СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ | ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР |КАК ВЫБРАТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Кто этого клоуна выпустил в эфир?

дебил ты полный. интересно где ты видел холодный двигатель-это не рабочий и ему по фигу какая там будет свеча все завист от сопротивления самой свечи в рабочем двигателе

Я вообще считаю что искра бьёт когда даёт модуль...Не зависимо от типа свечей. Половина чушь несут вокруг этой темы. И вообще типа лучше воспламеняется или хуже...если хватает искры воспламенить смесь,то дальше гореть будет,...Разницы нет как зажечь газплиту ,спичкой или мощным факелом результат будет один и тот же!!!

Скажите пожалуйста на Жигули 2106 какой лучше ставить ?

Свечку)))

Намолол хренову тучу говна.

Из икеи свеЧки поставь 😅

Ну ни хуя не понял..

Чушь какая-то!искра идёт тогда когда на нее идёт электричество,а не когда в ней есть разница зазора

Балабол, нечем базар...

Меньше зазор- чаще искра. БУЗОВА, Я НЕ УЗНАЛ ТЕБЯ В ГРМЕ !

Какой бред!

Искра раньше проскакивает?! Искра ни раньше,ни позже проскочить не может, только по импульсу из катушки! Могут быть пропуски из за большого зазора или маленький зазор заливает топливо!

Как узнать , какое калильное число нужно для двигателя?

Во сука он дятел, горячий и холодный двигатель. Все двс примерно одной рабочей температуры 80-90 °.
Искра бьёт не тогда когда свеча этого хочет, а когда зажигание срабатывает. Зазор, зазор во-первых можно поправить, во-вторых нет такого что для этих двс такой зазор, а для тех другой зазор.
Кто взял его на работу??? Сожгите его нах

Сполшная вода

Свечи вставляют не автомобиль, а в двигатель авто.

Подскажите какие свечи Нада ставить на оку

КАКОЙ ТО БАЛЬНОЙ ЧЕ НЕЛЬЗЯ САМОМУ ЗАЗОР ВЫСТАВИТЬ .А ЦЕНА РАЗНАЯ . ЛУЧШЕ СКАЗАЛ ЧТО ЕСТЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ И БЕЗ И ТО БРЕД КАКОЙ ТО НЕСЕТ .

Нельзя ставить свечи с меньшим зазором на мотор где стояла свеча с большим зазором. Искра чаще проскакивает.
Хм...
Большей хуеты я в жизни не слыхал. Нахуй вы такие тупые видео записывает?!!!
Я то раньше думал что всё зависит от температуры в камере сгорания(92 или 95 бенз или заводом предусмотрена рабочая температура мотора 95° или 105° а то и выше). Степень сжатия в момент искрообразования.
При большем давлении искра образовывается в теле юбки, а не между электродами.
А тут искра проскакивает оказывается!!!