Комментарии:
1. правильно говорите , не"суда", а "сюда".
2. курсы фсо - ДИКО дорогие.
из фсо сделали какую-то коммерческую конторку. То деньги в банкоматы, как инкассаторы развозят, то бабки из ювелирок и строек доставляют, то вот тут за 2 дня по 4 часа дерут 60.0000р!
Государство должно быть заинтересовано в уменьшении аварийности, а по факту, кто-то тупо зарабатывает.
Автодром построен за БЮДЖЕТНЫЕ деньги?!!! Вот пусть и организую бесплатные площадки по стране.
И за 2-4 дня по 2-3 часа НИЧЕМУ толковому не научат! Так пофаниться можно, но не более.
Для профессионалов - может быть полезно для поддержания уровня. Те, кто перешёл из гонщиков в профессиональные охранники.
А для обычных людей и организаций - пустая трата денег!
Минимальный курс, как я считаю, должен быть МЕСЯЦ, чтобы корректно водить контраварийно! Притом - Зимой и Летом! Притом , на 1-м, заднем, полном постоянном и подключаемом приводах!!!
по рации это конечно не очень)) лучше бы инструктор рядом сидел.
ОтветитьТакие упражнения должны быть в каждой автошколе, а не курсы по 40-50 т. р.
ОтветитьНиочем. Вообще.
ОтветитьЧто за х
ОтветитьХочу себя проверить на сертификацию где находится полигон. И что необъходимо чтобы пройти? Жду ответа.
ОтветитьА я стал замечать за собой ухудшение своих водительских навыков, всюду камеры, знаки ограничения 40 где надо и больше где не надо, на дорогах толпы девочек, теток со стеклянными от ужаса и непонимания происходящего вокруг глазами, усатых пендальфов с жестокого бодуна, все это зашуганное гайцами стадо тащится по черепашьи, полностью запрудив дороги, разогнаться просто негде. Потом выезжаешь на трассу и ловишь себя на мысли, что разгоняться то очково, водительское умение заплыло жиром в отсутствии применения и сотка воспринимается пиздец какой бешеной скоростью, я уж молчу о несчастных 160 км/ч. А на трассе ой как нужно мастерство, ибо власти играется в "цэ еуропу" в городе, за городом игрушки кончаются и водитель предстает перед типичным средневековьем в виде узких извилистых дорожек, начисто лишенных какой бы то ни было инфраструктуры, усугубленным природой, снегом, льдом, метелью.
Почему в так называемых развитых странах часто случаются колоссальные дтп с огромным количеством участников? Потому что водянистый моск бюргера разжижен отсутствием необходимости в его работе при движении по городу с одной стороны изза жестких ограничений, а с другой стороны от привычки что ему сопельки дорожные службы беспрестанно утирают, включая установку предупреждающих о снеге и льду знаков. А при попадании в малейшую нестандартную ситуацию не огражденную разноцветными сияющими знаками он не в силах ничего предпринять и тупо валится в кучу малу.
а почему ни где нет видео где на акпп контр вождение.одна механника кругом.
ОтветитьСколько стоят курсы экстрима вождения?????
ОтветитьВот хочу я себе первой машиной ВАЗ2107 класику-потому как на что импортное денег нету
ОтветитьА как на счёт заднего привода??
ОтветитьДве аварии у меня уже было зимой. И две машины у меня было.
ОтветитьСам сегодня посмотрел 😱. Завтра сугробы обещали😨.
ОтветитьДа нет. Нормальная передача. Азы вождения.
Ответить