Mercedes E-Klasse W211 im Gebrauchtwagentest - Ein schweres Erbe? E 200 K (S211) Test

Absoluter Top-Beitrag. Danke

Fahre seit 2009 den W211 mit 320 Diesel, Allrad, Automatik, Leder, bei nahe alle Ausstattungen, bin sehr zu frieden, keine Probleme bis heute, hab rund 150 t. km drauf,

War schon in Odessa, Rundfahrt Zürich, Genf, Marseille, MC, Venedig, Ljubljana, Graz, Burgas, Rundfahrt Toskana / Rom,
Bis heute ohne Reparatur, ausser Ölwechsel, Bremsbeläge, Bremsscheiben noch wie neu, fast, geht Problemlos 230 km/h, fährt im Winter bei bis zu 15 cm Schnee und auch Steigungen problemlos.

Kann ich nur empfehlen.
Liebe Grüße nach Berlin.
Bin zur Zeit in Belgrad, nächste Woche in Budapest und zu Silvester.

Ε320 CDI alles andere finde ich zu schwach

Also der 211 ist grundsätzlich ein schönes auto, aber der M271 Motor ist der letzte Müll meiner Erfahrung nach . Die Steuerkette ist halt nicht dicker wie eine Fahrradkette , und längt sich halt immer. Irgendwann zwischen 150000 und 220000 muss sie gewechselt werden , das wäre nicht das schlimmste , aber die wirklich teuren Nockenwellenversteller müssen dann auch meist gewechselt werden (pro Stück rund 500 € 2x) . Deshalb nehme ich den E 200 Kompressor nieeee mehr.

Niveaulift hat mit dem Luftfahrwerk nichts gemein.

Der zuverlässigste Mercedes 220 CDI Facelift... habe 460000km ohne Probleme..!

Zeitlos schönes Auto , mein Bruder hat sich vor kurzem einen 320 cdi Avantgarde gekauft von 2004. Fahrkomfort , Ausstattung , Design usw einfach der Hammer 🥰

danke sehr neutral erklaert .bravo

Ich fahre den S211 als E200 Kompressor mit LPG ... und glaubtmir, auch wenn es noch ein VorMopf mit der SBC-Bremse ist, so werde ich diesen Wagen nur wieder rausrücken, wenn unabdingbar verschrottet werden muss. Und mit den altersgerechten Reparaturmöglichkeiten im Aftermarket ist dieses Fahrzeug in vielerlei Hinsicht selbst heutigen Neuwageb überlegen ...

Sehr informativ. Gerade die Geschichte mit den Krümmern hat mich an meinem Grand Cherokee 3.0 CRD drei Turbolader gekostet.

Für 14KE habe ich 2014 einen w 211 350 mit voller Uschi gekauft. Den habe und liebe ich heute noch. Der Preis ist, tja, zu alt.😅

Geht's noch
Bitte noch sechzig Jahre forspühlen

Ah... herrlich anzusehen, die Preise tun immer weh...bei Reparatur! Aber mein Sportler 320... ist mir jeden Cent wert, gerade 6000 los.. 🙈🙈🙈❤❤❤❤

Es gab noch einen Reihensechszylinder Diesel namens OM648.

Schöner Wagen. Aber ein kleiner Parkplatz Rempler und ein wirtschaftlicher Totalschaden bei der VK weil der Verursacher Unfallflucht beging. Reparatur ohne MWST 4.800 € Wiederbeschaffung 7.000 ohne MWST. Restwertgebot auf der Auktionsplattform 4.800 € und 500 SB verbleiben 1.700 €. Wer 2 linken Hände hat, der hat gelitten. Alleine der Scheinwerfer schlägt mit über 1000 € zu Buche ohne Steuer. In der Regel sind die Halter abgebrochen und die 3 kosten 25 € und der Scheinwerfer ist wieder OK. Das gute es gibt genug sehr erhaltene Teile im Netz. Nachteil der Wagen steht für sämtlicher Versicherer zugänglich als wirtschaftlicher Totalschaden, wenn die Reparatur nicht in einer Fachwerkstatt gemacht wurde und die Rechnung bei Versicherung eingereicht wird.

Das mit Abstand umfangreichste Video zum W211 - Top :)

Ist die Steuergerät-Problematik beim Nachfolger 212 bereits behoben (Ölstopkabel Serie?)

Darfste doch in Stuttgart zb gar ned mehr fahren oder

S211 220 CDI Kombi....die zuverlässigste Alltagssau ever💖....allerdings neben meinem C126🤣

Was ich noch fragen wollte. WESHALB sagt MB, dass es reicht das Getriebeöl nur 1x und zwar bei 60'000km zu wechseln ?? Will MB, dass die verkauften Autos schneller kaputt gehen, und die Kunden wieder ein neues Auto kaufen müssen, oder kann man sich auf deren Wort verlassen ? Mein E 220 CDI von 2009 hat 230'000 km gelaufen und die 5-Gang-Getriebeautomatik läuft einwandfrei. Trotzdem möchte ich eine Getriebeölwechselspühlung veranlassen. Was meint Ihr Leute ?

Die letzte Modellpflege als T-Modell ist eine Augenweide ! Vielen Dank fûr diesen sehr ausführlichen und hilfreichen Bericht. MfG

Klasse Bericht .

Super Testbericht. Sehr detailliert. Es bleibt keine Frage offen👌👍

Habe Audi A6, BMW, Rover usw. vieles gefahren. Jetzt fahre ich seit 4 Jahren einen 2007/w211/Avantgarde/170Ps/Silber/Automatik!

Fazit: Atemberaubend gemütliches und stabiles Auto
Es gibt nichts besseres!!!!

Die Ablage hinter dem Fahrstufenwahlhebel ist definitiv kein Aschenbecher.

Kauft euch auf gar keinen Fall diese baureihe DAS IST EINE DAUER BAUSTELLE OHNE ENDE .
Ich mache demnächst selbst ein Video dazu .

Echt ein sehr ausführliches TEST VIDEO. Das macht Freude anzuschauen. Ich habe einen E320 Benziner als Limo. Und daher kann ich nur bestätigen dass der W211 ein grosses, starkes Auto ist. Dankeschön für diese tolle Video. MfG Markus

Hallo, seit 9 Jahren fahre ich einen E 350 T Avantgarde Benziner mit Sportfahrwerk, EZ 2008 - damals (2013) für 17.500€ als „jungen Stern“ bei unserem großen Mercedeshändler vor Ort gekauft und bin sehr zufrieden. Im Jahr 2016 habe ich dann einen Autogas-Umbau vom Fachmann machen lassen, was sehr empfehlenswert ist- sowohl ökologisch wie ökonomisch (13 Liter LPG auf 100km im Schnitt). Die volle Leistung (200kW) bringt er übrigens mit Autogas genauso wie mit Benzin. - Natürlich fällt das ein oder andere nach 14 Jahren an - du hattest ja Querlenker etc. auch erwähnt, aber sonst einmal im Jahr Inspektion/Ölwechsel etc. und du musst dich um nichts kümmern, sondern kannst diesen hervorragenden, zuverlässigen Wagen immer wieder genießen. Immer wieder liebäugele ich mit einem Wechsel auf einen GLE, aber es wäre unentschuldbar, dieses Auto in seinem Zustand mit gerade mal knapp 185‘km (egal für welchen Betrag) abzugeben. Dazu kommt eine super CO2-Bilanz: bisher habe ich maximal in 9 Jahren soviel CO2 verbraucht, was allein für die Produktion eines neuen Teslas verbraucht wird…-
Fazit: Ich fahre dieses außergewöhnliche Fahrzeug mit viel Spaß und Freude (und bestem Gewissen) noch lange Zeit weiter!

Trotz des optisch und fahrkomfortmäßig schönen Autos ist es für die Bezeichnung: Made in Germany ein Armutszeugnis und eine mega Peinlichkeit….in Bezug auf die Mängelliste. Kann man nicht anders sagen. Das Video ist wie immer gut und authentisch. Danke.

Echt guter Test. TOP!

Habe seit jetzt 11 Jahren einen W211 10/2007 als 220 CDI Avantgarde. Mittlerweile 315.000 KM und kaum Probleme. Dazu habe ich mir letztes Jahr als Saisonfahrzeug einen S211 09/2008 als 350er Avantgarde mit nur 55.000 KM geholt. Ich weiß nicht, warum ich "neuere" Modelle kaufen sollte :-). Super Komfort, wenig Probleme, günstige Unterhaltung bei genug "bums" unter der Haube :-). Hoffe wird mal ein Klassiker.

Sind 16 Zoll Räder.
Nicht 17er...

Wo sind die sechs Airbags genau?

Hallo, ich fahre seit 7,5 Jahren einen W211 T 280 Avangarde (BJ 11/2006) und bin von diesem Teil sehr begeistert.
Mittlerweile hat er 270.000 km drauf und der Durchschnittsverbrauch bei meinen ca. 88.000 km beläuft sich lt. Auto auf 8,5 Liter im Sport-Modus. LG

Wunderschöner S211. Ich liebe Kombis🥰

Ich habe einen S 211, 220 CDI, EZ 3/2009. Aktuell hat der Wagen 260.000 km. Fazit: Bisher mein bester Mercedes ohne jegliche Auffälligkeiten. Wenn irgendwie möglich, möchte ich dieses solide Fahrzeug nicht mehr hergeben …. 😉👍

Eigentlich ein ganz schöner Benz, aber auch ein ziemliches Sparbrötchen. Vorteil kann nicht so viel defekt gehen. ;-)

M271 Motor ist Schrott. Kettenlängung, Motorschäden en masse

Schönes Video. Immer noch schön zu sehen, das dieses KFZ immer noch beliebt ist. Du hast bei den Getrieben das unbeliebte Sequentronic vergessen. Ich selber fahre ein Vormopf W211 mit einem 272 E35 Motor und der etwas sensiblen 722.9 Automatik. Habe fast volle Hütte außer Lenkradheizung und Sitzlüftung und Keyles. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Noch nie Problem mit der SBC gehabt. Im Gegenteil, ich bin froh, das ich eine SBC drin habe. Und ja, nur die SBC also Vormopffahrzeuge haben die zweite Batterie. Und dazu gab es das Problem mit dem Batteriemanagment "Komfortsysteme abgeschaltet........" . Airmatic auch nie Probleme gemacht bis auf lezten Winter. Da war ein Schlauch am hinteren Verteiler undicht. Verbrauch liegt bei ca 11 Liter. Es geht aber auch 8,9 Liter bis 20 Liter. Mach weiter so. Gesundes neues Jahr.

Ich fahre selbst einen w211 mit der 320 CDI V6 Maschine. Der Bericht ist ganz ok. Die Reparaturen halten sich in Grenzen, da die Fahrzeuge für Leistungen jenseits von 300.000 km ausgelegt sind. Ich habe schon CDI Modelle mit weit über 900.000 km gesehen. Die Radläufe rosten nicht vorne, da die Kotflügel aus Aluminium sind, die Haube übrigens auch.
Am robustesten sind die CDI Maschinen om646/647/648 deswegen kann ich die Empfehlung einen Benziner zu kaufen nicht nachvollziehen. Auch der Om642 ist top aber mit Kinderkrankheiten wie Ölkühler- oder Krümmerschäden, Die Reparaturen an den Benzinern sind deutlich teuerer da der M271 Steuerketten/NW-Versteller-Probleme hat. Der M272 hat Probleme mit weichem Zahnrad (bis 2007) an der Ausgleichswelle. Die Reparatur ist sehr teuer und aufwendig.
Die hier gezeigte Möhre hat eine absolute Buchhalterausstattung. Ich würde schon nach mehr Ausstattung suchen: Leder, Sitzheizung, Automatik, Comand, Schiebedach sind Pflicht. Ganz nett sind Memory Sitze, dynamische Multi-Kulti Sitze, Sitzbelüftung, Panorama, 4-Zonen-Klima, Sportpaket. Für die Airmatic gibt es bereits Ersatzteilprobleme. Eine Frontscheibenfarbe ist auch nicht lieferbar.

Das Auto war in seiner Vergangenheit doch bestimmt irgendein Mietwagen bei dieser nicht vorhandenen Ausstattung 😂

Sehr schöner Test! Nicht zu vergessen ist, daß dem Avantgarde ab Mopf eine Alukarosse spendiert wurde😉

km-Stand hin- oder her.... 13940 Euronen sind für diesen Basis S211 ein absoluter Mondpreis!

Hab einen S 211 Mopf 220 CDI seit einen dreiviertel Jahr. 6,5 Liter Diesel auf 100 km, bei Oberklassefahrkomfort, eines der besten Autos die ich je hatte. Werde ihn behalten, schonen, und ihn zum Klassiker reifen lassen, irgendwann wird er in einem Atemzug mit /8 und 124 genannt.

Ich habe 211 Model Benziner kompressor 216 tausend. Km. Stoern kette muss neu ..

Zeitlos schöner Wagen als Limo. Aber der Preis ist völlig überzogen bei der quasi nicht vorhandenen Ausstattung. Also weniger Ausstattung geht quasi fast nicht. Zum Vergleich. Mein W211 Elegance E280 Bj. 2005, 7g Tronic, V6, Volleder, Bi Xenon, Ahk einklappbar, Schiebedach, Multi-Kontursitze, 4 Zonen Klima, großes Command, Laufleistung 124tkm und penibelst gepflegtem Zustand hat mich knapp 9k€ gekostet. Klar sind die momentan die gebrauchten im Aufwind. Aber selbst mit etwas Ausstattung würde ich den Preis für einen 200er nicht zahlen.

SBC wird bis heute komplett auf Kulanz von Mercedes erneuert wenn sie verschlissen ist. Fehler C249F muss abgelegt sein! Egal ob Scheckheft gepflegt oder nicht! Ich musste gestern erst wieder auf der Autobahn stark Bremsen weil einer geschlafen hat und die SBC ist dabei absolut top und unterstützt enorm. Es gibt auch Anbieter, die eine SBC für 300-400€ instantsetzen. Ich würde eher einen Vormopf kaufen als einen Mopf. Auch weil z. B. der Avantgarde S211 noch die schönen LED Rückleuchten hat. Die Optik beim Mopf ist etwas moderner zugegebenermaßen 😉

Deine Präsentationen sind immer top.