Выступание поршней в дизеле — важная величина!

Может прото объяснить на вмт порщин должен до конца подняться или не доход поршня до конца

Подскажите пожалуста? А єсли поршень утоплен.

Можно ли стачивать поршня на дизеле?

Подскажите пожалуйста. Перебрали мотор ямз 240 поршня новые, шатыны втулки новые гбц отремонтированна. Из 12 цилиндров 3 подбрвсывают солярку в выхлопной коллекотр дымит белым дымом( что интересно когда подносим факел к воздушному коллектора дым проподает 1,4,5 цилиндре. Меняли гбц, ставили тнвд с рабочего двс, проверяли форсунки проблема не ушла. Мои догадки что нет достаточной температуры в конце такта зжатия топлива плохо воспломеняется и остатки выбрасывает в выхлопной коллектор то есть степень сжатия маленькая. Как определить мотористы говорят что нужно компрессию мерить но как я знаю степень сжатия и компрессия не одно и тоже а два разных показателя и измеряется по разному, привельны ли моя предположение?

👍

Прошу ваше мнение. 1 цилиндр ямз. Сейчас выставлен зазор между головкой и вмт 0,3мм. Шатун кованый стальной.
Достаточно ли эти 0,3мм??? подробности на канале у меня. трактор восстанавливаю. Благодарю за возможное мнение.
Так же путем иного кольца 0,3 могу превратить в 0,1 или фрезернуть до 0,2. Но считаю это мертвому припарка.

Можете подсказать? На TLC 200 TDI. блок притерали, теперь по вылету поршней подобрать прокладку надо. Есть таблица какая-то?

Не подскажите на форд транзит 2.5 дизель 1997 года на сколько должны выступать поршня и как подобрать прокладку?

при более точном замере, нужно ставить индикатор по оси поршневого пальца

так не то название у ролики - причем тут выступание поршня? если причина в гидроударе и езде на масле через турбу

Компрессия, 28,34,34,34. немного масла в первый цилиндр и везде одинаково... Можете подсказать куда копать?

Странно... У меня на хендай терракан 2.9 дизель двигатель J3 точно такие же поршня, но как у вас не доходят до верха. Видна камера сгорания где то 0,8 мм и это на всех четырёх цилиндрах

Дайте размер стойки (мостик) для индикатора

Подскажите в четвертом цилиндре воршень выступает немного выше чем в первом так должно быть ?

Может ли быть детонация из за неправильно подобранной прокладки гбц? Заранее спасибо

с удовольствием смотрю ваши видео.сразу виден профессионализм.подскажите,а на сколько должен выступать поршень от плоскости блока и какие допуски на +-?

тут и без микрометра видно что пиз*ец шатуну)

Неужели непонятно когда турбина легла полностью надо как можно скорее выключать двигатель, куски колеса, масло прет и в выхлоп и во впуск и дыму сколько при этом как из паровоза

приятно і понятно суть проблеми . спасибі .

компресия измениться при гнутом шатуне?

на бензиновом если погнут шатун тоже на холодную троить будет?двигатель 3.0л v6 на холдную калбасит гдето сполминуты потом норм .элетрика внорме 

Еще вопросик, шатуны гнет на дизеле из-за гидроудара, или под нагрузкой со временем?

А почему с погнутым шатуном когда нагреется не дымит?

настоящие мотористы респект