【試乗】最先端の 1000馬力 ドリフト 競技車両は、納得の仕上がりでした。FDJ参戦 Team Kazama with Moty’s IS500 F SPORT Performance/DRIFT

久し振りの 視聴です。

谷口さんの 動画は嫌な事も忘れさせてくれて
ホント楽しいです。

有り難う御座います👍️👍️👏👏👏🤗🤗

ギャレット製ターボじゃないと満足出来ない耳になっちゃった

ずっと置いて在る パジェロEvo.（笑）

メインで中からの映像、ワイプで外から撮って映像の編集めちゃくちゃ見やすかったです！

IS500とネーミングする必要あるんか？ｗ
エンジンちゃうし、シャーシも別モン並みに手が入れられ取るやろ？
ならＩＳだけでエエんちゃう？ｗ

昔のエンジンの信頼性てすごいね～

谷口さん
お疲れ様ですm(_ _)m
昔のD1グランプリ思い出しました😌土屋さんの様に谷口さんも何時までも走り続けてほしいd(≧▽≦*)です

最近のD1とかはみんな2Jに載せ替えちゃうから面白くないとかって意見をちらほら聞くけど、エンジン一緒でも箱が違うだけでキャラって全然変わってくるから結構面白いんだよね

上ちんが買いそう笑

中身そっくり変えるなら同じ箱のIS300とかでも良かった気が😂

ダウンサイジングしてパワーアップするのJTCCっぽくてすこ

悪戦苦闘しながらもしっかり振り回せるようになっちゃうNOBさんかっこよすぎます✨

お疲れ様です。
昔のOptionで風間さんのショップはインチキ中古車ショップという風に弄られてたけどもうそういう風に弄れないですね。😂

１日で二本録りなのを自分でばらすのはどうかと思います。

アドバンコーナーではバッチリなんですね🤗

何だかんだ乗れてしまうんですね❗️
やっぱり谷口さんスゲー🎉

あれ⁈この車助手席ないやん⁈
ナビは使えるんかいな？

このレクサス見たことある！！

谷口さん裏山！腕を信頼されてるのと、お人柄がいい？から。色んなショップさんやら、個人にも人気あるんですね。色々な車乗れていいなー。

IS500のガワでも2JZにしちゃうんだw
350とかをベースじゃダメなのかw

IS500使わなk

グシケン？

best japanese driver

ポンって放り投げる、ってドリフト動画を様々見てると結構な頻度で出てくる表現なんでどゆことかなぁと見てましたが、「クラッチ蹴ったと同時にアクセル全開にする」って感じで良いんですかね？
( ；´∀｀)なんとなくイメージをしながらノブさんが乗ってるんだろなと思いましてｗ

トヨタさんv8なんかいらんか、2jを復活させた方がいい

シフトとサイドのレバーの色を変えたら視線外さなくても良さそうですね。

俺は、谷口さんの好みの仕様のD1車両なら、勝てるポテンシャルまだまだ有ると思う。

いつまで2j使うんすかね

慣れないと言いつつ、ドリフト終盤の綺麗な舵角の戻しとアクセルワークは、言葉を失うレベル❗
あんなに綺麗にスライドを終えれるって、やっぱりスゴい‼️

フォーミュラカーは使わないのになんでフォーミュラドリフトジャパンっていうんですかね

勉強になりました。

LEXUS 🏁❤️‍🔥👍

そもそも何故ls500 を選択したのだろう？

頭文字Dより凄いですね

谷口さんお疲れ様でした‼️
やっぱり左ハンドルは難しいかったみたいですね❗
すぐに慣れて素晴らしいドライビング🙌
最高でした‼️

3.6Lターボでもプロが本気で作ったらレスポンスすごいね

2Jっていつまで使われんのかな？30年後とかも使われてるのかな。

後ろの赤いFCが気になっちゃった(⁠｡⁠ﾉ⁠ω⁠＼⁠｡⁠)

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公道で走ったらリッター何キロだろう？

2jz are the best👌👌

最先端（2j換装）やっぱFとかのエンジンは厳しいのか…

GTレーサーなので左ハンドルもなれてるね

5L、V8より信頼と実績の2JZなんですね。ドリフト界も深いわ。

とりあえずさ、とんでもない金かかるよねドリフト。金持ちでないと無理

めっちゃカッコイイ👍💕

この車はどこで作られてるのでしょう？

風間オートが作れるわけがない

IS嬉しい…🥲🥲🥰🥰

エコやダウンサイジングの兼ね合いもあるだろうが2jz、1jz sr 使われるぐらい信頼できるエンジンすくないんだろうな... もう20年以上まえだもんな..すごいなヤマハ

いつまで2JZ使うのかはブロックがいつまであり続けるのか次第じゃないですかね
いずれ2JZのブロックも枯渇したらレクサスの何かを使うようになるのかも知れませんよ
あとロータリーはマツダがハウジング作りまくってるんで4ローター用のエキセンさえ普通に流通するようになればロータリーが主流になる可能性も