СХОД - развал самостоятельно в домашних условиях.

где находитесь к вам заехать можно на развал схождение

Что тут скажешь,молодец!👍
Своя площадка,возможность конструировать приспособы и время спокойно этим заниматься...ничего из этого у меня нет😅
Просто рад за человека который взялся,вникнул и сделал!
Красота!

Великолепная работа! И согласен по поводу утверждения, что если хочешь сделать что - либо хорошо, сделай это сам. Всегда применяю его на практике, особенно если есть всё, что нужно для выполнения работы. К огромному сожалению на сегодняшний день шабаш ремонт стоит не дёшево, а гарантированный ремонт у дилера совершенно не даёт никаких гарантий того, что эта работа будет выполнена должным образом и с ровным результатом.

Перед всей этой прцедурой необходимо зафиксировать руль в положении - прямо (по лучам баранки)

Все гораздо проще делается... это явно не для домашнего использования ))))

голос как у Лёни Немодного)))

Отличное познавательное видео! автор молодец!
Делал тоже самое на иномарке, даже немного проще, результат тестов, при прохождении тех осмотра показал, что колёса стоят абсолютно ровно.
Есдинственное, могу добавить, что на большинстве иномарок регулировка угла развала не предусмотрена конструкцией и если развал не адекватный, то первым делом следует проверить детали подвески. убитые в хлам сайлент блоки рычагов могут повлиять на угол развала. если же детали подвески в норме, а развал всёравно не впорядке, то порой это индикатор кривого кузова.
На моделях с подрамником это может так же быть индикатором не правильно выставленного подрамника, после его снятия.

1000 рублей стоить сделать сход развал на перелней и задней оси,если независимая подвеска.Автор жлоб

Для переднего привода делайте отрицательное схождение, с переди колес растояние должно быть больше на несколько мм

Передние колеса едут по дороге не относительно кузова, а относительно задних колес - других точек соприкосновения с дорогой у авто просто нет. Именно поэтому при регулировке отражатель ставят на задние колеса. Регулировать передние колеса надо относительно задних, а задние перед этим можно при большом желании установит по кузове или раме. К тому же Ваш метод абсолютно не подходит для авто с тягой Панара. Единственное, что можно принять - конструкцию для крепления на колесо - закрепить на нее лазерную указку и можно работать. А то тросиком замучался наматывать.

я развальщик с многолетним опытом более 15 лет, в этом видео есть доля правды, Андрей молодец конечно озадачился, но этот станке если его еще чуть чуть доработать можно сделать приблизительно ровно, если поставить новые идеально ровные диски) . На заводском стенде любом хоть советском, сначала делается компенсация кривых колес неровно установленных адаптеров на колеса и тд. Лучше найдите проверенного мастера, резина щас стоит очень не дешево!!!

мы развал делать не будем, но сначала нужно делать развал))))

Come dire?... perché usare il telefono... quando si possono fare i segnali di fumo come gli indiani ...😂😂😂😂

а если диски кривые то чем вы компенсировать кривизну будете,? на оборудовании для сходразвала имеются такие компенсации

Углы сход развала на автовазе (класике) равны +20 (+- 20 минут) развал, а схождение в сумме +20-25 минут))) не дезенформируйте))

Наткнулся случайно на этот ролик давно искал пробую спасибо огромное

раньше мне было достаточно глаза. с точностью до 1м на 3км. все еще на глаз позиционирую чипы на подложке. с возрастом зрение падает и встает вопрос о создании своего комплекса ср. спасибо за идею! есть уже много вариантов доработки.

Я так скажу,пятнашку свою,могу сам отремонтировать и отрегулировать,а вот ниссан я сам не стану делать. А в будущем хочу хороший внедорожник взять,то тут точно на сто ехать надо,а то можно так накрутить,что потом намучаешся. Хотя как знать,глаза боятся,а руки делают.

Спасибо! Доступно. Удачи Вам!

Любая регулировка углов установки колес, начинается с продольного угла (Кастера) Вы как-то упустили вообще в своем видео этот раздел. 2. Кто вам подсказал что задний мост стоит ровно по кузову? Господь бог? 3. Я больше 20-ти лет работал на лазерном стенде, и перестал на нем работать, потому что попробовал 3D стенд, на котором регулировка углов, идет сразу по двум осям. 4. Если вы длительное время не смогли найти у кого делать сход-развал, значит скорее всего вы производили регулировку на не полностью отремонтированном автомобиле. Переднеприводники дают очень плохой результат регулировки в случае наличия люфтов, особенно в рулевой рейке, рулевом управлении. Потратив сколько времени, вы могли просто найти добросовестного мастера, работающего на проверенном стенде. (Не дай бог у вас случится аппендицит)

Мне кажется, что серединную линию авто надо брать в задней части между дисками задних колёс, а не по кузову.

Кастер сначала проверяют ,и он в этом деле самый главный,☝️

насколько я знаю на ладе,кроме древних 01-2110 уже развал не 0.Тем более многие любят увеличить развал для устойчивости.Лайк в любом случае.Если таким образом сделать друзьям и соседям,окупить хотя бы затраты и труд вообще отлично

Под передние колёса можно положить спортивные диски на шариках, очень лёгкое руление

Тоже делаю сам,но немного не так...

45 лет за рулём, ни разу не ездил на сто на развал, хождение, раздвижная полка с линейкой и отвес, дёшево и надёжно, резину никогда не ело, всем удачи

Зачем такие сложности. Самое главное выровнять площадки , где будет стоять для замера авто. Затем просто ниткой с гайками , через капот кидаем отвес и штангелем замеряем. От нижнего размера доцентра шины отнимам верхний, получаем размер развала , точней, чем на лазере. Схождение проверить еще проще и вообще без инструмента. У переднепривидной, отрицательное схождение, значит смотрим спереди авто снизу колеса на заднее. Видим край шины. Так с обеих сторон. На заднем приводе смотреть с внутренней стороны шины. На обоих колесах одинаково. Схождение приблизительно норм.😮

А как быть с Нивой,там ещё и угол продольного наклона оси поворота.

После этого видоса развальщикам нечем кормить детей! xD

Всё правильно! Но нужно учитывать кривизну дисков, она может быть сильно велика! (Работают на развале уже двадцать лет)

Скорее в гаражных условиях!!! Ну никак не в домашних))

Много теории , мало практики , хотя приблуда хороша ,но плохо видно как прилегает крепится к диску , и еще зачем прольная линия ,что она дает

чувак скорее изучай путь с хуя обратно скоро ты будешь туда и обратно бегать часто с такими советами

площадки под колёсами должны не только легко вращаться,но и иметь ход,хотя бы вправо-влево...

Всë верно. Но нитку по центру машины и само приспособление лучше отрегулировать у тупого лазирного прибора.

Полностью согласен. Особенно БРЕШУТ компьютерные стенды, это проверено.

👍

скажу больше. Именно на стендах в сервисах накрутят так, что потом и сами не понимают как вернуть хотя бы как было раньше. Ни одного раза никогда не сделали ни на одной машине мне нормально. Сам делаю последнее время, просто у себя в гараже. Всё норм. получается. Внимательно надо и терпеливо. По несколько раз перепроверить замерить.

А разное давления в колёсах не повлияет на регулировку развала ?

А я с диска мерил 😂😂😂 рулеткой туда прижал сюда😅

Отлично

Самый простой способ проверки угла развала колеса - отвес, горизонтальная площадка и минимальные познания в тригонометрии. Схождение делается еще проще - специальная линейка, которую сколхозить очень просто и удачи. Много лет так делаю.

Для этого нужно советское образование а не нынешнее ЕГЭ. Эти приёмы все описаны в жарналах Юний Техник За рулём. Я не помню чтобы покойный дед куда-нибудь ездил платил за развал схождение. Таких сервисов разводил в принципе не придумали тогда ещё. До сих пор помню ВАЗ под верёвочкой по 1-му спичечному коробку спичечного завода Борисов. Спасибо американскому образованию ЕГЭ на 10 баллов а пос факту необразованные.

Можно еще примитивнее. Как описано в старых советских книжках. Способ применим к любому авто. Само собой, ходовая часть должна быть полностью исправна. Возможно, способ не обеспечивает точность лазерного стенда ,но результат дает. По факту, разница не ощущается. Шины не ест , прямую "без рук" держит , чего еще надо?

Уже несколько лет делаю развал сам, только метод посложней, и поточней но не суть.
Всё возможно, былобы желание👍

Гениально!!!

Да уж, приходиться учиться все делать самому, начиная с диагностики и ремонта авто до диагностики и ремонта своего организма😢

Есть ещё машина Волга и наклон шкворней. Это вот небольшой 🤗 гемор. Хотя и это можно победить.

Народ на подъемнике у кого есть возможность подвешиваете машину перед резины и зад резины меряете рулеткой и спереди делаете на пол миллиметра больше и все будет отлично уже 10 лет так делаю резину не жрет колеса легко по 5 лет отхаживают а для вертикали всех придется делать приспособь у разных людей свои но принцип один да и не забывайте для развала нужна абсолютно ровная поверхность на все 4 колеса во всех проекциях на этот пункт особо не смотрите там где вы делаете развал гдеб не делали идеала вообще негде нет а некоторые машины надо грузить определенным весом на заднею ось для идеального ну или хорошего развала ну и не забывайте что дерьмовая резина все это качество может и не дать или даст но не надолго!!! забыл добавить ходовая ну там шаровые сален блоки имеют свойства износа иза них тоже развал по жопе уходит причин может быть и больше вспоминать не хочу !! смысл в том что лутьше самому научится делать развал своя я лично раз в 3 месяца в гараже посматриваю иза износа деталей и при надобности поправляю!!!

не понял для чего равенство расстояний от оси
если колеса параллельны, о чем говорит разница между расстояний от оси?