Комментарии:
это дифференциал а не редуктор!
ОтветитьХрень это полнейшая. Гайку нужно затягивать до упора . Все дело в распорной втулке между подшипниками. От длины этой втулки зависит натяг, ставишь втулочку длинее подшипники свободнее, ставишь короче подшипники плотнее, у меня набор втулок и шайб регулировочных для этого есть. Если вот так гайкой регулировать толку не будет, через какое то, совсем не продолжительное время появится люфт и гайка ослабнет, может вобще флянец отвернуться и с шлицивой вывалится. Если когда затягиваешь гайку, подшипники зажимает, это значит распорная втулка слишком короткая, надо чуть длиннее, на десятку или может пять соток. Гайкой ничего не добьешься. Вот это мазюкальство краской и всякие бумажки, это только когда хвостовика не видно, бывают такие редуктора, а так и без всяких красок видно положение шестерен между собой. Подшипники просто так менять это глупость можно пол машины так поменять впустую. Их выбраковывать нужно уметь, если цементация не выбита, нет ржавчины, наслоения металла или износа роликов, надо ставить их и не заниматься дуростью. В этом видео нет ничего полезного, он точно такой же доморощенный механик о которых он там упомянул.
ОтветитьШляпа 🤣 это всё
ОтветитьWtf, ведь сила от 26 килограмм на метровом рычаге не равна силе от 1 килограмма на 26 сантиметровом рычаге.
Ответить👍
ОтветитьИтог
Ответить😂😂😂😂😂 они поржать хотели что ли? Что бы облегчить и удешевить процесс, который связан с дорогим инструментом, сначала собирают гирю. (Тратят на это время) а в оканцове берут этот же "дорогостоящий" инструмент, который лежал тут же рядом😂😂😂😂😂 идиотизм. Самое интересное то, что для гайки которая требует точной затяжки, собирают приблуду, а корпусные болты, которые можно притянуть используя свой опыт и чувство, тянут динамометрическим ключом😂😂😂😂😂
ОтветитьДибил!Молотком подшипники никто не собирает!
ОтветитьКрасавчик) Спасибо!
ОтветитьПеревод огонь... А у нас в России нет не одной коронной шестерни.... Есть ведомые...
ОтветитьДля того чтобы ЗАМЕНИТЬ сальник СНИМАЕТ редуктор, так может лучше сразу снять весь мост
ОтветитьОт бля так все просто шо бля ну все сделал как сказал и все окей . Биздец .
ОтветитьВ следующий раз просто блять скажи жигулистам, что 29 кг на см должно быть, оно и видос короче получится.
ОтветитьВозьмем килограмовую гирю и сдвинем на шпильке на отметку в 26см (спасибо кэп), обычно это делают с помощью дорогостоящего инструмента, динамометрического ключа, но моя приспособа дешевле и проще, вот, у нас илеальная нагрузка на подшипники, а теперь возьмем динамометрический блять ключ, чтобы протянуть бугеля. ГЕНИАЛЬНО
И еще, протягивать ведомую шестерню тоже нужно им, так что толку было то от блина на шпильке?
Ниочем. Фтопку нах!
ОтветитьУ него есть динамоключ,зачем он ту херню в начале лепил?
ОтветитьКилограмм -силометров))). Переводчик урод!
Килограмм на санциметр - правильная единица измерения
Видео для тех кто понимает. Спасибо.
ОтветитьХуета какая то
ОтветитьБесполезное видео ! Для кого оно вообще ??
ОтветитьЭто просто ПИЗДЕЦ !
ОтветитьНу че то не оч тут все
Ответитьотстой
Ответить