ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 битва в глубоком снегу!

всётаки Ленин во все времена талантливый человек

GAZ 66 best truck

Что говорить зил 157 хороший но на него нет запчастей и рулевое управление у него тяжёлое.

На Зил блокировки нужны и колеса поболя и гидрач😊 по хорошему

У каждой машины свои плюсы и минусы
Со временем к этому привыкаешь 😁

Сделайте чего не было - 157-го 4х4.

Отличный выпуск !

Газ газ газ газ газ

На Шарика поставь третий мост и круче него не будет ни кого

Доброго времени суток предлагаю поставить на 66 двигатель от ЗИЛа думаю будет интересно

На газон , шись шистой, надо поставить, са сто тридцатого мотор.

Давление в шинах, вес, и блокировки, играют большую роль

Дмитрий Орлов🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍👍👍👍👍👍

Сотни раз испытано Зил лучше.

Ребята молодцы!!! А что за труба около печки , в кунге???? Удачи парни!!!

Шишигу надо к Дмитрию Мартьянову отогнать на установку инжектора и будет счастье и низы появятся и мощности прибавится

66 не тянет вообще. Работает как борона

Игр дустим калай жоллими сен турткулга кел кумда хайдаймиз машиналарни

Вы не знаете етйте на газ 66

Вау

Хорошо когда не знаешь и ещё забудешь.

В шишку надо японский дизель

Круче всех К-700.

и свапните уже 245.12 там кит продают с коробкой с завода

еп твою мать наварите на бампер либо на редуктор треугольник для снега и пройдёт везде!

Если бы газ не отпускал 66 нормально бы ехал

Ну во первых у 66 более оборотист двигун. Поэтому ей не хватает внатяг. А у ЗИЛа как раз для "в натяг" Идеально подходит. Близко к дизелю. Потом, важно же и на резину ориентироваться. Понятно что в большинстве случаев ЗиЛ превосходит по бездорожью, но сильно уступает 66 на более менее хорошей дороге. У каждого свои приемущества. А то что в горку ЗиЛ похуже шёл, это из за груза. Без будки легче бы поднимался. И без будки весьма га передние колёса больше бы был и управляемость лучше.

Газ 66 это лучше всех кто там что не говорил.

Зил 157 это самый лучший вездеход!спасибо за видео молодцы ребята!

цвет ёмкость мкм пкфкпмпппмммммммммммммммм ерьвеьспьптв тешлнаагшбсшгбсрлбсрлюсрлбмюолмюолоюл

Трехосник против двухосника - ну вы даете :)))

Сравнение хорошее но без кунга бы пробовали сразвинить, если бы бортовой 157 и бортовая шишига, то это конечно скорее всего 157 лучше будет, а если при этом на них обоих Д-245 моторы поставить, то это будет просто бомба

Навыки водителя решающий фактор, техника сконструированная в СССР хороша! 💪👍

❤️🔥🔥🔥

зил везде проезжает , мало снега

Сначала лайкос, потом просмотр. Второй день смотрю без отрыва.

Из данного ролика можно сделать однозначный вывод: шишига - отличный "якорь"! 😆

Совершенно верно. Передаточные числа на газоновских кпп ужасные. Поставьте кпп от зила. От 131-го или 130-го, не от бычка, именно бензиновую. И доработайте огрехи литья ЗМЗ в камерах сгорания и коллекторе. А следующий этап - карб от зила.

Конечно шишига крутая но мотор просто дурацкий поставьте мотор на 150 лошадиных сил от ивеки тогда она сможет ехать на 2 передачи

Теперь бы посмотреть на 66 и на 4326🤔

Так вы шишарика нагрузите немного.. хотя бы куба три дров...он сделает Бэмс...

Вставка с каратистом ))))) отдельный респект за юмор

Мужики, краз когда?

У зила кунг снять везде проедет

Одно дело угарать пару часов в год, дугое - ебашить по 8 или 12 часов каждый день. На 157 без гидрача вы ахуеете после первого рабочего дня, даже просто по проселку и тут 66й явно выигрывает. На бездорожье 157й это вообще ад на колесах, молодому шоферу гарантирован больничный лист с переломами пальцев.

На газ 66 надо было груз поместить хотя бы тонну возможно соотношение бы поменялось.

Оператор в опасной близости стоял.