KGM 액티언 바이퓨얼, 직접 타봤습니다! l O'Car RE;VIEW EP.68

역시 편집장님 마지막 가격대 말씀 동감 합니다. 아무리 카달로그나 가격을 보려해도 안보이더니 가격 저격까지 감사합니다.

미국가스 일정량 수입의무땜에 문제다

블랙은 진짜 이쁘던데 ~~ 하브가 없는게 ;

토레스때 부터 제조사에서 모 하청업체에 의뢰해 엘피지 겸용차로 개조해 판다는 그 차맞죠? 액티언 판매량만 봐도 이건 사면ㅋㅋㅋㅋㅋ

탄핵을 찬성한 이! 부럽습니다

가스차 연비 최악이고... 현재 가스값 많이올라서 매리트없음.. 세금도 비싸고 친환경차인데 혜택도 없음...봄베때문에 트렁크도 작고.. 출력도 약함, 겨울철 예열 신경써야함... 단점투성이!!!

쌍차는 사는거 아니다 ㅋㅋㅋ

추가비 350인가들던대 그돈이면 하브살듯..

쌍용 코란도 5년째 타고있는데... 지금 스포티지 가솔 풀옵 알아보는중.... 대한민국은 웬만한 자동차 인프라가 현대기아에 맞춰져 있음. 참안타깝긴해도 현기가 답임.

lpg리터당600원이었는데
몇년전에
v6 3000cc lpi엔진은최고임

타보지 않고 특정 브랜드 욕을 하시는 거도 보기는 안좋습니다. 물론 우리 나라는 현기의 본진 인데 지금의 상황은 현기차가 자국민에게 출시 되는 차는 수입물량에 비해서 내구성 저하 , 그리고 잦은 페리로 인한 특정 부품 조달 부족으로 수리를 하고 싶어도 못 하는 현실 입니다 물론 KGM이 국내 차라고는 하지만 자본이 부족한 아주 부족한 회사이고 플렛폼이; 없어서 이번에 체리사 협업으로 레인지 로버 플렛폼 공유로 나오는 차가 어떻게 나올지 궁금 하네요.. 엑티언은 솔직히 토레스 페이스 리프트 라고 하고 가격은 조금만 인상 해서 토레스 이후 신차 소식이 없는 KGM의 숨통을 조금 트이고 (요즘 페리 후 기본 200~300 올라가니) 토레스 하브나 앞으로 나올 차 하브를 만들어서 출시를 했으면 좋았을 듯 합니다.
그랑이 와 대적할 기업이 아닌데 너무 눈만 높아서 마켓팅 실수 한거도 자충수 같구요 ~~ 르노는 세계적인 대 기업입니다 국내 아직 걸음마 중인 차가 대적할 그룹이 아니예요 이게 현실...

KGM은 이제라도 틈새 시장을 공략 해서 SUV를 기본으로 하는 차를 계속 만들었으면 합니다 어설픈 네이밍도.. 이번 토레스 픽업도 그냥 토레스 전기 픽업 이라고 해도 대중은 "토레스=KGM" 이라는 인식을 더 심어 줄 수 있는데 ~~ 나오는 차 마다 토레스를 기반으로 하는데 왜 이름은 이상한거를 붙이는지 ~~ 본사 마켓팅 팀도 좀 반성을.....

가격만 좀만더 내립시다.

순수Lpg차량은...글쎄요
살 필요가 있나 싶네요
연비가 너무 나쁘고 충전은 불편하고
...한달에 만원?이만원?정도 저렴한게 중요하시다면 존중합니다만
난 후회가 큽니다

엑티언을 제일 많이 조롱한 사람을 모델로... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기다

추어탕전문점에서 돈가스파는거네
가솔린이라도 제대로만들자

디젤차 타다가 lpg타면 힘이 없네 하지만 조용해서 커버됩니다. 그리고 생각보다 lpg충전 귀찮아서 가솔도 같이 넣을수 있으면 급한일 생겼을때 편하겠네요. 은근 충전안하다 야간에 나갈일 생김 ㅋㅋ 지금은 24시간 셀프 주유소 많아서 가솔이 부럽

액티언 차좋아요.

KGM 1.5터보 가솔린엔진의 느낌보다 LPG 바이퓨얼 느낌이 더 좋다는 것이 매우 흥미롭습니다.

오토 홀드 위치 막상 써 보면 엄청 편합니다. 특히 주차할 때...써 보면 암 ㅋ

친중매국방송 중국가서 방송해라

바이퓨얼이 아니라 그냥 가스로만 나왔으면 하네여 기술력이 없으니 외부 업체 기술로 가솔린에다 가스를 설치하는거라니
지금 엑티언지 안팔리는 이유는 중형에 1.5라는건데 바이퓨얼 한다고 잘팔릴건 아닌거 같은데 하브가 나오던가 해야 하는데
아직 비야디랑 기술 제휴가 제대로 안끝난건지 바이퓨얼로 만드니 가격만 또 올라가는데 누가 관심을 가질까요 문제가 엔진의힘인데..

350만원 더비싼데 이걸 어떻게 200단위로 좀 내렸으면 가능성이라도 있지 팔생각이 없는거 같은데

뭐냐

2000cc엔진 좀 만들지..

응 ㅈ 망~~~~~~

2000cc 업

400비쌈

Lpg 하이브리드나오면 대박

지방은 가스비 900원도 있음

스포티지 페이스리프트 리뷰 부탁드립니다

Kgm은 뒤북치고 있다.
생산해야 할때 생산하지 않고 있어 기술력이 부족한것 아닌가 싶다. 전기픽업 나온다고 했는데 아직도 소식도 없고 대세인 하이브리드 생산차 없제 전기 픽업도 4륜도 없제
2륜 누가 사겠나
엑티언도 하이브리드 나왔으면 대박 났다.

이왕 만드는거 휘발유 경유 LPG 전기하이브리드까지 다 굴러가게 만든ㆍ었어야지..에휴 쌍용은 안돼.
IMF때도 사설에서 휘발유 LPG개조해서 같이 굴러가게 이미 나왔었고 모닝도 있었는데 25년지 지난 지금 나와서 뭐가 대단한기술이라고..

네비 점 .....해결 해 주었으면 ㅠㅡㅠ
토래스 바퓨 오너 입니다 ...

2.0 엔진좀 수입해서쓰자 중국이랑손잡던가. .그리고가격이. 깡통이 취득세포함 거진 4000. .
풀옵은 취득세포함 4800이넘네ㅡㅡ

블랙 헤드라이닝이 답답한 요소중 하나임..

가격만 낮게 냈어도 이정돈 아니엿다

사는순간 서비스 2년아님3년
중고시세 폭탄 감가는 확실한차

오토홀드 저도 안씀 ㅎㅎ 왜 만든지 모르겠어요 ㅋ 너무 아재스러운 말일까요? ㅎ

ACTYON 나름대로 잘타고 있습니다 그런데 소프트웨어 에러가 좀 있네요

오 기름값도 비싼데 걍 감가 사골트레인 하체등 둘째치고 가스충전이면 생각해볼만 하다!근데 가스통 도넛형 인가요???

개조한거인가요?

두가지 연료통을 장착하면 공간을 손해보는건데 그부분은ᆢ

토레스evx 한달은 물리 버튼이 없어서 강 불편했는데 2개월 쯤 되니까 적응되고 지금은 깔끔해서 좋음.
사고나서 랜트로 현대 투산 오랫만에 운행해봤는데 버튼이 너무 많아서 주위가 산만하게 느껴지게 됨.

바이퓨어 출시한게 아니라 기존 완성품에 바이퓨어에 도넛탱크 LPG라인.LPG모듈.배선입선.흡기인테이크 쪽에 LPG인젝터 연료라인추가 각실린더로 장착 결론. KGM.협력사 완성품
바이퓨어 개조한것임.

KGM 엑티언.토레스 처참한 판매이유중 또하나 있지요...
르노 그랑콜레오스 신차출고이후 판매간섭 이로인한 또한번 판매율...부진

1.사골내연기관
2.사골6단 아이씬 밋션 3.현.기 르.쉐 신차계발 대비 15~20년전 내연기관 에만 의존할수밨에 없는 현실.
3.시내도심 복합연비가 6.7km
고속도로에서 항속으로 100km이내에서 14.5~16.7km 운전자의 운전습관에따라 더떨어짐.

4.출고후 서비스센터 대응 고객이 문제점 얘기하면 엔진이어 외 기술지원팀의 한계의 절실함 알면서도 못해주는 현실 그냥 안스럽습니다.

❤그나마 콧대높은
😂현.기보다는 친절합니다.^^

😊KGM 은 분명 다시일어나야한다. 기승전결하여 지금의 어려움에서 탈환하길 바랍니다.

😅😂😢플렛폼 개발연구.디스플레이 UI 개발 절실합니다.

사이드미러 디자인만 다 다르게 해도 다른차처럼 보일텐데... 토레스, 액티언,ev 앞으로 나올 무쏘에 kr10까지 전부 같아서 디자인 차별화가 별로라고 느껴지네요. 쌍용은 사이드미러 디자인 정말 못하는듯 코란도 스포츠나 투리스모도 직선형으로 디자인 바꾸고 사이드미러는 예전 곡선디자인 그대로 써서 뭔가 디자인 통일성이 없어 보였는데, 근데 자동차유투버 분들 이거 다루는 분 못봤음 모카에서라도 좀 다뤄주세요~~!!

노노...LPG하이브리드가나와야. 절감효과볼수있을까, ? 사실 디젤 하이브리드가 경제적이긴합니다.최강연비이긴한데.

잘안보이든데.생산이늦나

이쁘긴한데 가성비가아님 엔진도 아이신이라..

계속 기달렸는데 ...

바이퓨얼이냐 전기차냐 고민되네요