Производство бюджетных вездеходов ЗИС СПБ. Изготовление комплектующих для болотоходов Swamptools.

поворотный кулак уаз для этих целей полное говно, вы расчетную нагрузку смотрели? превышение по отношению к колесу уаз в 10 раз

Интервью вчера смотрел на заводе Тактик как раз улыбнуло прдходом: бизнес - это сам владелец. А здесь все началось: пар изо рта и темно.

Здравствуйте. Дайте мне колёса в сборе и я заткну вас за пояс! Не говорю что ваше плохое или хорошее но собиру круче.

доброго вам :)

Резину можно перетирать на крошку,

Здравствуйте. Подскажите в переломку хочу поставить в передний мост самоблок .есть смысл .

Херновая реклама.. двойка). "Ценовая категория " раз двадцать сказал

Добрый подскажите на КПП Опель можно придумать пластину под вариатор и пром вал ( вместо дифф, благодарю-ла

Роман вы молодцы🤝
Подумайте о переходе к муравью на двигатель лифан.
Очень много муравьёв ожидают вторую жизнь.
А ещё лучше готовый кит в комплекте с двигателем. Снял родной поставил и поехал.

скажите пожалуйста а сколько стоит на сегодня кит комплект простого Караката?
спасибо.

на сайте не нашел кит комплект(((

Какова цена такого вездехода и какова цена кик комплекта?

Бюджетный-это сколько?

По чём шкивы продаёте?

Я думаю ролики уже давно никто не делает.

Досмотрел до цепного привода и узла перелома УАЗ и выключил. Спасибо такого и даром не надо!

Небольшой отчет о 10-ти дневной эксплуатации вездехода в суровых условиях Вологодских болот.
Вездеход я купил в практически в самой бюджетной версии.
Мотор Лончин 20 л.с. Нивовские мосты без самоблоков. На бескамерных колесах Урал-лапоть. Обшит фанерой.
Главное впечатление. Ребята делают отличные вездеходы.
Стравив колеса до практически минимума, ездили по таким болотам и лесовозным дорогам, где и пешком то пройти практически невозможно.
Теперь о выявленных недостатках.
Их вроде бы как и много получается, но всё не так страшно, хотя и обидно.
1. Первый недостаток выявился при получении. Ребята забыли сделать автоподкачку колес.
Как сама подкачка, не так проблемно. При получении дали в комплект шаровые краны, а товарищи по охоте, подарили электорнасос. Нужна на самом деле система подкачки, чтоб убрать выхлоп из под капота. Пока едешь, от выхлопных газов начинаешь ловить глюки. Написал изготовителям, можно ли будет доделать подкачку. В ответ тишина.
2. Второй, и наверное самый существенный недостаток, это поломка в первой же поездке болта крепления рулевой тяги к рулевой рейке. Причина полочки болта банальна. При сборке забыли его законтрить. Болт выкрутился на половину и обломился.
Причем случилось это мало того, что уже в сумерках, так ещё и в таких грязях (когда вода выше колена) что и врагу не пожелаешь.
Хорошо, что в деревне запас инструментов, как в хорошей мастерской. Но разбирать рулевой механизм в холодной болотной жиже, а потом высверливать и извлекать обломок обломившего болта не большое удовольствие.
В одиночку такой ремонт просто сделать невозможно.
3. Третья поломка на совести китайцев делавших мотор.
На очередной поездке оторвалась площадка крепления тросика газа. Вместо следов контактной сварки, обнаружилась лишь ржавчина. Ремонт вроде бы и простой, но чтоб добраться до этой площадки пришлось снимать не только карбюратор, но и глушитель.
4. Четвертая поломка случилась не знаю когда, т.к. была обнаружена после закрытия охотничьего сезона, при мойке караката.
Была сломана пружинка стягивающая ролики прижимающие цепь. Поменять тоже как бы и не сложно, но пришлось помучится с выбиванием защитного кожуха из пазов крепления.
5. И пятая из случившихся поломок, от моей бедности.
Заказывал обшивку из фанеры, т.к. денег на алюминий не было. Как результат, не большое бревно, которым снегоходчики зимой гатили топь, встало торчком, и упершись в задний мост, легко проломило 10-ти миллиметровую фанеру на дне.
Может быт изготовители будут обращать внимание заказчиков на возможность такой беды, или штатно будут делать пол из алюминия, включив его в оплату.

Ещё раз ребятам спасибо.
Не было бы караката, не было бы у нас и такого насыщенного и результативного охотничьего сезона.

А сколько диск будет стоит под колесо краз?

Не показали второй вариант вездехода...

Здравствуйте!!! Молодцы!!! Уважаю за труд!!! Сам собираю как хобби вездеходы когда-то начинал с переломок и на них преодалел не одну тысячу км по тайге, сейчас перешёл на рамные так как считаю рамную компановку более комфортной и безопасной

За этого лягушонка 230т не смешите лучше отдать 300,400т , но за нормальную технику

Добрый день.Можно более подробно о Зенит с вертикальным двигателем. Какой угловой редуктор ,коробка, передаточные отношения и т.д

Здравствуйте хочу купить Каракат. Как до Хабаровска доставка сколько будет стоить

А так молодец, уже на профессиональном уровне, удачи в вашем производстве. И с Новым Годом!

А почему гидравлическое сцепление, нужно было продумать что бы механическое было, мне кажется при качестве новых запчастей, тросик бы был надёжнее, чем эти всё цилиндрики на которых при морозе тормозная жидкость утекает, понятно на нём зимой не ездить, но каждую весну прокачивать да шланги менять

Привет землякам, ребята молодцы!

Александр ролик супер, жду продолжения

Случайно попал на данное видео.Очень.за нтересовало . То что есть у нас в Питере . Проф. Специалист способный на своем производстве практически решать вопросы по комбинации трансмиссии из различных узлов различных производителей в одну .

Якутия смотрит, привет

Давай второе видео

Молодцы ребята ,отличное отношение к производству ,покупал у ребят запчасти и герметик для колес ,качество супер.Всем рекомендую

Ребята толковые , ННОО !!!! не хватает им дизайнера, вид убогий ,смотришь на это чудо и не встаёт ну совсем .... крылья обрезанные и всё более менее качественно 😁

Три года хотелось к ним попасть и вот наконец-то они мне заплатили и я приехал 🤣🤣🤣

Неубидил приимущества как мыльный пузырь...Депутат видимо красиво говорит.. кулак перелома г... лажа все уже ушли на подшипники как на к700

мужик каждый раз что-то скажет и спрашивает: "да?". а я-то что, я ни малейшего представления не имею!

Доб день какова цена и доставка есть.

крестовины новые ,да только ржавчина на них почему то старая .

Выхлоп не удачно расположен, ехать и дышать им не айс ...

Учредителю надо выбросить фразу " более менее качественно " , какое то убогое выражение ... Говори уверенее дядя )))

Этот цех и есть производство? Вы серьезно? Сотни продали? За сколько? За 100 лет? По сути это не цех, а гараж и как работать в таких условиях если идет пар изо рта! Вы видимо не видели производственных площадок по сборке вездеходов в Вологде! Гляньте и зашатаетесь!

Этот аппарат дорогой в обслуживании, запчасти импортные! Надо проще, как у меня! Все можно найти на разборке или чернухе.

Молодцы. 👍🏻За всё берутся.

В Америку продаёте?

плохо, что дымит с обоих сторон, всегда в дыму, хоть и в лесу.

Александр привет, молодцы ребята. Прошлой весной брал у них герметик, за неделю доставили. В каждое колесо КрАЗ залил по 1,5 герметика и 0,5 тосола и всё, забыл что такое подкачивать ( если сам не стравлюсь) а так два колеса приходилось раз в неделю подкачивать.

что будете делать, когда бу колеса закончатся?

почему бы вместо ремня не накинуть цепь?

как это более-менее качественно?

так я не понял, вы ЗИС или не ЗИС?