Комментарии:
Prlislite mne zizigu GAZ 66 , niva , UAZ 469, motocikl Ural s liulkoj,
Ответитьjual di pasar indinesia pasti laris
Ответить😅шишига это супер .
ОтветитьПять лет ездил на шишиге нормально нигде не застрял отличная машина
Ответить🎉❤🎉🎉🎉🎉🎉
ОтветитьГавно егерь
ОтветитьЕрунда а не шишика
ОтветитьНормально новый на экспорт а сами на старье поездите это рашен юмор такой чтоли 😂
ОтветитьТолько качество 70х годов, недоступно деградировавшим работникам и классово правильным жуликам из - совпартактива, криминала, диаспор, присвоившим "общенародное достояние" Горьковского автозавода.
ОтветитьИ рядом не стоит рядом с 66
Ответитькабину газелевскую,осталось на суперджет при делать....
ОтветитьДостойный и лучший это " садко"
ОтветитьУ нынешних Газонов рамы ниочем- сталь тоньше и скорее по качеству из худьшей стали. Их рвет часто, у 66 не разу такого не видел. Единственный минус 66,отсутствие дизеля. Все же для такой машины зажигалка, это спорное решение
ОтветитьОчень хорошо едет по грязи Нива. И газ 66й ээээ. Очень мощные на грязь.
Ответитьклассный 66
ОтветитьЧтож, еще бы пару шестеренок добавили, чтоб скорость была поболее и было бы вообще супер!
ОтветитьА муж твой губную помаду рекламирует?
ОтветитьРукожопі якщо і намагаються зробити все рівно АКМ вийде.
ОтветитьЭтому приемнику ещё бы качества, это же телега низнаю с какой свалки
ОтветитьИзуродовали, скоты, гребаные инженеры !!!!😠😠🌋🌋😠😠😠🌋🌋🌋
ОтветитьЯ конечно извиняюсь! Гл не могу понять фанатов и авторов пишущиз о Шишиге! То есть да! Машина созданная для армии и труднопроходимому бездорожью великолепна! Но вот для реальных, утилитарных, транспортных целей в чём её плюс!?
ОтветитьЕсли ее делали значит нужно было
ОтветитьПрошло 4года , новая ШИШига где ты. Садко утонул видать.
ОтветитьА еще потише озвучку можно сделать, чтобы даже в наушниках не было слышно.
ОтветитьШестьдесят шестой -
шедевр Автопрома .
Лично мой нигде ни
разу не застрял - ни в
горах , ни в степи ,
выжимал 115 км/час с
двумя тоннами ,
брал до 4,5 тонн груза .
Садко ,это дерьмо редкостное
ОтветитьЯ незнаю неужели эти конструктора слепые что создали какое то несуразное сооружение на колесах и назвали Некст, посмотришь на эту машину и тошно становится идиоты !
ОтветитьВоздушное. Охлаждение?.
ОтветитьВот смотришь надпись ,садко некст.и думаешь, а что кириллицу уже отменили? А это мы так пресмыкаемся перед западом. А пишут ли они на кириллице что нибудь. Да черта с два.
ОтветитьГАЗ 66 СДЕЛАН ДЛЯ ВОЙНЫ И ПРОХОДИТ ТАМ ГДЕ НЕ ПРОЙДУТ СОВРЕМЕННЫЕ.
ОтветитьОдно слово Next говорит о том что это г....но.
Ответитькепку поменяли на шапку, а голова осталась та же
ОтветитьЗдорово, отлично.
ОтветитьДолгожданный приемник, интересно, какой дурак его ждал😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ОтветитьЯ в Германии служил на должности начальника полигона. Штатная машина не было и я c разрешения начальника гарнизона полковника Фортуна взял с парка списанное ГАЗ-66.Привели его пильный порядок,все новое достал ,одну раму и мосты использовали.
Новую Кабину ,борт с тентом даже у немецких товарищей взял,как подарок сделали.
В итоге получился классная машина и полковник меня хвалил. Машина имеет некоторые минусы,но мне очень понравилось.Снег ,грязь ,не проходимые ямы для него по хрен. Некоторые пишут летом жарко,но не было то время возможности ставить конденционеры.
Однажды я с одним немцом ездили в лес смотреть где взять бревен для распилки бруси.Мишень делаеться из брусей. Машина прямо село на мосты и немец с восполнением сказал что будем делать? Я улыбнулся и сказал сейчас увидеш. Водитель развернул лебёдку и завезал ближающую дерева сосну. Вытащили и немец хвалил машину.
Новая машина смотрится классно.
Поздравляю предприятию.
Привет из солнечного Азербайджана.
ВАШУ МАТЬ ГОВНО. СЛУЖИЛ В ТАДЖИКЕСТАНЕ.В 79 ПАПАЛ В КОМАНДИРОВКУ. ВЕРХ ПЕРЕВАЛА ШАР ШАР.ОКОЛО НУРЕКА.УРАЛ ЗИЛ УШЛИ ВЛЕВО.ДО МЕНЯ.66 ТЯНУЛ БЕГАЛИ ПО БОРТУ ДЛЯ СТРАХОВКИ. 78-80.ДЕМБЕЛЬ.
ОтветитьПродажные топ-менеджера
ОтветитьНа шишиге рама не ломалась, можно было в 3 рубля скрутить. А на садко легко. Проверено на БМ 302.
Ответитьтак , уже 2023
ОтветитьДенег не хватает то на одно, то на другое, то вообще ни на что. Куда они деваются? Почему вся автопромышленность побирается по миру? То французы руководят флагманом, то японцы, то корейцы. Где наши инженеры, конструкторы, модельеры, (Зайцев и Юдашкин не в счёт, то что они придумывали хорошо для подиума, для всеобщего ношения это говно), дизайнеры? Что кроме повышенного таможенного сбора с импортных авто может предложить наше правительство? Ракеты можем, самолёты тоже, а тазик красивый, комфортный, безопасный на колёсах с приличным двигателем нет? Кто тормозит развитие отечественных авто? Кто оплачивает этот тормоз!? Разогнать всё экпертные бюро как в автомобилестроении так и в строительстве, но за ошибки привлекать их по полной, как за измену Родине.
ОтветитьЯ так понял , что у нас дорог не будет ещё лет сто .
ОтветитьПо сравнению с 66м дерьмо с бумажной кабиной,кучей предахранителей и кучей соплей и гавнястой сталью,как ресор,так и рамой с сыромятными шестярнеми вобшим вам дерьмократам до ссср ких машин как пешком до Антарктиды.
ОтветитьВнедрили автоматическую коробку передач или так и осталось мечтой ?
ОтветитьГАЗ-66"ШИШИГА", всегда делалась в СССР для СА.Ну и невостребованные остатки уходили в лесничества, лесникам.По проходимости ей почти не было равных , особенно в полевых, болотистых местах.Да нет комфорта, трясет и подпрыгиваешь в кузове вместе с АКМ, есть свои косяки в кабине.Но для СА это было самое то, для мотострелков , погранвойск, связистов.Да и присвоен неспроста Знак Качества, по сборке, узлам, качеству кабины, покраске и т.д.
ОтветитьТой конской цены, которую на него установил ошизевший ГАЗ, он не стоит
ОтветитьКакая ересь 66по обслуге была удобнее чем ваш содок без стремянки зимой под капот не залезеш
ОтветитьУродливый какойто получилтсь. ГАЗ 3308 👍
Ответитьэто не конструкторы разработчики а пиздюки и неучи также директор дебил и бездарь столько тратить средств и какуюто куйню вешать ,,,,,
ОтветитьЧто это шишига некст??
ОтветитьЕще гарантия не прошла,а это чудо уже сдохло!!!
Ответить