Комментарии:
Хочу такое же видео в новых реалиях, чтобы механик таксопарка рассказал как ходят китайцы 😭
ОтветитьВот это обзор ,такого я ещё ,не видел ,супер профессионал,спасибо большое.
ОтветитьПоло седан акпп110 лс, расход масла щуп съедает за 10000, как говорится и в хвост и в гриву.
ОтветитьЧасы обычно на левой носят
ОтветитьОчень хорошо подобрали информацию. МОЛОДЕЦ.
ОтветитьНу Шкода Рапид хорошая, нормально машина 11/10
ОтветитьРеклама шкоды
ОтветитьЧто-то гон один, прям такя не убиваемая машина...
ОтветитьВедущий, кто Вас воспитывал? Вы не даете ответить на Ваши вопросы!! Постоянно перебиваете. Невозможно смотреть просто.
ОтветитьСергей привет, через сколько там делают то?
ОтветитьЛучший рапид это поло седан)
ОтветитьОгромная благодарность за такой подробный обзор! Самый лучший из мной просмотренного. Однозначный респект!!!
ОтветитьДсг на ней стоит? если автомат
Ответитьремонт 300-400 ремонт двс? охиреть!
ОтветитьМою заберите за лям). 1.4 dsg tsi. Пробег 150 000. Полная комплектация.
ОтветитьСколько капитальный?четыреста штук?это шутка?🥸.В долларах это 6000 +..Три года назад не скажу,но думаю не мало.За такие деньги новую купить легче..
ОтветитьУ меня на рапиде руль из кожи и педали из метала.Но шкода спейсбек-рапид.Хотя там сидения совершенно иные и авто на рапид не похож.
Ответитьэто Дарт Вейдер байкой тресет на панели 😁
ОтветитьЕдешь на осмотр к механнику, долей масла, чтоб пи..ды не получить. Я понял, спасибо!
ОтветитьФольксваген поло 2016года 1.6 110лс акпп айсин,пробег 236000 режим такси в городе Москва авто личное,брал при пробеге 104000,поменял по подвеске всё,очень надёжная машина,помпа родная ещё ходит,лью бенз 95+ каталик вроде выдаёт ошибку на 350000,это очень хороший результат,задняя банка глушителя в среднем состоянии, в гараже стояло Рио и Солярис с пробегом 270000 так там задняя часть выхлопной системы как новая,это удивило,могу сказать что в среднем детали ходят 150000-200000,рулевую сделал где то на 170000 стук появился и подшипник генератора,остальное по пробегу,коробка попинывает на определённых числах передач,это и у свежих так,масло кушает на 10000 1.5-2 литра,трансмиссия в режиме D немного с вибрацией, тоесть ставя в N уходит,вообще в этих моделях она как будто не отключается когда стоишь в режиме D,допустим на оптиме такого нет,полная тишина,переводя в N разницы нет,поло как по внешке так и по технической части,самая хорошая машина,особенно в новом кузове,в хорошей комплектации, фары лед,сенсор приборка,магнитола сенсор,а у корейцев ни как не уберут рычаги открывания багажника и лючка бензобака,это ужас и даже на новом Церато ети рычаги возле сиденья, как же удобно когда это кнопка на крышке багажника и доп кнопка в дверной карте
Ответить