Икарус 250 - за что любили туриста из Венгрии / Автобус Ikarus 250 в СССР тест и обзор

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А каким вам запомнился междугородний Икарус 250? Удобно было на нем ездить?

Автобус просто фантастика!

Тоже нравились синие лампочки подсветка пола и звук мотора на скорости

Интересный рассказ, но по поводу мощности данного турбированного двигателя, мнения расходились, и как правило оно составляло 250л.с., кстати, уже на поздних версиях, холодильник был перемещён на право, к задней запасной двери, в этом же экземпляре, холодильная камера почему то отсутствует, и присутствует задний ряд сидений? Но не суть важно, модификаций "Икарусов" было много. Всем спасибо!

почему движок у него воет?

👍

У нас в АТП их списывали когда он тхаживал не менее полутора млн км.

А я ездил именно на этом автобусе! На нем экскурсии иногда проводят

Не тока интурист. И просто турист. Из Тулы в Латвию например. Или с Риги по республике, как рейсовый автобус. Я на таком где-то 3 января, уже в ночь на 4-е 1986 выехал с Риги, с вокзала в Добеле. Нашу команду в танковый полк привезли.

Лучший автобус, лучший ведущий! Прям ностальгия в глаз попала....

тот запах икаруса, от которого в детстве тошнило до того,как он начинал ехать)))

Тот случай, когда Венгрия, в 80-х делала намного лучше, чем роисся сейчас. И роисся и сейчас не может. Даже на уровне 80-х.

Подогрев,охлаждающей???

Икарус убил Цоя :(

В 90е на нём много проездил (я школьник был мл. классов). Меня от него буквально тошнило. Выхлопная труба выходила в салон. Вот реально дышали выхлопом, а форточки какие либо отсутствовали!!!! Вообще!!! Кресла.... у вас поясница выгнута внутрь, а у кресла конфигурация наоборот!! и надо под поясницу что то подкладывать. Сидеть в этих креслах 6 часов дороги сущий ад. Естественно спинку назад откидывать тебе не позволит сзади сидящий человек. И как я был счастлив когда мы ехали на поезде плацкарте, чем на этом ненавистном икарусе.

Ужасно вонючий, всегда в них укачивало((

Помню на таком автобусе ездили в Ташкент, Алматы через Бишкек курили в этом автобусе.

С детства помню сильный запах бензина в салоне. Не знаю, может это только наблюдалось в жёлтых Икарусах, которые у нас по городу ездили. Я ещё в детстве название Ikarus читал по-русски как "Экапиг" )

Спасибо за ролик, очень интересно. Есть пара нюансов по монтажу (личный совет от меня), а именно: при монтаже делайте больше акцентов на детали, например: рассказали как дверь снаружи через лючок открыть - при нажатии сделайте кадр на нажатие кнопки. Рассказали как раздвигать в сторону пассажирское сидение - акцент кадра с рукой в нем в нажатии в этот момент итд... Это очень оживляет видео ряд и вносит яркие акценты в общую канву повествования. Успехов и развития каналу!!

В детстве всегда с завистью смотрели на этот аэробус. Пару раз удалось проехаться, счастья- полные штанишки. 😆

Я помню такие..у нас в Беларуси их много было..

Икарусы это надёжные удобные комфортабельные автобусы

Аж запах почувствовал😢

Красавец, он и сейчас классно выглядит, наша молодость, очень нравится нам этот автобус!!!!! ❤❤❤❤❤

и только некоторые надеются встретить 410 и уехать в Совёнок...

Вообще, для учащихся первых классов это потом он становился Икарусом, когда от взрослых услышат. А в начале это был Скапиг. Если кто понял, о чём я)

Ха! 300 тысяч пробега для междугороднего автобуса - это так, можно сказать обкатку прошел.

Всем кто любил этот автобус,советую посмотреть х/фильм ,, Водитель автобуса" .

Шикарный автобус

Такие машины работали не только в интуристе, но и как просто межгородской транспорт дальнего следования Мой отец работал на рейсаз Ростов-Волгоград и Ростов- Новороссийск. Это звучит красиво, а на самом деле рейс Ростов-Волгоград, например, проходит по степи по сельской местности, главное была дальность следования, а не престижность города. Внутри автобус был комфортабельнее современных самолётов, можно было в кресле полу лежать и никак не мешать заднему пассажиру, над каждым креслом было индивидуальное освещение и ветродуйка. Задний ряд сидений отводили под комнату для водителя, у них там была целая квартира😂😂 и холодильник,и печки.
Если кто-то Вёз с собой продукты, Ну например клубнику из Краснодарского края Когда у нас её ещё не созрела, всяких гусей на новый год, из Волгограда чёрную икру, но тссс! Я вам не говорила,😂😂😂 можно было попросить водителя они туда клали. А печки, вот заметёт их где-нибудь в горах, у каждого пассажира бутербродики, чайку поставили, и плевать на ваши непогоды! В этом автобусе можно было неделю жить.

Где можно купить оригинал

Сервант их прозвали

Знаковый автобус , моё детство

Возможные варианты ответа:
1. Дай до курить( вашБирумСписан....)
2. Рано(передумал)
3.Ближе подойди(вышак)
4.Баргузин(умыться чуть-чуть )
5.марГаритта ВазЕлином(-)
6.чкуак ( н )
7 шорпы-тартмасы _ Элекеге в усаллык тамырлары Хужасы кассасы ЭзЭме...
8КатаржанинТАШыы)

Автобус на котором мне довелось работать в предприятии Автоколонна 1880, город Иркутск, ходили на Братск, Усть-Илимск, хороший был автобус, всегда довозил домой. Попадал в морозы за -40, тогда Тасол и антифриз это была большая роскошь ходили на воде, а воздушную систему добавляли жидкость «И» ( используются в авиации против обледенения) истинные Икарусники поймут меня. Жалко что время этих машин ушло. Только теплые впечатление о 250!!!

Ох, какой красавец был ИКАРУС!!! Если я, не ошибаюсь, то это Чехословакия их выпускала!!! Ну, какие же молодцы , люди!!! Салон огромный, удобные кресла, , и мягкие. Едешь и отдыхаешь, особенно на дальние расстояния Было все для рабочего класса!! Потому что мы дружили со странами!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Венгрия их выпускали

Бензобак?ты совсем баран?
Какой 21 литр?у него по заводу 31 минимум ,по факту 40 .
Котёл служит для подогрева двигателя зимой для облегчённого пуска и прогрева салона .

ЛАЗ был настолько тупым корытом, что Икарус в совке казался самолетом. Совок хотите? Будет снова)

Когда то давно в детстве я мечтал иметь свой личный Икарус, эта была красивая мечта.

Просто изумительный автобус! В детстве мне он казался каким то невероятным космическим кораблём, даже и сегодня, смотрится очень даже ничего.

Хароший абзор

Если кому нужны консультации милости просим .

Я всю жизнь проработал на Икарусе и знаю его до последнего болтика .сейчас мне 60 .да кстати а вы знали что двигатель его 36 года выпуска МАН он стоял на танках и подводных дизельных лодках у Гитлера потом на танки перестали ставить по причине размерзания блока зимой Там были заглушки которые не всегда выкручивали атосола навойне не напасеся .

❤❤❤❤❤

Я 80 ГОДЫ НА ИКАРУСЕ ЭЛЕКТРИКУ ДЕЛАЛЬ,ГЕНЕРАТОРЫ ,СТАРТЁРЫ ПОЧИНИЛЬ😊

Этот Икарус зависим от состояния дорог , если дороги хорошие то ему и через 100 лет ничего не будет , но поскольку на россии дороги плохие они просто гробились .
Автобус чудесный .
Король дорог.
На водителей таких автобусов смотрели как на космонавтов.

130 км/час это было очень круто!

Работал в середине 80 х в Нягани , Приобье , получили таких несколько машин новых ,именно 250 х , возить нефтяников на месторождение ,
Помню первый его приход от базы УБР а , он подъехал , все удивились , вышла диспетчер с конторы и говорит ,что стесняйтесь , проходите , садитесь .
Дальше было вообще интересно ,сели , а он с места сдвинуться не может , мотор работает ,а он на месте ..мороз был под 30 , зима , и видимо прихватило воздух. тормоза ,видимо пневмо были воздушные , открывали люк передний , слева , что-то там смотрели , потом принесли паяльную лампу с цеха на базе , стали греть ...ничего не вышло , диспетчер вызвала другой автобус , приехал старый добрый ЛАЗ ..поехали на работу ...
Потом однажды и на ходу тормоза прихватывали , уже доезжали до места , и стал подтормаживать ,уже другой , как будто кто-то держит , как-то доехали ..
Потом видел ,позже ,по салону проложили трубу небольшого диаметра на всех , от водителя до двигателя ..дальше ездили нормально , несколько лет они исправно работали , на бетонке до месторождения спокойно шел как пишут. стрелка лежала на 100 ...номера были помню 23,- 89', 23-90 , 23-91,23-92 , 23-93 , 23-94 и 24-40", тю...на последнем говорили ребята ,работал водитель ,раньше возил Интурист в какой то республике .потом приехал на север ...до месторождения было максимум 80 км туда и обратно потом забрать вахту едущую домой с буровых , проходил за час с хвостиком он ..
И ещё на наших в конце салона был шкаф - холодильник , но никто им никогда не пользовался , зачем нефтяникам он нужен ..на этом 250 м его уже нет ...
Это была зима 1988 - 1989 года ..Приобьнефтегаз ..Талинское и Ем - Еговские месторождения ...и мне было тогда 32 ..

Слишком вонючий был автобус

Цой жив 🤟💗🎸