Суперджет опасен? (Олег Смирнов)

Спасибо за чесность

Батискаф Титан был надежнее.

дедушка пустомеля приспособленец ,как и все,Получающий хорошую пенсию и валит все на советников а не главу ,виноват царь и бояре

Почему нет отчества у заслуженного человека?

Лучше на Ишаке поеду!!! 💪✌

Заслуженный летчик советских времен абсолютно не умеющий делать выводы по комплектации самолетов в настоящее время..

Нужен бойкот этим самолётам от нас, пользователей, не покупать билеты на такие авиарейсы

Что говорить про авиацию?

Если уж её возрождать, так тогда надо системно подходить ко всему народному хозяйству: детские сады, школы, ПТУ и техникумы, вузы, научные производственные, опытно-конструкторские и инженерные учреждения. Естественно, под всё это надо медицину подогнать - стране нужны здоровые кадры. Тут же демографию подтягивать через социальные программы. И соответственно, выстроить межотраслевой баланс.

А без этого можно сколько угодно рассуждать о различных отраслях и их проблемах - решение может быть только системным. Но у нас же сейчас кланы, группировки, семьи - и у всех свои интересы.

Нами правят по принципу лебедя, рака и щуки, поэтому воз и ныне там, да ещё и разваливается

Путлер наруководил 😂

Если жить надоело летайте на суперджетах

Мантуров должен летать на этом чудо- самолете

Аэрофлот летает на SSJ. Много летает

В Росси почти все держится на честном слове и это очень печально! А решение этой проблемы только одно: все пилотам отказаться от Дальнейшего управление этими бортами если не хотят присесть на сроки

ЭХсперт-неуч, лозунгами Сссра авиацию не спасти, а джойстик работал после молнии, иначе они убились бы не долетел до Шереметьево.

Возводим на престол Белоусова и возрождаем справедливость, а вместе с ней страну!!!

Вроде уже и о душе можно подумать, но всё равно не будем говорить, что Путин у руля 25 лет и вся ответственность лежит на нём, а будем обвинять Гайдара, который с 1992 года уже не был премьером. Что же у вас в головах, люди?!
Как же мерзотно выглядят те, кто рассуждает подобным образом!!!!

В Шереметьево конечно конструкция виновата, а ни как не пилот "ас". Дяденька очень хочет обелить нерадивых пилотов попавших в командирское кресло как Денис Евдокимов по блату. Одна из линий защиты которого как раз выстраивалась на том, что у самолёта неправильная конструкция шасси.

Строили, строили и наконец построили...

Президент-это просто менеджер,которого народ нанимает для улучшения качества своей жизни. Он не божий посланник,не царь,не мессия...А что делают с менеджерами,которые не справляются со своей работой? Если бы хотя бы половина населения это понимала...Это просто позор!

Про школьников он прав. Количество двигателей необходимо очень большое...

SSJ-100 смертельно опасен и все самолеты этого типа должны получить запрет на эксплуатацию до устранения конструктивных проблем. каждый пассажир, купивший билет на этот самолет находится в смертельной опасности. самолет является неудачным вариантом Дорнье, показанным как отечественная разработка. российской школы самолетостроения больше нет. Толковых инженеров нет. Промышленности, производящей самолетные комплектующие нет.

Пипец даже в такой проблеме не могут разобраться не вливая в уши откровенное вранье о величии, о том какое было шикарное самолетостроение, какое место в мире занимало, какое было станко и машиностроение и т.д. НЕ БЫЛО!!! Почему сложно признать что станки и в союзе были импортные, а сейчас из-за войны никто легально не продаст!!! тот же аллюминиевый сплав для авиастроения был сплагиачен с американского образца. Нет в россии своих конкурентных разработок. Байки про Ту 334 уже не раз развенчивали приводя чисто экономические расчеты, широкофюзеляжный самолет обрубили и сделали на его базе региональный.... тут все и так ясно. Самолеты Ил были мертворожденными еще на стадии проектирования. Ситуацию с Ил 114 хоть как то спасали американские движки, которые тоже пришлось развернуть что бы винты не черпали впс, но при жесткой посадке и они борозду прорежут. Ни один самолет из ссср не был конкурентным на рынке чисто из за расходов и обслуживания. Самолеты распределяли по эксплуатантам (Аэрофлот, ВВС, Почта, С/х и т.д.). главное выше, дальше, быстрее а за ценой не постоим... в итоге лишь ан 24/26 приносили прибыль при эксплуатации, ан-2 соединил регионы с центром и....все((( остальное это убытки убытки убытки и неконкурентноспособность начиная с проектирования, подборки материалов, двигателестроения и т.д. Изначально так было потому что самолеты были двойного назначения а нужны транспортные, пассажирские, военные и возможно специального назначения. Этого не было поэтому подход был неверным начиная с поставки задания. А значит мозги нужно развернуть в правильное направление а потом думать о выпуске. Но сейчас вы отбросы мира и выгребать то зло что вы принесли в мир не одному поколению. Так чтоживите воспоминаниями и отсутствием анализа причинно следственных связей, решайте как и раньше проблемы в приказном порядке)) Понять что есть спрос и нужно развернуться к потребителю вам не дано

Беда , коль пироги начнёт печить. " Су - кожник " ... дедукция, Ватсон !

Вотето сказонул что СССР в 80-х был лидером и первым по производству станков с ЧПУ.Ага и закупали станки в Японии.К нас на заводе поставили автоматическую линию по обработке тракторных мостов.Она масло жрала немеренно.Рабочие работали в резиновых сапогах.В 90-х ее порезали на металлолом

Я ещё хочу высказать одно мнение.Мы потеряли безвозвратно одно поколение.Восполнить невозможно.Пришел с училища парень на завод.Я был в шоке.Полный ноль.Он не мог перевести сантиметры в миллиметры.Да что там говорить.Заказую посылку на сайте и мне пишут габариты.Большая длина.меньшая длина.И глубина.Должно быть длина.ширина.высота.Деградация идёт полная

Топливо должно расходоваться из этих баков в первую очередь. Если на момент посадки топливо остается , то установить клапаны сброса топлива. Такие переделки просты и решат проблему. Ну, до момента когда во главе авиастроения окажутся авиаконструкторы, а не всякие там ...

Да при чём там джойстик. Пилот сажал самолет на очень высокой скорости. Видно же, что самолет не хотел садится, а он его вбивал в землю. Надо было уходить на второй круг уже после первого подпрыгивания.

В крыле нету бака, в крыле есть баки, которые опустошаются по заданной программе, для распределения веса. Бак над стойкой можно опустошить перед посадкой. Его проблема не в этом, а в том, что в стране остались одни обезьяны как и этот умник. Проблема суперджета в его аэродинамических характеристиках у поверхности земли. Самолёт имеет очень узкий участок устойчивости на графике скорость и подъёмная сила. В этот участок автопилот как-то может вывести, а в ручном управлении, с наличием грубого джойстика, посадить сможет, опираясь на идеальные условия, сможет только эксперт без сваливания. А с такой логикой как у этого дятла про стойку можно и керосин ругать, из за того, что он воспламеняется. Проблема индустрии есть результат воровства, обезьянами, зарубежных идей, без понимания предмета. Взяли крылья "альбатроса" и хвост "воробья" и соединили их вместе, не понимая взаимосвязи. Посадочный режим очень сложный в аэродинамике. Гораздо проще, когда скорость большая и не у Земли. Исправить геометрию планера невозможно, об этом руководство 100% знает. Но надо как-нибудь ресурс авиапарка им израсходовать с раздачей методичек.

Дедушка путает конструктивный недостатки и ошибки экипажа или наземных служб, приведших к разрушению самолета. При разрушении, как правило самолет загорается, достаточно посмотреть статистику авиакатостроф. Не надо валить с больной головы на здоровую....

Схема этого самолета утопия содраная с запода под их движки

Вот основное советские самолеты не когда не пробивали и расчитывались на запредельные нагрузки ,а тут правельно весь титан на запад а себе порошковые китайские

Армянам доверять ненужно ,а следственый комитет молчит

😂 правельно деда петух клюнул и к стенке прижал .начали чесатся через пень колоду

Шайка захваттвшая власть глумится над населением, потому что знает что ничего им не будет

Так вот главными виновниками являются не пилоты, а чиновники и руководство авиакомпаний! Эффективные менеджеры, рулящие авиакомпаниями не подготавливают пилотов! Как они могут научиться летать ?

Когда страна открылась миру и стала доступна западная продукция, наша промышленность там где она оказалась неконкурентоспособной рухнула.Потребитель предпочитал Мерседес Волге, Фольцваген Москвичу, японский телевизор отечественному, авиационные перевозчики боинги и аэробусы отечественным самолётам. Была попытка создать конкурентоспособный Суперджет сто, но она повалилась. Причем тут Чубайс или Гайдар? Во-первых, в нашей системе, как сказал Путин, за все отвечает президент, в частности, именно Путин принимал решение в пользу Суперджет 100, а не Ту 334. Во-вторых, встав на рельсы рыночной экономики, мы должны были понимать что все не конкурентное отомрет, и никакими наказаниями чиновников здесь не поможешь. Либо индустрия станет конкурентоспособной и рентабельной, и наши самолёты займут достойную нише в мире как это предполагалось относительно Суперджет 100, либо все это пустые хлопоты. Сейчас форс мажор, Путин сказал, все забегали. Но эта ситуация не может быть вечной.

Супер джет попадает в топ-10 самых опасных самолётов мира.

А что, в стране Дураков может быть как-то по другому ??? Это россия , детка.

Радует в ковычках что вопреки возмущению народа продолжают содержать и пропагандировать заслуг и этим нелюдям ельцыну горбатому открывать в москве выставки леди Наине , вопросы вопросы и как мог ускользнуть чубайс и много других личностей перечислять всех займёт время .......

На фоне полного развала Авиации СССР, начали создавать велосипед!

Думайте сами решайте сами летать Вам или не летать от пилотов зависит очень многое,но многое от пилотов совсем не зависит иначе катастроф не было совсем.

Не верю, что Путин ничего не понимал. Ну, не тупой же он!

Ничего не изменилось.

Всё очень просто, в советское время летали на своих самолётах. А сейчас попуасы получили сюперджет, где двигатели не российские, а поэтому и попуасы!

гайдар не ошибся , он предатель ! И все те , кто сейчас у власти и безнаказан !? Почему ? А путин не при делах ! Он не при чем ! Как и не при делах всех его обещаний , увещеваний , перепереобещаний и откровенного вранья , как и при проворачивании античеловеческой , антинародной пенсионной аферы . И крышует всех тех чубайсов , кто реальные диверсии совершил , нанесшие сокрушительные удары по экономике , по науке , по авиации в том числе и по всем нам , по гражданам эр эфии ... . А бункерный обнуленыш продолжает предлогать врагу зайти в эр эфию и осваивань недра природные став окончательной колонией трампа .
Спасибо уважаемому товарищу Олегу Смирнову за этот честный эфир !

первое какого хрена окб сухого занялась темой к которой никогда не имела отношения,павел осипович был не сторонник гражданской авиации.и второе это страна которая ничего не выделяет а только гайки закручивает и разрушает все что связанно с впк.отличный комментарий прочитал что вопрос решается просто пересадить всех этих царьков на суперджет.очень больно за такое кощунство.

Почему раньше мрлчал

Вы что раньше молчали профисианалы

Местечковый професионал

Durnas tu senis. Jei pilotas gaudys ir dega. Korumpuotas tu suka