Комментарии:
Классно получилось,браво, комфортно.
ОтветитьВ советском союзе был только к 700 а к 701 появился после развала СССР
ОтветитьТрактор остаётся трактором только с конфортом
ОтветитьКласс это супер трактор не то что с бугайской кабиной . летом жарко зимой холодно
ОтветитьПосмотреть бы как он на бездорожье
ОтветитьЕсли это не мешает полноценной работе трактора то почему бы и нет.. Комфорт всегда вещь не лишняя.
ОтветитьКабина не из Англии, а Греции ( Кипр)
ОтветитьИ чего получилось?
Развесовку ему нарушили и всего-то....
😎😎😎😎😎😎😎😎😎
пацаки, будку от сортира вам на кабину, а не от ДАФа кабину.
Ответитьрулевое можно где угодно установить, там дозатор стоит, а он на гидравлических рукавах, у руля нет привязки, хоть над кабиной ставь. И со своего опыта скажу, с такой кабиной пахать не удобно, не видешь где идет твое колесо, не говорите про опыт и все такое, без навигатора нужен глаз да глаз в пахоте, а с такой кабиной будет сложно. Но все остальные работы только в удовольствие!
ОтветитьГавно на штатном месте эта кабина была бы лучьше
ОтветитьЛажа
ОтветитьВсё зависит от желания хозяина трактора 😎
ОтветитьЕсть красиво и обзор хороший
ОтветитьНа конец то подумали о тех,кто на ЗЕМЛЕ РАБОТАЕТ ,а не в думе ШТАНЫ ПРОСИЖИВАЕТ! Молодцы ребята! Трудяги будут РАДЫ такому комфорту!
ОтветитьКолеса не стандартные! Откуда они?
ОтветитьОгонь трактор ! Натаком и по хороду не стыдно ! 👍🔥
ОтветитьСмотрится классно, только вот когда он начинает буксовать, тот прыгает как козёл, как бы тракторист - шОфер вместе с кабиной не выпрыгнул.
ОтветитьС места тракториста необходимо видеть заднюю навеску! Опыт с расположением кабины впереди трактора был, и он неудачный (Т-330). Работать на таком может комфортно, но неудобно. Хотя комфорт сомнительный. Видели как прыгает Кировец? Шею сломаешь в этой кабине. Говорю это как опытный механизатор.
ОтветитьГде-то год назад , фирма "двигатель" купила себе таково монстра, с синего цвета кабина вольва.
ОтветитьМинус такой компоновки - нарушкние развесовки. Особенно с тяжелыми навесными агрегатами () а других для Кировца нет). Соответственно повышенная нагрузка на сочленение полурам. Следствие болле ечастый износ и ремонт данного узла. Тоже недешево. Такчто вопрос. А по поводу двигателя, не могу сказать, но 1 недостаток вижу (Топливо высокого класса- соответственно дороже. Так-что вопрос насчет экономии в деньгах. а людские условия... Лучше стандартную кабину доработать ( Шумоизоляция, кондиционирование, теплоизоляция и т.д. Сделано в заводских условиях и некоторых ремонтных организациях).
Ответитьнеобычного мало их уж десятки если мош и не сотни
ОтветитьЗачем это всё? Даже если и руль ему оставили с правой стороны. Использовать загонный плуг? Это средневековая дикость. Все современные трактора сделаны так что бы оператор был размещён по центру. Так лучше обзорность. А этот монстр нужен разве что для транспортных работ но его надёжность очень сомнительна- коробка, мосты, узел сочлинения уж очень слабоваты.
ОтветитьЕсли работать надо на севере,или далеко от дома, то такие переделки необходимы,ещё 2 бак добавить надо,👍⭐⭐⭐
ОтветитьХоть зонтик поставь , трактор он и есть трактор.
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьУ нас в Литве раз листая объявления нашёл Т150К с кабиной и двигателем от "фуры". То ли MAN, то ли Scania, а может и гибрид из них. Не моя тема, так особенно и невникал. Но только там кабина стояла на родном месте за капотом. И продовало частное лицо, видимо автор.
ОтветитьЖдем, когда на ДАФ поставят кабину от Кировца
ОтветитьНе нравится это переделка,тот куда приятнее сделанный,( минус переделка).
ОтветитьПро навесное оборудование, как трактор- ковши, лопаты, отвалы нужно забыть.
Как седельный тягач- тоже мимо.
Остается плуг ,телега и понт, в он дороже денег
Всë можно.
ОтветитьСупер 👍👍👍👍👍
ОтветитьАппараты СУПЕР.
ОтветитьМОЛОДЦЫ.
ОтветитьКрасиво, но много смысла в этом тракторе теряется. Кабина только в середине.
ОтветитьА где-то ездит Даф с кабиной от к701
ОтветитьКрасота 😍 👍👍👍
ОтветитьCool..
🚚
Зачётный аппарат.
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьAmazing.. Big trucktor and strongly 🦾🦾
ОтветитьЛес возить хорошо на таком аппарате быоло бы наверно,где хочеш пройдет(почти где хочеш).
ОтветитьТак себе переделка. Был трактор, а стал просто полноприводный тягач с повышенной проходимостью. В поле бесполезен. Спереди оборудование не повесишь и сзади отвал тоже т.к. задом с такой кабиной ездить невозможно или очень сложно.
Ответитьесли ничего не можешь создать, берешь советское, красишь, берешь кабину с помойки и вуаля. новое достижение усраины.
ОтветитьКруто
ОтветитьБля,ахуенный
ОтветитьЦелый полу прицеп и на трассу
ОтветитьКруто!!!👍 Такие трактора изначально надо с завода выпускать- трактористы тоже люди
ОтветитьХоть кто-то подумал о комфорте для механизатора
ОтветитьМастера и профе это чудо???!!!
Ответить