Тормоза на прицеп своими руками . Принцип работы тормоза наката

Прокачать можно обычным медицинским шприцом, берешь шприц побольше заместо иглы надеваешь тоненький шланг и в обратную сторону от колеса нагнетаешь жидкость в бачёк.

Прокачать можно вакуумным приспособлением для прокачки тормозов

За труд твой лайк. Но есть одно но. Во первых при хорошей нагрузке на втулку, её будет закусывать в обе стороны.а это запаздывание. Во вторых амариизаторы будут задерживать момент растормаживания.. В третьих. Всё гораздо проще можно делать. На заднем контур вместо тройник ставиться штуцер на 4 выхода. И выводишь шланг с разрывной муфтой как на тракторный гидравлике и такую же конструкцию на прицепе. Муфты скрутил и вот тебе и связь прицепа с тормозной магистрали тягача. И будут работать синхронно. Единственный не достаток утечка малая при сцепливание и разцепления но долил трохи в бачок и поехал.

Здравствуйте а подскажите пожалуйста как это поможете с документами? На новый прицеп? Новый он уже и так идёт с документами?! Вы имели в виду на самодельный?!

Длина втулки где одевается шпонка

Здорово брат длина какая втулки и длина трубы куда одета белая втулка

Зачем было делать это всё, если можно было просто взять задний кардан на грузовик, со шлицами?

Где видео с тест драйвом?

Здравствуйте, шпонка здесь по моему мнению лишняя, ни чего страшного, если бы замок прокручивался, на заграничных внедорожных прицепах специально ее делают вращающейся.
Как с вами связаться по доккментам на прицеп?

говно

Плоха, жидкость пропал и всё

А как спускаться с склона

Все конечно интресно, но конструкция сомнительная, весь прицеп получается на одном болту буксироватся будет. Думаю это самое слабое место, надо было сделать чтоб он с зади разбирался, покрайней мере на ходу не развалится. А так интресная конструкция. И амортизаторы эти как будут работать не понятно. Нормальный МТН с отрегулированными тормозами, прицеп чувствуешь только на разгоне. Здесь как он пихать будет не понятно. Удачи в создании. Сегодня это актуальная тема, потому, что европейские скоро тоже не увидим. Америкосы все компании прицепных комплектующих скупили с целью бонкротства....

Как работает на спуск есть дарога длинные спуск по этом момент постоянно тянет тормозные устройство и греется тормозные диски

нигде нет ответа на вопрос.Прицеп наваливает на авто и тормозит,при движении задом получается то же самое,как тогда задом сдавать?

У меня на прицепе весом 790 кг стоит значительно более мощьная пружина и все прекрасно работает.

А что будет если вал без шпонка проворачивает, без шпонки можно же, если на шпонках то когда прицеп повернет на бок сцепного устройству сломает

Человек все правильно и просто сделал и показывает остальным. Критиковать на диване просто предложите другое а не просто говорите что не так

А когда пятить будешь, прицеп тоже будет тормозить. Особенно по грунту и снегу.

Зачем жидкости на прицеп ??!!! Только механика !!!!!

да и собирать его нужно так чтобы шляпа сцепного была сзади втулки потому что сейчас весь прицеп и механизм на одном болту и вес прицепа и груз не правильно

прицеп не самолет не взлетит и курсовая устойчивость ему не нужна на кой там шпонка и капролон дорогой да и ресурс не большой проще заказать литье втулки с запасом на обработку а так рабочая тема

Шпонка не нужна у меня заводской имени Малышева вращается по кругу но когда гружёный знает назад есть переключатель отключения тормозов а компенсатор нажатия тоже не нужен нужно просто сделать так чтобы лишнего пожатия не было

Сколько будет стоить такое устройство?

У меня один вопрос, доки будут или чисто колхоз вариант

ээххх капролон мазать не надо, поэтому там довотница не нужна

Все уже давно придумано. В 90 года в Тольятти выпускали на автовазагрегате прицепы атлетик по моему 520 там все было организовано из частей ваз и отлично работало. На кой хрен обанкротили завод до сих пор загадка. И сейчас под этим именем выпускают какие то тележки из китайских запчастей.

😂 я тоже падумал как его прокачать

Хрень полная! Шпонка для чего? Вал должен вращаться иначе головку можно сломать.

Здравствуйте, какая цена полного комплекта у Вас будет стоить? Имею ввиду в месте самими тормозами, тросиком и всё что нужно для этого? Или вы так не продаете?

Была у меня Волга там маятник на фторопластовых втулках за год 4 . 5 комплектов потом дедулька подогнал самоточеные из латуни в я про них забыл не лучше латуневую втулку сделать?

отдельно этот накат купить у тебя можно?

Включение тормоза нужно делать на электроуправлении от стоп сигналов , от этого что нибудь придумывать дальше .

Где большой пружина туда в канавку сверлит дырку туда палец зад давай сколько хочеш

С таким устройством не сдать назад,прицеп встанет на тормоз.Пружина тоже слаба для тяжёлого прицепа.Лучший вариант ,придумать от действия педали тормоза.

Да это сделано было ещё в 60г на прицепах 😊

Для тормоза наката нужно некое замедление чтобы он тормозил не рывками а плавно ! То есть тормоз плавно должен входить в торможение и выходить с состояния блокировки колёс при тяги в перёд ! Всё не правильно у тебя работает хотя концепция правильно придумана, нет узла замедления !

Красава!

Здравствуйте. Как можно связаться по поводу документов?

По чем тормоз?

Здравствуйте, берёте насос (ручной) одеваете на штуцер шланг, надеваете в него тормозную жидкость,открываете штуцер и давите на ручку насоса, тормоза прокачены, т.е в обратном порядке

Труба или 76 или 73 ну никак не 75ая. Скорее всего буровая 73ая

Хорошая идея. Но как понять на новый прицеп если я его сам сделал

Ви одкуда як можна купить документи на прицеп

как связатсья за щет документов прицепа и стоимость

По бюджету примерно во сколько обошлось?

Незабудь потент сделать на самоделку! 😂

Отличная конструкция!👍🔥⚡ Надо обязательно взять на вооружение. 😉

Для прокачки тормозов вакууматор продаётся. На озоне брал. Очень удобно в одного прокачивать.

мне кажется тормоза должны срабатывать от ноги, а не так.