Ça claque fort chef! Claquement moteur 1.5 DCI, je cherche l'origine du problème...

Dommage que l'usage du français se perde:
- soupape démontée: ah bon, comment fais-tu ? ne serait-ce pas plutôt "déposée"?
- cause du Pb: soupapes Euhhh, les 4 .. euhhhhh ne serait-ce pas plutôt une conséquence? La cause étant au niveau du calage de distri.
A agir sur la ou les conséquences .. l'on s'expose à une répétition du problème..

👍

continuer a acheter les française 👎💩

Il est certain que le diagnostic etapes par etapes permet de trouver. Neanmoins, cela prouve que dans les interventions precédentes des garages tout n'a pas été bien remis ....

Bonsoir, super boulot ! J'ai découvert ta chaîne et j'ai regardé pas mal de vidéos. Tu fais vraiment du bon boulot et appliqué. Mécano de métier ? C'est quand la suite ? Bonne continuation !

Normalement quand la distribution et décalé a la valise y'a un défaut incohérences de synchronisation.... entre le capteur pmh et le capteur de arbre à came

Je vous aime monsieur quel savoir faire vous maitrisez vôtre metier

Problème connu par les garagistes ta courroie à sauter le roulement de ta pompe à grippé à un moment, déjà changer sur Scénic 3.

Moi ça claquait que j'ai changé le filtre à gasoil, pour enlever l'air il faut tourner trois fois la clé sans démarrer.😐

Bonjour. le problème vient problème de hauteur culasses rectifier ou joint de culasse trop fin ou coussinet de bielle trop crosse un problème de hauteur ! Super vidéo 😊

Il a combien de km le duster ????

Ce que je ne comprends pas c est pourquoi avant de les démonter tu n as pas essayer de débrancher 1/1 les injecteurs moteur en marche? Parce que là tu t es donné un boulot de ouf... Et si le bruit persistait tu regardais du côté des poussoir ou la pompe à injection...

Bonjour, je ne suis pas "mécano" pour 2 sous, je tombe sur cette vidéo par hasard et vous semblez tellement sympa et c'est hyper instructif, donc abonnement direct......... un grand bravo pour votre travail et votre "coolitude".

L'ancien proprio n'a pas du être tendre parce que ce K9K peut faire plus de 300000 kms , bien entretenu ...

quand tu as les injecteur qui claque mais que ce n'est pas la faute de l'injecteur e lui meme , c'est un manque de pression gasoil qui le fit claque ! j'ai tyravailler sur une flotte de 1.5 dci dans un garage associatif , et j'ai eu le cas moulte et moulte fois je te promet parfois a ni rien comprendre , pompe hp

Salut, le bruit augmente lors de l'acceleration sur route? Du style clac clac clac en permanence et s'arrete quand ont leve le pied de l'accelerateur

Bon le moteur 1l5 dci c'est une merde, un moteur qui se décale des injecteurs qui lâche, j'ai une clio mais pas le 1l5 dci mais le 1l9 D atmosphérique, la pas de soucis 400 milles km sans démonter, voilà c'est comme le 1l2 puretech une catastrophe à ne pas acheter, aujourd'hui un repère les voitures après 2000 c'est de la merde, et les voitures après 2000 beaucoup plus cher à entretenir et très coûteuse

C'est un sacré boulot 🤔🤔

Bonne explication du problème, reste à savoir pourquoi sur un moteur à poulie damper clavetée, la distribution s'est décalée. As-tu pu voir la valeur du décalage (> 1 dent ?)

incroyable chef

tu as acheté une merde

AH OUI BCP DE JEU

COUCINET DES BIEL SAN SAVOIR 😁😁

Bon courage

Mdr achète Renault et passe plus de temps en rade

Trop Petite cylindrée pour le poids de ces autos et les chevaux de ce moteur😂

Beau travail !

Tu peut porter plainte contre l ancien propriétaire,pour vice caché.

🇵🇹🇨🇵impec bon boulot 👍merci pour votre partage et bon courage pour le montage

Kilometrage et année de l engin ?

super vidéo, bonnes explications, c'est clair c'est net et explicite, j’espère qu'il y aura une prochaine vidéo pour la finalité de cette affaire, en tout cas merci beaucoup

tu roule en renault tu rentre en velo

super intéressant !

On priera jms assé le seigneur de la route pour virer ces merguez sur roues qui roule moins vite qun ralentiseur 🤮 la conduite des gens qui roulent en dacia c a gerber

Probablement un tensiomètre défaillant qui à créeun décalage de la distribution.

Je découvre ta chaîne, tu explique tres bien merci pour ce partage de connaissances. J’apprends plein de choses !

Bonjour, toujours passionnant de rechercher les pannes sur les moteurs surtout quand elles sont mécaniques. Alors pour que les soupapes d'échappement touchent faut que la distrib se decal, surtout que tu precise que cela c'est fait petit a petit alors on pourrait incriminé les 3 vis de la poulie d'arbre a came. C'est là où je voulais en venir, dans la video poulie en place, les vis sont au milieu et après demontage les vis sont en buté. Qu'est-ce qui c'est passé avec cette poulie ? J'espère la réponse au prochain épisode.

Ha, c'est du Renauit DCI...

Quel merdier pour démonter une culasse, encore des idées d'ingénieurs ingénieux.

Bravo pour vos explications qui sont très claires.

alors moi je penche pour les coussiné de bielle

Bonjour brave à toi vraimentsuper super

diesel de M.........E
IDEM pour les dacia essence !! le nombre de moteurs changes sur les duster !!

De mon côté j'aurais je pense le même soucis sur 1.6 dci renault car après remplacement de la chaîne de distribution suite a l'apparition de bruit, et bein la voiture est toujours chez le garagiste car elle claque maintenant. Plein le bas du dos. C'est incompréhensible sur des moteurs moderne qu'une distribution pause autant de soucis.

Avant de regarder j’imagine les injecteurs vu que c’etait la maladie a l’epoque

qui roule en duster retourne en scooter

En même temps tu n as rien perdu ..
Un duster .!!!

sacré boulot bravo !

salut, controles ton pmh tant qu il y a pas la culasse, ya 2 piges differentes sur 1.5 dci

Je t'admire François. Car ces vraiment galère bravo à toi et merci