Tesla Model 3 (2019) | Wie gut ist ein gebrauchtes Tesla Model 3? | TÜV-Report mit Dennis Petermann

Der TÜV Prüfer schaut AT Zimmermann😂

20000km … einfach weltfremd 🙃
Wieviel hat Tesla bezahlt? 🎉

Sehr oberflächlicher "Test". Ok Auto "Bild".
Verarbeitung ist eher nicht wirklich ein Thema - bei nem "alten" Gebrauchten aus USA vielleicht. Die China und Grünheide Modelle sollten da durchaus besser aufgestellt sein.
Der Mechaniker ist total überrascht von der "neuen" Technik? Kann den Akku nicht auslesen? Insbesondere sollte man beim Kauf eines Tesla eher zu spezialisierteren Werkstätten gehen. Die können das dann auch alles auslesen. Wenn ich mich recht entsinne kann man das auch aus dem Wartungsmenü vom Tesla selbst auslesen! Da braucht es nix externes.

Was???? Mit 20tkm ist das dein Ernst? Wenn ich eure Schef wäre, würde ich euch kündigen. Was zum dumme test!!!

Werbung für Tesla? 😅

Konnte dem Video original nix abgewinnen. Test bei 20tkm ist relativ sinnfrei. Da sollte kein Auto groß Probleme haben.

Überteuert, Shrinkflation, Scheissqualität, kurzlebig, Scheiss- design, Dinge, die die Welt nicht braucht+ rausgeschmissene Rohstoffe, Ressourcen, Arbeit- aber es geht ja nicht um Mobilität , Energi oder Umwelt, sondern um die Fortsetzung von Konsumwahn, "Wachstum" und Umsatz. Und - der Pöbel soll sowieso nicht mehr mobil sein!!!

Peinliches Video. 20.000 ist für die meisten ein Neuwagen. Natürlich passt da noch alles😂

Zwei Falschaussagen des TÜV-Prüfers möchte ich korrigieren:
1. "Man kann bei Elektromotoren nicht hören, ob sie beschädigt sind": Der häufigste Defekt bei Elektromotoren sind die Wälzlager. Was soll auch sonst kaputt gehen, da es mit dem Rotor nur eine bewegliche Komponente gibt. Und defekte Lager machen hörbare Geräusche.
2. "Die Bremse hinten macht bei Tesla immer Probleme": Nicht mehr bei den Model 3 ab 2021, denn die haben (außer der Performance-Version) Edelstahl-Bremsscheiben. Da rostet auch bei Nichtbenutzung nichts mehr. Die Bremsanlage wird (bei normaler Fahrweise) so wenig benutzt, dass sie (inkl. Beläge) ein Autoleben lang halten dürfte. Allerdings: Alle vier Jahre muss die Bremsflüssigkeit getauscht werden, damit das dann angezogene Wasser nicht keinen Rost in den Bremszylindern verursacht.

Schämt euch! So viel Werbung auf 11 Minuten. Eine Frechheit

Wieso ist das Recyceln ein Problem? Es gibt doch mehrere Firmen, die das übernehmen.

„Beim recyceln haben wir Probleme“ Diese Aussage ist schlicht falsch! Schon heute können 95% des Akkus recycelt werden!

Die besten Tesla kommen leider aus China.
Deutschland ist hier leider nicht top

Soviel unwissen tut ja weh...

20tkm?! Das sollte ein neuwagen sein

Dann lieber die aus China die legen noch mehr Wert drauf 😀

erstmal von nem Teslafahrer nen Lehrgang nehmen wie man was bedient, z.b. die Mittelkonsolenklappen ... was interessierter nen TÜV ob im Auto Kratzer sind, typisch Bild, keine Ahnung aber Expertenmeinung holen der Schweißperlen bei Tesla hat, wenn der Tüv Mann Ahnung hätte wüste er wie er die regenerative Bremse ausschalten könnte

Wenn man als Tesla Fahrer und Kenner dieses Video schaut, kommt einem die kalte Kotze wieder hoch.
Beim Fazit habt ihr nochmal die Kurve gekriegt, zeitweise dachte ich aber oh man, da ist nur wenig Wissen vorhanden.

Der Prüfer prüft den Innenraum auf Kratzer und ist mit der Bedinung der Magnetischen Klappe der Mittelkonsole überfordert. Also so ein fake.....schämt euch!

Bei den Betrugsdiesel von VW hat's der TÜV nicht so genau genommen.

You have to know that pre - facelift models from 2019 to 2021 had a bit worse quality, with newer models is the quality much better. For me this cars are so much different to ride, and I had BMW and Audi before. I like it more specially software is on another level.

Ihr traut euch doch selbst nicht, einen Wagen mit über 80.000 km zu nehmen 😂

der hat ja viele Mängel....

Wie viel Geld macht Autobild mit Tesla Werbung ( 0 Euro ) und wie viel Geld macht Autobild mit allen anderen OEMś an Werbung? Na jetzt wisst ihr auch was den größten Einfluss auf das Video hatte. Ist bei anderen Autozeitschriften nicht anders, mit Tesla machen alle Zeitschriften keine Werbeeinnahmen!

Versucht mal einen negativen Leserbrief an WZ Rheinische Post etc zu senden was Mediamarkt betrifft, der wird niemals erscheinen da Mediamarkt ein großer Werbeträger ist. Einfach aufwachen und mitdenken…

Danke, mal spannend zu hören. Ich glaube nicht, dass bei den 23er Ys Shanghai den Berlinern noch was bei den Panelspalten schenkt (außerdem finde ich das Thema ziemlich albern/deutsch).
Aber eine Frage an den TÜVer: Was sollte der Spruch mit dem Recycling E-Auto vs. Verbrenner?

tesla wird nie sowie normale verbrennungsmotoren standhalten

Fasch wenn die die Batterie ein Leck habe das ist absolut Umweltbelastung die Säure + was Er auch nicht gessgt hatte die Batterie die Laufen auch nicht ewig + je nach km Laufleistung verlieren die an Reichweite das ist bewiesen weil das unmöglich ist das eine Ältere Batterie die gleiche Reichweite hat wie eine Neue , + für diesen Wagen bezahlt man für eine Neue Batterie um die 30'000 Euro wo bei über 100'000 langsam kommt.

Ja Hallo was Reden die da Mama Mia 2019 20'000 km das ist doch nichts also wenn der jetzt schon etwas gehabt hätte wäre das eine Sbsolute Scheisse gewesen was dieser auch ist würde nie ein Tesla Kaufen weil viele Tesla Fahrer sagen das Sie keinen Tesla mehr Kaufen weil BMW heute fast genau soweit sind wie Tesla bei den großen Autos

20k km??! da kann man genau so gut einen Neuwagen testen 🤣

Puh der Prüfer ist am Anfang bissl komisch. Er spricht von einem höherpreisigen Fahrzeug… leider ist der Tesla einer der billigeren der Klasse. Auch wenn er teuer ist, aber was kostet bitte ein vergleichbarer (Ausstattung, Reichweite) Konkurrent?

Was soll denn nach 20.000km nicht in ordnung sein?

Für den Alltag ist er wertlos!

Der TÜV Prüfer ist ja goldig, E-Autos können nicht Tropfen, der gute Mann scheint das Getriebeöl vergessen zu haben, bei einem Tesla mit 2 Motoren kann das vordere Getriebe/Differenzial mit dem hinteren um die Wette Tropfen.

Gute und Objektive "Doku". Ich hätte mir gewünscht das man noch etwas deutlicher erwähnt das sich die Qualität bei Tesla DRASTISCH verbessert hat und das nicht nur bei den Model Y aus Grünheide. Hier wurde ja ein vor Facelift Model 3 geprüft. Seit 2021 gibts das Facelift bei dem viele Problematische Teile ausgetauscht wurden und sich die Qualität sehr verbessert hat. Ich selber hab ein Model 3 aus Mitte 2023 und dort gibts keine Verarbeitungsmängel, ganz im Gegenteil alle die mal mitgefahren sind waren erstaunt wie gut der Wagen ist trotz der Vorurteile.
Ich würde ihn wieder kaufen und bereue es kein Stück. Bin jetzt schon 15.0000km gefahren auch 1.000km nach Warschau ohne Probleme und in der selben Zeit wie mit dem Verbrenner.

Baujahr 2019 und 20.000 km🤣 Ein wirklich altes und extrem strapaziertes Auto 😆

Leider verschwendete Zeit, Aussagekraft gleich Null!

Die Kiste ist halt innen wie aussen häßlich wie ein Gnom

Ihr Blindfische

Hab meinen dritten Täsla würde immer wieder neuen kaufen Nix gebraucht. Wer weiß was andere alles gemacht hat 🤢

Spaltmaße :-) Neulich habe ich mir den Mini von meiner Schwiegermutter angeguckt :-) Spaltmaße? Neeee! Graben hatte das ding! :-))))) Tesla ist einfach klasse!

Die Dampfmaschine steht dort als Reminiszenz an die Ursachen zur Gründung des TÜV, welcher damals die Sicherheit von Dampfmaschinen gewährleisten sollte...

Was nimmt den der tüv so ungefähr für so eine Dursicht vor dem Kauf?😊

Die ersten Model S machten Geräusche wenn die Motore defekt waren.

Der Tester behauptet, dass das Auto beim Recycling Probleme machen würde. Dabei hat er nicht definiert, welchen Akku er getestet hat. Zum Beispiel einen LFP Eisen-Akku, der null Probleme machen wird. Eisen verwerten wir täglich. Also hat er vermutlich einen bösen Akku mit Kinderarbeit getestet. Dieser kommt dann vermutlich in meinen Keller als PV Haus Speicher oder zu einem Recycling Betrieb, der ihn zu 90 % verwertet. Die restlichen 10 % sind Materialien, die jeden Benziner und Diesel genauso böse machen. Ohne Fakten kann man nicht diskutieren. Man sollte nicht einfach behaupten, alle VW Golf wären schlecht oder gut, ohne zu sagen, welches Modell.

1. Ein Model 3 liegt vom Gewicht fahrfertig im Klassendurchschnitt

2. Selbst wenn er ein höheres Gewicht hätte, müssten Fahrwerkskomponenten nicht zwangsläufig schneller verschleißen. Dies ist rein eine Auslegungssache bei der Konstruktion. Ansonsten müssten 40 Tonner jede Woche das komplette Fahrwerk tauschen lassen.

3. Hohe PS-Leistungen bei Fahrzeugen mit einer festen Getriebeübersetzung (nur ein Gang) sind nicht vergleichbar mit der Vortriebskraft eines gleich starken Verbrenners mit einem Mehrgang-Getriebe.

die karre leute ist eine leiche Finger weg von Tesla ,schaut euch nur mal an die bewertungen im Trustpilot an 1,7 punkte in Rot !! mit diesen wagen hast du nur kosten und probleme !!!

Also mein erster Fahreindruck vom Model 3 war eher "Ach du Sch** ist das krass!" Aber dem Tester ist scheinbar wichtiger, dass das Auto brummt und heult. 😅 Schön aber dass das Fazit am Ende ist, dass der Tester ihn schließlich trotzdem selbst kauft 😅

Der neue TÜV-Report ist eindeutig was den Tesla 3 betrifft. Eine Gurke vor dem Herrn, wie alle Tesla.
Die Bild schreibt dazu:
Kein anderes Modell hat im TÜV-Report bei der ersten HU so schlechte Ergebnisse. Darüber kann auch die vergleichsweise hohe Laufleistung des Model 3 nicht hinwegtäuschen. Teslas Servicestrategie hilft nicht gerade dabei, die ab Werk eingebauten Qualitätsdefizite abzufedern. Das sollten Kaufinteressenten wissen – und die treue Tesla-Fangemeinde auch.

Auch wenn es die Fanboys nicht wahr haben wollen, wer sich so etwas kauft, hat zuviel Geld.