форсунки хана. Не идёт нам это

Здравствуйте как с вами связаться?

Первый шаг к резиновой зине

У нас в леспромохоз приходили зил 133 мотор камаз. Они шли с завода с мех апаратуроя специальной и работали на дизелем и метане. Когда газ кончался просто переключали на дизель. Но на смеси дизеля с метаном он пер в подъёмы груженыц как будто под капотом ямз 238!

Молодцы, давно думаю о такой конверсии.

Oo

Да, может сразу тратиловую шашку положить у бака чтобы было НАДЁЖНО?))

От детонации помрет любой мотор и '' возростной'' и не возрастной.

Нет понятия у этого деятеля, что такое дизель и, что такое газ. Во первых монтаж подкапотного оборудования не правильный, это говорит о том, что ни данный клоун ни Алекс не понимают, что такое стехиометрия, при каких условиях необходимо делать подачу газа в коллектор, как должен работать датчик EGT и т.д. Цифры которые он озвучивает о запасе хода, не соответствуют реальному замещению. Клоун, пустая сцепка в Газодизельном режиме берет от 9л.дизеля до 12-13л.дизеля но никак ни 20л.дизеля, это говорит о том, что ты очередной говнодеятель в теме Газодизель. P/S задал коллегам в Польше вопрос, кто и где эксплуатирует Газодизель от Алекс в ЕС, кроме смеха и улыбки не услышал.

Здравствуйте, пишите в видео сразу цены, с субсидиями и другими ништяками, напишите сколько проезжает клиен, сколько тратит на топливо и через сколько рассчитывает начать экономить и в каком объеме, как хорошо или плохо влияет гбо на дизель, рентабельность для легкового транспорта в при каких пробегах достигается. Это вопросы ответы на которые добавят ясности зрителю и вам клиентов. Ещё если есть возможность замерьте пожалуйста по выхлопу в какой экологический класс влазит авто при рабочем рабочем гбо

Балабол, ресурс на Форснках Алекс заявленый производителем 100тышь,зачем нести ахинею...

Автобус лаз на газу в гору ели тянул тихо очень ехал а как Скания будет гружонная в гору тянуть 30тонн

Ага и геморой для водителя, получил машину газовую с завода Скания G410 и запас хода с 20 тоннами 450 км ..... От Новая тура (Казань) до Нижнего Новгорода (Дзержинск) как раз хватает с небольшой пробкой под Чебоксарами и Нижним

Сигналка не даёт понять о чём идёт речь.

Доброго времени. Так и не сказали как газозамещение идёт на дизеле