«Ушедшие в историю». Трансполярная магистраль. 1947-1953 |«Gone down in history». Transpolar highway

Интересный факт ,а сколько похожих проектов было захароненно об этом умалчивает история?

А способна ли современная власть к таким стройкам???

Блин! Как надоела это брехня на СССР, Компартию и вообще наше прошлое!!! АФФТОР, вам сколько Чубайсовское НКО баксов заплатило за брехню на СССР? Рассказали бы лучше, что эта дорога после того, как её бросили ещё 30 лет эксплуатировалась....хоть и не в полном объеме, а Современная дорога на Чару всего то 70 км развалилась за 5 лет после того, как ее забросили....

Нужно же было место где угробить людей вот и строили. Чего, чего, а в россии людей никогда не жалели.

Подскажите пожалуйста, что за музыка играет в начале видео?

НЕ ДОРОГА СМЕРТИ, А МЕРТВАЯ ДОРОГА.

Сталин.смотрел
Далеко.вперед
И.думал.о.стране

Я живу в Салехарде(Столица ЯНАО) очень хочу ЖД, но не построили(

А Вы знаете,что Ельцин-преступник?

Не позорное бы себя такими роликами глупыми.

там заключенные - треть, остальные наёмники

Сталин смотрел на 100 лет вперёд

та не навсегда))) готовьтесь, скоро там окажетесь во славу отечества))))

Количество смертей есть, и всё находится в КГБ.
Не навсегда она в историю ушла, восстановят когда-то.

Бумаги
существует до Чукотки до Аляски Якутии

Отличный пример когда после смерти сразу сворачивают безумные проекты диктатора, тоже самое будет и с войной в Украине кроме безумного путина никому не нужной.

Говорят что проект хотя разморозить до 2030 года

Да ЗДРАСТВУЙТЕ а БАМ не о чем не говарит

Сделай историю ЗиУ 9 в Волгодонске

Автор плохо подготовил видео. Этот проект в модифицированном виде сейчас возрождён и активно строится (Северный Широтный Ход). Так что правильнее было бы сказать не 'ушедший в историю', а 'первая попытка'

сколько погибло и были ли погибшие вообще, неизвестно, но росла дорога бл*дь на костях, ага.
Техники якобы не было, но на фото, куча остатков брошенной техники

Хорошо, что эта стройка ушла в историю. Страшно представить, сколько ещё людей бы погибли ради этого сомнительного проекта.

Проклятые коммуняки строили всё, чтобы потом уничтожать!

Я там был когда моя бабка опсыпала полотно будущей дороги,но её потом расстреляли я так и не успел увидеть свою мать🤔

Сейчас есть вертолеты и тр.авиация

Количество жертв неизвестно, но назвать это "дорогой смерти" надо обязательно?
Что за психология у адептов русофобии

Ушедшая в историю ЖД сообщение электрички Майкоп- Хаджох.
Сделайте пожалуйста о ней рассказ !

Читал я, что сейчас подобную дорогу строят. Строители часто натыкаются на останки того, ж.д полотна. Видел сюжет, что фрагмент этой заброшенной магистрали действует

10 солженицыных из 10! Политических на «Стройке-503» было не более 20%, так как это «нестабильный контингент, склонный к побегам и восстаниям». Достоверных данных о числе погибших нет. Из отчетов за 1949 год, который был самым сложным (заключенные жили в палатках), умерло 140 человек. Есть данные по месяцам 1951 года: в январе умерло 23 человека, в октябре этого же года — 9 человек.
Почему считают, что число умерших занижено? В отчетах говорится, что у людей цинга, недоедание, даже гепатит были, большое количество находилось в стационарах. Изможденность, слабость от холода и голода — главные факторы. Лагерник мог упасть, и никто его не поднимал и не тащил на себе. Но сколько таких было смертей? Мы никогда не найдем ответ на этот вопрос. Если даже завысить цифру отчета 1949 года в 10 раз, то будет около 1400 человек. Вряд ли погибали тысячи тысяч. Это я "мемориал" цитировал, если что. И еще. Севреный широтный ход - это не оно?

Как сралин здох - так все и забросили! Отсюда мораль - значит это бредово-преступное занятие нафиг не было нужно!

Сделали абы как и бросили

Автор, ознакомиться с историей нужно до конца и начать уже отделять факты от вымыслов... В гулаге политических было куда меньше уголовников, так что не нужно раскидывать уже избитые либеральные штаммы

Со смертью Сталина забросили кучу проектов. А потом магистраль стала не нужна в связи с появлением ледоколов и развитием севморпути в советском варианте.
Сейчас же магистраль будет проложена как раз для того, чтобы севморпуть смог заработать на полную мощность, поэтому проект и возобновляют.
Построить же дорогу будет не сложнее чем проложить таковую по Ямалу до Бованенково. Весь интерес просто в том, что это заброшка.
Да, кстати, половина построенной дороги работает, это участки Чум-Лабытнанги и Новый Уренгой-Старый Надым, так что это преувеличение, что там всё бросили.

Ушедшие в историю? Это не про эту магистраль. Опередившая время? Да. Автор, потрудитесь погуглить "северный широтный ход"

Отличные кадры леса

Удивила фраза: "силами политзаключённых". БОльшая часть была уголовниками. Как и в других лагерях.

Дорогу бросили строить, стали кукурузу сеять всюду.

Привет из Норильска 👋🏻
Очень жаль, что данный проект не был реализован. Это дало бы развитие транспорта на Таймыре и мы бы были менее оторванными от всего мира. Стоит отметить, что сейчас на государственном уровне рассматриваются возможности о возобновлении строительства Трансполярной магистрали. Только пугает, что ни в одной из 3 предполагаемых схем дороги нет Норильска.

зачем и возможно ли было реализовать? Ответ однозначный...
Или за планировщиком замечались необдуманые действия когда либо?
Единственная причина нереализации
устранение планировщика

А ведь эту дорогу хотят достроить в наше время... Видимо, чтобы денег отмыть. А не чтобы дорогу построить: опять стройку бросят.

Как человек трактует историю, сразу показывает его отношение к прошлому, и его идеологическую позицию. Данных о смертях нет, кормили отлично, но дорога смерти.

Это ещё одно преступление Хрущева...

Ее ж вроде собираются возродить...

Так эту магистраль в несколько измененном виде сейчас строит Газпром. До 2035 года весь проект должны завершить

Очень таинственная дорога

На фото узкая колея.

А сейчас возрождается. И называется Транс-полярная магистраль.

Сталин мыслил в перспективе, на много лет вперёд. Он понимал, что эта дорога оч. нужна Советскому государству.
Лихо завёрнуто насчёт политзаключённых. Можно подумать - там все были белые и пушистые.
Если представить - власть поменялась, ОПГ Озеро, вместе со всей едирастнёй отправили достраивать эту дорогу. Они кто будут - политические, или враги народа?

Дорога имела стратегическое значение. На строительстве работали власовцы, бандеровцы, лесные братья которые не политические а предатели. Вместе с ними работали вольно наёмные. Паёк был усиленным. Зэки имели систему зачётов и многие стремились перевестись сюда. То что здесь похоронили тысячи людей - ложь. Работал в тех же самых карьерах, захоронений не встречал.

Байки конца 80ых начала 90ых опять...