Комментарии:
Про положение Сайлент блока нормально не объяснил
ОтветитьОчень полезно, детализировано и доступно. Спасибо!
ОтветитьДоходчиво на 1000%
ОтветитьВот такие мастера мне нравятся,без лишнего трёпа,типа тут все старое,дряхлое,просто сделал свою работу,и сделал качественно.Спасибо.
ОтветитьВаша работа Мне равится молодец
ОтветитьСударь,вас не смущает что вы запрессовали их не с той стороны?! И где же запрессовка сайлентблоков с диаметром на 3мм больше чем отверстие в балке???
ОтветитьКлассное видео, только на моменте, когда автор забивал болт в стойку мне стало немного грустно за состояние резьбы на болте. В любой конструкции всегда нужно стараться выставить соосность так, чтобы болт или от руки вставился, или от руки закрутился, если там совсем всё плохо. Потому что шансы замять резьбу очень большие. Пневмогайковёрт то закрутит, но это может быть последний раз для этого болта
Ответить👍👍👍
ОтветитьСтояли изнутри, поставили снаружи=)) лайк!
ОтветитьБолты смазать забыл.
ОтветитьОх и ржавые машины в Вашем регионе! Хозяин авто глушитель не побоялся потерять? Я всегда интересуюсь, где авто эксплуатировали, хотя по виду догадаться не сложно. Москва, Питер - обычно всё ржавое. Наши - 61, 23 - гораздо веселее всё разбирается.
ОтветитьА артикулы сайлентов гидравлических и обычных можете скинуть...1j0501541d
ОтветитьПропилить пропилил , а металл в пропиле не покрасил .. ну и правильно пусть гниет ) Не свою же делал 👍
Ответитьсмотрите диаметр на 2-3мм больше - мы прям глазом их и поймали 2мм))
ОтветитьУ меня точно такой же Рум. С-блоки стоят изнутри с завода - я единственный владелец. Думаю менять.
Ответитьхороший видос
ОтветитьВ Октавии 2 на многорычажке менял
ОтветитьПолезная информация
ОтветитьСпасибо Яков за информацию
ОтветитьХочу Гольф.
ОтветитьС пластиковыми обоймами будут практичнее, а в комфорте, думаю большой разницы нет.
Ответитьне чего не надо регулировать
Ответитьух, полезная работа, нечасто они меняются обычно)))
ОтветитьПомню когда муж не мог выпресовать сайлентблоки без пресса, во морока была(
ОтветитьО, это полезно
Ответитьполезная инфа
ОтветитьВсе классно
ОтветитьКак то я снимал на 9 короткокрылой,больше не хочу.смог снять один
ОтветитьДумаю после вмешательства лучше всё же провести диагностику.
ОтветитьХочу гольф
ОтветитьХорошо иметь хороший инструмент !!!
ОтветитьВ каждой серии полезный совет!
ОтветитьМенял на Рено Меган 2 втулки с пластиковой обоймой. Демонтировал путём нагрева газовой горелкой с одной с внешней стороны балки. Втулки пластиковые немного плавятся и легко демонтируются .
ОтветитьВ каждом городе бы таких умельцев, в данном сервисе моего города она хварают, при чем очень!
Ответитьгосподин мастер трепись меньше😉
ОтветитьМного полезной информации. Спасибо
ОтветитьОчень позновательное видео
ОтветитьЛАЙК 10.+ УКРАИНА
ОтветитьОчень познавательно👍
ОтветитьХочу фольксваген
ОтветитьА я вот гольфа хочу
ОтветитьЯ очень долго искал это видео
ОтветитьМне больше понравилось на пассате б5 менять(причем поменял родные при пробеге 300т.км)
Ответитьхочу гольф
ОтветитьМоя мечта начиная от первого гольфа до четвертого !!!!!а дальше начали делать не Автомобили а машины
ОтветитьСпасибо, взял на заметку
ОтветитьОпять ваг!!!! Но всё равно это было круто))) Яков классный спец! EuroAuto, спасибо!)
Ответить👍
ОтветитьЭх а как вспомню замену сайлентов с помощью горелки и дрели так слезы наворачиваются😅
ОтветитьДетский молоток какой то 😂😂
Ответить