Комментарии:
Increible
ОтветитьExelente las recomendaciones muchas gracias por la ayuda 🙏🏻bendiciones
ОтветитьNose si lo leerás pero eres mi calvo favorito ❤️👍
ОтветитьQue maravilla tus vídeos. Estoy tomando clases en Francia y tengo que pasar mi permiso y es muy difícil. Gracias a este tipo de videos lo entiendo mejor. Espero lograrlo
ОтветитьGracias una vez más por la explicación,muy práctica, cada día mejoro más la conducción de mi vehículo
ОтветитьUna pregunta cuando antes de frenar se tiene que poner la palanca de cambios en neutro ? O eso se pone ya cuando frenas estando en 3 o 4 cambio ?
ОтветитьEdén una pregunta para disminuir la velocidad sin detener el vehículo, comentas que solo hay que pisar el freno (sin embrague) pero en otros videos he visto que, por ejemplo, en un paso de peatones o en un ceda el paso siempre juegas con freno/embrague aunque el vehículo no se tenga que detener. ¿Cuál sería la diferencia? Podría disminuir la velocidad utilizando solo el freno en un paso para peatones o un ceda sin el embrague y cuando finalice soltar el pie del freno y seguir?
ОтветитьGracias por el video. Te quería preguntar una cosa, en las detenciones después de pisar los pedales, ¿tenemos que poner punto muerto siempre? Sí es así, hay que soltar el pie del embrague pero el del freno tiene que seguir presionado?
ОтветитьMuy bueno
ОтветитьBuenísimo gracias x enseñar bien
Ответить👍 perfecto
ОтветитьHola maestro tengo unas preguntas??
se puede frenar estando en 5ta,4ta,3ra,2da, hasta llegar por debajo de el minimo de velocidad de cada una de esas marchas????
yo he visto otros tutoriales de otro CANAL, y frenan por ejemplo en 5ta ó 4ta ó 3ra ó 2da y si bajan mucho la velocidad hasta llegar por debajo del mínimo de velocidad, el CARRO SE APAGA.
Cómo hago para que el CARRO no se apague o cale, al bajar al frenar y bajar la velocidad por debajo del limite permitodo en cada Cambio de marchas????
Eso ocurre sólo en los CARROS DE DIÉSEL ó de GASOLINA ó Ambos???????
yo vi que el maestro iba en 5ta, 4ta, 3ra, 2da marcha y comenzó a frenar hasta bajar la velocidad por debajo del limite y lo qie el maestro hacía para que no se apagara era Frenar y luego PISAR EL CLUTCH Y EL CARRO NO SE APAGA.
¿Qué ocurre si por determinadas circunstancias llevas una marcha superior a la velocidad? ¿Se pisa embrague?
ОтветитьLas 1000 rpm valen tanto para gasolina como para diésel? Estoy aprendiendo con un diese en la autoescuela y me cuesta mucho frenar despacio.
ОтветитьGracias por el tip, es importante como ahora resumir las recomendacio es, claro y preciso
ОтветитьGracias por enseñar tanto amigo silver surfer..
ОтветитьHe aprendido mucho con este video. Muchas gracias.
ОтветитьMuy bien explicado, como siempre, gracias.
ОтветитьHola!! Una preguntita, cuando vamos a mucha velocidad (cerca de 50 y tal) y estamos muy muy cerca de un semáforo que acaba de ponerse en amarillo fijo, ¿cómo puedo frenar rápidamente? ¿Sería embrague y freno a la vez, o primero freno “fuerte” y luego embrague? Es que no quiero pegar un frenazo, pero suelo pisar freno y seguidamente embrague y siempre me acabo pasando la línea 😅
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