Как держатся наши автомобили, рама и несущий кузов, почему сейчас не строят легковые авто на раме

Ану ка расскажи мне , тогда какого хера , у ралийных авто же ткое и усиленно все ???? Касаемо и каркаса в нутри ( очень жесткого , карказа ) как и ланжеронов ( так бы при таких нагрузках поотлитало бы все , я про подвеску ) ... И в такие дерейвя или скалы они впиоиваются и со склонов слитают .... Тут все сделонно для удешевления производства , а безопасность это ширма и пиздешь как и все в этом мире , лидбы впарить ....

Автор забыл указать на минусы рамы при боковом ударе.

Умственно полноценный и психически здоровый, немного способный к познанию и анализу реальных фактов человек , имеющий средний жизненный опыт, вряд ли серьёзно отнесется к содержанию озвучки к представленному видеоряду. Но как направление специфической формы техно шизофрении- контент имеет право на показ.

ГДЕ И КОГДА.

Отличная концовочка из краш тестов 👍

Не знал этих вещей 👍👍👍

итог: рамный джип безопаснее безрамной легковушки

Преимущество безрамного что центр тяжести ниже, а рамного что центр тяжести ниже... эээээээээээ???

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻

Привет я кузовшик и с уверенностю могу сказать что любая тачка консервная банка

У Куллинан есть рама?

СЕдельный автомобиль? В автомобилестроении ты полный ноль, без возражений, т.к. это даже не обсуждается. Мне искренне жаль твоих подписчиков, увы, но ты не излечим от своей тупости и ущербности...

Рама лучше😎

Чувак, для аналитических передач ты слабоват. Привлекай специалистов.

Он не правильно прозносит названия даже

Специально захожу на видео этого автора, чтобы поорать с комментов

а можно вопрос? 1.5к лайков за очень интересный и полезный материал и при этом 67к просмотров получается понравилось только 1.5к эммм а как же благодарность автору?

Прадо и хайлэндер на одной
платформе? О_о а ни чего что хай кузовной а Прадик на раме?

Дякую дуже приємно ще по більше таких відосів а ще щоб про додж
чарджер зняли вочпе крутяк

Гарні відео так держати цікаво розповідає кожен раз коли сідаю за стіл і понеслась

Прадо и Хайлендер не на одной платформе, рамный это Хайлакс, а Хайлендер на одной платформе с Камри, большинство современных кроссоверов построено на платформе легковых седанов.

Роторный двигатель легче чем обычный двигатель. Почему бы не поставить роторный двигатель. Он прочее обычного двигателя.

За Игоря и Димона на лунтике лайк combat crew классный канал

Просто выгодней поехать народу по ушам и впарить им дешевый одноразовый автомобиль по бешанной цене

Строят и на рамах но очень мало

Много повторений... Одно и тоже по несколько раз говоришь, а так канал хороший...

СКОЛЬКО РАЗНЫХ ДЖИПОВ ПРОИЗВОДЯТ В США.ВОТ ЭТО МОЩА И УВАЖУХА.А В РОССИЮШКЕ ТРИ ДЖИПА НИВА,ПАТРИОТ И УАЗ БУХАНКА ИЗ 60-Х,ЖИВЕМ КАК В АФРИКЕ.

Было бы очень интересно посмотреть Интересные факты про ГБО

большинство современных авто сделаны из говна и палок.. причем специально. чтоб изза малейшего повреждения сразу в тотал списывать.. а клиент вынужден бежать за новым авто.. авто на раме проще и собирать и ремонтировать. стоимость железа, из которого сделана рама настолько копеечна при сравнении с общей стоимостью авто, что можно пренебречь этим. тем более что экономятся сварочные работы.. так что это всё происки маркетологов, которые нассали в уши и мозг людям и преподносят несущий кузов как самое лучшее решение, хотя по факту всё это направлено исключительно на выкачивание бабла из потребителей..(

Ппог

Сейчас машины делают из метала толщиной фальги для канфет А нам в уши сут что это лучше и безопастней

Что за бред, как у рамника может бить ниже центр тяжести. А если раму повело её очень легко востановить, вы года то видели сколько геморроя приходиться когда раму по геометрии востанавливают?

Ты лучший

У автора канала очень поверхностные знания о автомобилях. говорит что «настоящий внедорожник не возможно построить на несущем кузове». это абсолютно не правильно. внедорожный потенциал никак не связан с типом кузова. примеров масса,самый очевидный это нива. нива ,как первая,так и вторая построены на несущем кузове. другой пример это рендж роверы. они уже давно строятся на несущих кузовах. внедорожный потенциал зависит только от наличия блокировок,правильных дифференциалов ,и раздаточной коробки. такое ощущение что автор просто читал какой то текст,не зная темы. неправильные ударения, резкие смены темы, повторения одного и того же

У Dodge Caliber рама интегрирована в кузов.

Хороший ролик. Познаванельный, снят хорошо, как хороший фильм.)

диз за дебильскую рекламу в начале

Да. Пространственная рама лучше всего. Непонятно, почему она дорогая?

производители сейчас так делают исключаительно, только и только потому, что так выгодно* !))) и второе... я не вкуриваю, от чего пространственную трубчатую раму сложнее и дороже делать, особенно с современными повсеместно имеющимися технологическими возможностями и информационно-вычислительными мощностями современного програмного софта? объективно такая конструкция в разы проще и дешевле должна быть... учитывая все ее многочисленные преимущества к тому же)

Тесла на раме

Очень нравится канал. Особенно интересно было посмотреть на битые авто из США , жалко без подробностей.

Интересно у Smart интегрированная рама.. она же капсула

Автор, не неси чушь. Единственные преимущества несущего кузова - это вес и цена. По всему остальному он проигрывают раме.

Лансия, фейспалм. Ляньча мля!

Увы, но кончилась эпоха, когда автомобили проектировали инженеры - сейчас это удел маркетологов. Производителям сейчас выгодно, чтобы машина рассыпалась через 100 тыс, или три года эксплуатации. Как раз вы полностью закроете старый кредит, и с чистой совестью можете взять новый кредит на покупку новой погремушки...

Нудный 🤢🤦‍♂️

Очень Очень Очень грамотный канал !!! Спасибо большое автору !!!

Луаз - лунтик? Впервые слышу... всегда слышал что это луноход

Машину делают непрочной чтоб она вся после аварии была на свалку чтоб вы потом купили другую если выживите это внегласная договоренность автокомпании делать машины на вынос никому сейчас не выгодно делать на века