DRIFTDOWN: explicado de forma simples!

DRIFTDOWN: explicado de forma simples!

Você na linha aérea

1 год назад

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Комментарии:

@emrdgusto
@emrdgusto - 30.01.2024 06:53

Olá, obrigado pelos vídeos. Desejo muito sucesso.
Uma dúvida. Em relação a Gross Fligth path, no término da descida (nivelamento), seria correto mensurar a separacão de 1100´ (mil e cem pés), em relação aos obstáculos para aeronaves bimotoras?

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@iberecruz3043
@iberecruz3043 - 30.01.2024 16:12

👩‍✈🛫🚀

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@cczigler
@cczigler - 31.01.2024 03:42

Faz um sobre luzes de pista. Distância entre elas e também LVO

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@adrianoviana321
@adrianoviana321 - 01.02.2024 22:09

Seus vídeos são excelentes! Parabéns!!

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@Jeff-es1yr
@Jeff-es1yr - 20.02.2024 04:30

Sobre o fato de as margens para trimotores e quadrimotores serem maiores na elaboração do GFP, você atribui a que? Ao fato de que estas aeronaves terão maior capacidade de tração quando em comparação aos bimotores? Mais uma vez, grato pela explicação.

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