ПОЛЬСКИЙ ЖУК / Żuk / Иван Зенкевич / Uncovering the Secrets of the Polish Beetle - Ivan Zenkevich

Жуки по детским садам и школам развозили продукты .

БРАТАН У ТЕБЯ ЛИБО ОСЕНЬ ЛИБО ЗИМА ДРУГОВО НЕТ

Привет СССР.❤❤❤❤❤ Просто надежноооооооо.

Вот это ведро

Ciekawe ile ta menda wzięła za wyśmiewanie się z Polaków.

Нет. Это тот случай, когда советы, как всегда не смогли. Либо крестик сними, либо трусы одень.

Здравствуйте все!!!
Мы в 1997 году в штеттине видели на городском автомобильном базаре такой бусик с двух литровым двигателем от пежо и пяти ступенчатой коробкой передач на переднем приводе только не знаю от чего коробка была пан не раскололся но просили они тогда пять с половиной косарей в д марках так что они есть и тюнингованных экземпляров 😂

о, а я помню в детстве этих Жуков на улицах. Дааааа... :)

Thanks for this good review of FSC Zuk

простой неприхотливый и надежный фургончик того времени

Это адова "машина"(прошу прощения за слово "машина"),была построена для грешников, дабы наказать их за грехи свои!У меня была такая же и грузовая.До сих пор с содроганием вспоминаю...🤪
Тормоза на этом "чуде",как на локомотиве.Тормозной путь такой же.

у меня было два жука.на авторынок запчасти возили

Отец работал какое то время в 80х на жуке и нысе, поэтому немного покатался на обоих. Машинки для обучения пацана вождению замечательные 🙂👍

Пкажи про Нысу . Я на Кразе ,а кум на жуке, товарищ на нысе. Это было в СССР. В ростове на дону. За 255 отдельное спасибо.

Молодец.

Как непривычно стало звучать "братская Польша". Пропаганда со всех сторон только ссорит народы сея ненависть. И ведутся на все это только маргиналы и быдло. А их стало критически много. Помню из Польши приезжали люди к нам торговать в конце 80-х, мы еще смеялись, но затем у нас как завертелось, что до сих пор ничего не понятно, столько людей погибло.

Хорошую вещь жуком-навозником не назовут

В Орловской области вроде как собрали порядка ста штук Жуков из польских машинокомплектов. Но точнее могли бы сказать орловские товарищи.

польский УАЗ-Буханка

Жил в Польше в начале 90-х. Русские могли тогда ездить на немецких номерах. BMW был мой выбор.
10-ти летка стоила около тысячи долларов.

Почтовый автомобильчик таких было много серых с белой полосой

Польша пошла правильно и теперь там собирают Фольксваген Транспортеры, а в России до сих пор собирают Буханки, не нашла страна пока свой путь, так и тонет в говне.

отлично!)

Тормоза для профессионалов!

А что сейчас выпускает польша? Наверное яблоки?

Почему никогда внешне не нравилась эта машина. Выглядела как самоделки из рабицы забора. И дверь водителя какая то идиотская неудобная была

Польский "Жук"? Выглядит неплохо, хоть я за свои 25 лет жизни ни разу его и в глаза не видел.

Как его мыли то , с такой рифленной поверхностью.....😮

Хотел обосрать зинкельштейн да нечего ""пришлось польшу обос..""😏

Не надо перекрашивать машины на превью.

Ох,Ваня,Ваня-артист,да и только.Артист ли?!

Porównaj standard życia we współczesnej Polsce i Rosji i jeszcze raz zadaj sobie pytanie, gdzie Polacy mogliby.
Сравните уровень жизни в современных Польше и России, и спросите себе еще раз где поляки смогли.

у нас был еще Ераз!!!

Полиаки молодцы, а русиане в говне уже на всегда...

Ещё про "Нысу" расскажите. Тоже, чудо техники... 😉

ВОТ ВАНЯ КААКОЙ ТЫ КИСЛЫЙ , ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ НАМ 35 ЛЕТНЕГО ЖУКА С ТРЕБОВАНИЯМИ КАК К НОВОМУ , ТАМ ПОДИ УЖЕ НИЧЕГО ЖИВОГО НЕ ОСТАЛОСЬ ,А Я РАБОТАЛ НА ТАКОМ В МОЛОДОСТИ , ОЧЕНЬ ДОСТОЙНАЯ И НАДЕЖНАЯ МАШИНА , А ТЫ ПРОСТО СТАРАЯ БРЮЗГА , ДИЗЛАЙК ОДНОЗНАЧНО

Спасибо за ретро технику.Интересно нет постоянно время досмотреть всё.Удачи мира позитива и добра.

Слева гигантская полка
Справа приборная панель
Походу дядя Ваня ошибся, либо тестил азиатский вариант, а видео отзеркалил.

Я его постоянно путаю с ереванским мультистопом :). Салон оказывается аскетичнее буханковского, там хоть потолок драпирован и с боков есть какая-то отделка. В 1995 году появилась "ГАЗель", космолёт по сравнению с "Жуком", так что выпуск его у нас вряд ли бы имел смысл.

У соседа такой стоял и еразик.

коробка без синхронізаторів, 2 передачі втикались на раз два.
якось з батьком везли продавати картоплю в київ, грузанули чуть більше тони. піднімались під гору, а там світлофор. рушати і бац 2 передачі, машина стоїіть під горку, ручніка нема. я жму на тормоза з усієї дурі батя з молотком під машиною вибиває передачу, а мимо доволі серйозний трафік.

Очень душевно. Благодарю.

Привет дядя Ваня! Очень сильно понравился сюжет данный...в детстве У отца был Заз 967, а у его друга как раз таки данный жучок, только синего цвета и цельнометаллический...и все свое время в детстве проводил в в гаражах вместе с ними, перенимал опыт😅мне уже 33 года, отца давно нет в живых...вот недавно тоже решил купить себе волжану 24 для воспоминании... Каждый день после работы с друзьями висним в гараже, общение, воспоминания о детстве со слезами на глазах...

Это наверное тот редкий случай, когда поляки смогли! 😂😂😂

задняя арка колес раф,задние фонари уаз

Прикольные обзоры, но когда Зеня уходит в политику, это фейспалм.

Работал на "НЮСЬКЕ". Красавица, машинка! Три передачи, три печки. А, вот зелёного цвета "ЖУКи", у нас были, исключительно, с дизельным двигателем и с четырёхступенчатой коробкой передач. Наши умельцы ставили, даже, волговскую пятиступенчатую КПП. Вот это была, уже, серьёзная машина.

, norma zużycia benzyny w Polsce w zakładach państwowych była 14 lub 13.5 litra na 100 kilometrów w Żuku i Nysie /ten sam układ napędowy/, silnik S21, w dolnozaworowym M20 Pabieda nie wiem jaka była norma ale chyba też taka sama ,mój Zuk palił 10 litrów na sto kilometrów , miałem też Nysę z tym samym silnikiem która paliła około 7.5 litra na sto kilometrów , w Nysie w silniku był zamontowany wałek rozrządu od silnika M20 dolnozaworowego Pabiedy, obroty biegu jałowego musiały być ustawione na 959/ 1000 obr/min bo przy 600 obrotach bardzo nim trzęsło , pozdrawiam.